ಅದರ ಸಾಂದ್ರ ಗಾತ್ರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲ.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಇಂಧನ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಸೂಕ್ತ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ಟಾರ್ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ, LB170F ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅನ್ವಯಿಕೆ ಶ್ರೇಣಿಗಾಗಿ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದಿದೆ. ಈ ಲೇಖನವು LB170F ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿವಿಧ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತತ್ವಗಳು, ಅನ್ವಯಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಮಗ್ರ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿಮಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲು, LB170F ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅವಲೋಕನ

LB170F ಎಂಜಿನ್ ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿದೆ., ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್. ಇದು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಇಂಧನ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಾಗ ಶಕ್ತಿಯುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರ ರಚನೆ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ಸುಲಭವಾದ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿವೆ. ಈ ಅನುಕೂಲಗಳು ಇದನ್ನು ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಉದ್ಯಾನ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸಣ್ಣ ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳು.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, LB170F ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು

(1) ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕಗಳು

ಬೋರ್ × ಸ್ಟ್ರೋಕ್: 70mm×50mm. ಈ ಗಾತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಳಾಂತರ: 212 ಮಿಲಿ. ಮಧ್ಯಮ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ: 8.2:1. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಇದು ಸಂಪರ್ಕರಹಿತ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಇಗ್ನಿಷನ್ ವಿಧಾನವು ನಿಖರವಾದ ಇಗ್ನಿಷನ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸರಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆರಂಭಿಕ ವಿಧಾನ: ಕೈಯಿಂದ ಎಳೆದ ಬ್ಯಾಕ್‌ವಾಶ್/ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್‌ಲೈಟ್. ಬಳಕೆದಾರರು ವಾಸ್ತವಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 3.6L ಇಂಧನವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಪೂರೈಸಬಲ್ಲದು, ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 0.6 ಲೀಟರ್ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳ ಉತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿವ್ವಳ ತೂಕ: ಸರಿಸುಮಾರು 15 ಕೆ.ಜಿ. ಕಡಿಮೆ ತೂಕವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ವಿವಿಧ ಸಣ್ಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

(2) ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು

ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ: 3600rpm ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ 6.5 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (ಸರಿಸುಮಾರು 4.85kW) ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಈ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಣ್ಣ ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಉದ್ಯಾನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಬಳಕೆದಾರರ ದೈನಂದಿನ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಅವರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್: ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 2500rpm ನಲ್ಲಿ, ಸರಿಸುಮಾರು 13.5N·m ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ರು.
ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರ: ≤374g/kw·h. ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರ ಎಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ-ಸಮರ್ಥವಾಗಿರಬಹುದು, ಬಳಕೆದಾರರ ಬಳಕೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಬಳಕೆಯ ದರ: ≤6.5g/kw·h. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ ಮರುಪೂರಣದ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅತಿಯಾದ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸಹ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, LB170F ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ತತ್ವ

ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿ, LB170F ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ಗಳ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಸೇವನೆ, ಸಂಕೋಚನ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ.

(1) ಸೇವನೆಯ ಹೊಡೆತ

ಸೇವನೆಯ ಹೊಡೆತದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟವು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮೂಲಕ ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್‌ನಿಂದ ಕೆಳಗಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಮಾಣವು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನೊಳಗಿನ ಒತ್ತಡವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ವಾತ ಹೀರುವ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಗಿನ ಸತ್ತ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅರ್ಧ ತಿರುವು (180°) ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟವು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವನೆಯ ಹೊಡೆತವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡ P ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪರಿಮಾಣ V ಕರ್ವ್ ra ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇವನೆಯ ಹೊಡೆತದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವು ಬಾಹ್ಯ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.

(2) ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್

ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳು ಎರಡೂ ಮುಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಗಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್‌ನಿಂದ ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಪರಿಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಎರಡನೇ ಅರ್ಧ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ, ಒಟ್ಟು 360° ತಿರುಗುವಿಕೆ), ಮತ್ತು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಅನಿಲ ಒತ್ತಡವು 0.6-1.5MPa ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು 600-700K ತಲುಪುತ್ತದೆ.

(3) ಪವರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್

ಎಂಜಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪವರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುತ್ತದೆ (ಇಂಟ್‌ಕೇಕ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕವಾಟಗಳು ಮುಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ). ಮಿಶ್ರ ಅನಿಲವು ವೇಗವಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅನಿಲದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಬಳಿ, ತಾಪಮಾನವು 2200 ರಿಂದ 2800K ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು 3 ರಿಂದ 6MPa ತಲುಪಬಹುದು. ದಹನದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮೂಲಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

(4) ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊಡೆತ

ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಕವಾಟ ಮುಚ್ಚಿರುವಾಗ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕವಾಟ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಗಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್‌ನಿಂದ ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ದಹನದ ನಂತರ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂರನೇ ಅರ್ಧ ಚಕ್ರದ ಮೂಲಕ ತಿರುಗುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ, ಒಟ್ಟು 540° ತಿರುಗುವಿಕೆ), ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತರುವಾಯ, ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಕೆಲಸದ ಚಕ್ರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, LB170F ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅನ್ವಯಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು

(1) ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು

LB170F ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಸಣ್ಣ ಕೊಯ್ಲು ಯಂತ್ರಗಳು, ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮುಂತಾದ ವಿವಿಧ ಸಣ್ಣ ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಶಕ್ತಿಯುತ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕವು ವಿವಿಧ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕೃಷಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪರಿಸರಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

(2) ತೋಟಗಾರಿಕೆ ಉಪಕರಣಗಳು

ಉದ್ಯಾನ ಉಪಕರಣಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, LB170F ಎಂಜಿನ್ ಸಹ ಒಂದು ಆದರ್ಶ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲಾನ್ ಮೂವರ್ಸ್, ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್‌ಗಳು, ಹೆಡ್ಜ್ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು LB170F ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಇದರ ದಕ್ಷ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ತೋಟಗಾರರ ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

(3) ಸಣ್ಣ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು

LB170F ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಬಹುದು. ಹೊರಾಂಗಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ತುರ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಮನೆ ಬ್ಯಾಕಪ್‌ನಂತಹ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ, LB170F ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಬಳಕೆದಾರರ ಮೂಲಭೂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು.

ಐದನೆಯದಾಗಿ, LB170F ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಆರೈಕೆ

(1) ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಪರಿಶೀಲನೆ: ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಡಿಪ್‌ಸ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರಿಶೀಲನೆ: ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

(2) ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳ ಉತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿ 50 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೂ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಕವಾಟದ ತೆರವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ನಿಗದಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ತೆರವು ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

(3) ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು

ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ: LB170F ಎಂಜಿನ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸೂಕ್ತ ವಿರಾಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ: ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಗಾಳಿ ಇರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.

ಆರನೆಯದಾಗಿ, LB170F ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅನುಕೂಲಗಳು

(1) ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಂರಕ್ಷಣೆ

LB170F ಎಂಜಿನ್ ಸುಧಾರಿತ ದಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ವಾಯುಮಾರ್ಗ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಇದು ಇಂಧನದ ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರವು 374g/kw·h ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಇತರ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

(2) ಉತ್ತಮ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, LB170F ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ. ಇದರ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

(3) ಸಾಂದ್ರ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕ

LB170F ಎಂಜಿನ್ ಸಾಂದ್ರವಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಕೇವಲ 15 ಕೆಜಿ ತೂಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಕಡಿಮೆ ತೂಕವು ವಿವಿಧ ಸಣ್ಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಧನಗಳ ಒಯ್ಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

(4) ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ

LB170F ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪರ್ಕರಹಿತ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ದೀರ್ಘ ವಿನ್ಯಾಸ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.