Како ги одржувате сите вашите моторни пили?

Како ја одржувате вашата моторна пила?

**Научно управување со соодносот и складирањето на системот за гориво**
**Контрола на абење и одржување на ланец за пила и водилки**
**Стандарди за чистење на филтерот за воздух со степен на градација**
**Редовна инспекција на свеќичките и калибрација на празнините**
**Решение за одржување на целиот ланец на системот за подмачкување**
**Долгорочен инвентар и техники за сезонско складирање**

I. Научно управување со соодносот и складирањето на системот за гориво

Како странски дистрибутер, неточните соодноси на гориво се главната причина за поплаките на клиентите по продажбата. Според меѓународните стандарди за двотактни мотори, Моторни пили TMAX Препорачуваме сооднос на смесата од 1:50 (1 дел специјално моторно масло од TC класа + 50 делови безоловен бензин од 90 октани или повисок). За време на периодот на разработка (првите 30 часа) на нова машина, ова може да се прилагоди на 1:40 за да се подобри заштитата од подмачкување. Обрнете посебно внимание на бензинот E10 (кој содржи 10% етанол), кој најчесто се користи на европските и американските пазари. Потсетете ги клиентите веднаш да го исчистат карбураторот по употреба и да ги прилагодат параметрите доколку е потребно. Во врска со складирањето, најдобро е веднаш да се подготви и употреби мешаното масло и да се складира не повеќе од 30 дена. Моторните пили што се чуваат подолг период треба да имаат испразнети резервоари за гориво и да се изгори преостанатото гориво од прочистувачот. Се препорачува на купувачите во постројките да им се обезбеди мерна чаша за мешање како додаток со додадена вредност, што ја намалува бариерата за влез и ја намалува стапката на дефекти на цилиндрите на моторот по продажбата поради неправилно мешање.

II. Контрола на абење и одржување на ланци за пила и водилки

Синџирите за пила и водилките се компоненти што се абеат со висока фреквенција; соодветното одржување може да ги зголеми стапките на откуп од страна на клиентите. Пред секојдневна употреба, треба да се извршат три проверки: ① Ротирајте ги водилките за да обезбедите рамномерно абење; ② Исчистете ги блокадите од жлебовите на водилката и дупките за подмачкување и проверете дали излезот на маслото е нормален; ③ Прилагодете ја затегнатоста на ланецот за пила кога машината е ладна, осигурувајќи се дека може рачно да се повлече и дека водилките се паралелни со водилката. Критериумите за проценка на абењето треба јасно да им се соопштат на клиентите: Кога алките на ланецот покажуваат пукнатини, навртките се олабавуваат или запчаникот на врвот на водилката се ниша, деловите мора да се заменат. Препорачуваме да се складираат оригинални комплети ланец за пила и водилки TMAX, заедно со алатки за одржување како што се турпии, и да се советуваат клиентите да го полираат ланецот на секои 8 часа работа за да го продолжат неговиот век на траење за повеќе од 30%.

III. Стандарди за чистење на филтерот за воздух по нивоа

Фреквенцијата на чистење на воздушниот филтер директно влијае на излезната моќност на моторот и треба да се зголемува според работната средина: се препорачува дневно чистење во прашливи средини, а одржување на секои 25 часа под нормални работни услови. Процесот на чистење мора да биде стандардизиран: ① Затворете го задушувачот за време на расклопувањето за да спречите влегување на остатоци во цилиндарот; ② Измијте ги пенастите филтри со топла вода со сапуница, исушете ги, натопете ги во моторно масло, а потоа исцедете го вишокот маснотии (освен за филтрите означени со „НЕ МАСЛАЈТЕ“); ③ Филтрите од филц не можат да се мијат со вода; едноставно исчистете ги со чупкање или дувајте со компримиран воздух во обратна насока. Како дилер, можеме да обезбедиме наменски комплет за чистење, нагласувајќи дека нечистените филтри можат да доведат до намалување на моќноста на моторот за повеќе од 30% и зголемени трошоци за одржување по продажбата.

IV. Редовна инспекција на свеќичките и калибрација на празнините

Одржувањето на свеќичките е клучно за подобрување на почетните перформанси на вашата моторна пила. Се препорачува да ги проверувате на секои 25 часа. При чистење, користете жичена четка за да го отстраните натрупувањето на јаглерод од електродите. Строго контролирајте ги параметрите на јадрото: калибрацијата на растојанието меѓу електродите треба да биде 0,6-0,7 mm. Веднаш заменете ги свеќичките ако се користат повеќе од 50 часа или ако електродите се сериозно истрошени.

За странските пазари, потсетете ги клиентите да избегнуваат продолжено работење на моторот во празен òд со голема брзина, бидејќи тоа ќе го забрза стареењето на свеќичките. Препорачливо е да се чуваат различни модели на свеќички на залиха за да се задоволат потребите за одржување на клиентите во различни региони, како и да се вклучат дијаграми за мерење на растојанието меѓу свеќичките во упатството за производот.

V. Решение за одржување на целиот ланец на системот за подмачкување

Лошото подмачкување на ланецот на пилата е една од главните причини за враќање на гориво од страна на купувачите. Потребно е да се воспостави систем за одржување на целосен процес: ① Секогаш полнете со наменско масло за ланецот при полнење гориво, осигурувајќи се дека сè уште има масло за подмачкување кога горивото ќе се потроши; ② Никогаш не користете отпадно моторно масло. Препорачуваме еколошко биоразградливо масло за подмачкување TMAX, кое ги исполнува европските и американските еколошки стандарди и спречува формирање на смола и затнување на цевките за масло; ③ По секое користење на резервоарот со масло, проверете ги цевките за масло за затнувања. Ако нивото на маслото во резервоарот не се намали, веднаш исчистете го филтерот и цевките за масло.

За трговците на големо, може да се понуди пакет „масло за подмачкување + алатка за чистење на линиите за масло“. Истовремено, трговците на мало од пониските нивоа на производство треба да бидат обучени да ги идентификуваат симптомите на неуспех во подмачкувањето (како што се прегревање на ланецот на пилата и зголемен отпор на сечење) за да интервенираат рано и да ги намалат проблемите по продажбата.

VI. Долгорочен инвентар и техники за сезонско складирање

Со оглед на карактеристиките на складирањето во странство и сезонската продажба, залихите моторни пили потребна е професионална постапка за складирање: ① Темелно исчистете го куќиштето на машината, отстранувајќи пилевина и масло; ② Испразнете го резервоарот за гориво и работете на моторот додека не се потроши горивото; ③ Извадете ги свеќичките, вбризгувајте 1-2 мл масло за двотактен мотор во цилиндарот, повлечете го стартерот 2-3 пати, а потоа ресетирајте; ④ Олабавете го затегнувањето на ланецот, нанесете масло против 'рѓа на водилките и запечатете го за складирање.

Пред почетокот на сезоната на продажба, неопходна е сеопфатна проверка на залихите: тестови за стартување, прилагодување на затегнатоста на ланецот и чистење на колото за масло за да се обезбеди оптимална состојба при испорака до клиентите. Се препорачува на долгорочните партнери да им се обезбеди прирачник за одржување на залихите за да се намалат загубите при складирање на производите.

Добредојдовте да оставате пораки и да комуницирате преку нашата веб-страница：https://www.tmax-tool.com/