Сез барыгыз да чылбырлы пычкыларны ничек карап торасыз?

Чынжырлы пычкыгызны ничек карап торасыз?

**Ягулык системасының фәнни нисбәте һәм саклау белән идарә итү**
**Пычкы чылбыры һәм юнәлеш бирүче пластиналарның тузуын контрольдә тоту һәм хезмәт күрсәтү**
**Һава фильтрын чистарту стандартлары буенча дәрәҗәләр**
**Гадәти очкын сымын тикшерү һәм араларны калибрлау**
**Майлау системасын тулы чылбырлы хезмәт күрсәтү чишелеше**
**Озак вакытлы инвентаризация һәм сезонлы саклау ысуллары**

I. Ягулык системасының фәнни нисбәте һәм саклау белән идарә итү

Чит ил дистрибьюторы буларак, ягулык нисбәтләренең дөрес булмавы кулланучыларның сатудан соңгы шикаятьләренең төп сәбәбе булып тора. Халыкара ике тактлы двигатель стандартларына ярашлы, TMAX чылбырлы пычкылары 1:50 катнашма нисбәтен тәкъдим итәм (1 өлеш TC класслы махсус двигатель мае + 50 өлеш 90 октан яки аннан югарырак кургашсыз бензин). Яңа машинаның эшләтеп җибәрү чорында (беренче 30 сәгать) майлаудан саклауны көчәйтү өчен моны 1:40 ка кадәр көйләргә мөмкин. Европа һәм Америка базарларында еш кулланыла торган E10 бензинына (10% этаноллы) аерым игътибар бирегез. Клиентларга карбюраторны кулланганнан соң тиз арада чистартырга һәм кирәк булса, параметрларны көйләргә искәртегез. Саклауга килгәндә, катнаш майны шунда ук әзерләп кулланырга һәм кулланырга, һәм аны 30 көннән артык сакламаска кирәк. Озак вакыт сакланган чылбырлы пычкыларның ягулык баклары бушатылырга һәм чистарткычтан калган ягулык яндырылырга тиеш. Агымдагы клиентларга өстәмә кыйммәтле аксессуар буларак катнашма үлчәү касәсе бирү тәкъдим ителә, бу керү киртәсен киметә һәм дөрес булмаган катнашма аркасында двигатель цилиндрының тию ватылу очракларын киметә.

II. Пычкы чылбырларының һәм юнәлеш бирүче пластиналарның тузуын контрольдә тоту һәм хезмәт күрсәтү

Пычкы чылбырлары һәм юнәлеш бирүче пластиналар югары ешлыклы тузу компонентлары булып тора; дөрес хезмәт күрсәтү клиентларның кире сатып алу күрсәткечләрен арттырырга мөмкин. Көндәлек куллану алдыннан өч тикшерү үткәрергә кирәк: 1 Тигез тузуны тәэмин итү өчен юнәлеш бирүче пластиналарны әйләндерегез; 2 Җитәкләүче пластина уемнарыннан һәм майлау тишекләреннән тыгылуларны чистартыгыз һәм май линиясенең чыгу нормаль булуын тикшерегез; 3 Машина салкын вакытта пычкы чылбырының тартылуын көйләгез, аны кул белән тартып булачагына һәм юнәлеш бирүче тешләрнең юнәлеш бирүче пластинага параллель булуына инаныгыз. Тузуны бәяләү критерийлары клиентларга ачык итеп җиткерелергә тиеш: Чылбыр бәйләнешләрендә ярыклар күренсә, перчеткалар йомшарса яки юнәлеш бирүче пластина очындагы йолдызча чайкалса, детальләрне алыштырырга кирәк. Без TMAX оригиналь пычкы чылбыры һәм юнәлеш бирүче пластиналар җыелмаларын, шулай ук ​​пыяла кебек хезмәт күрсәтү коралларын сакларга һәм клиентларга чылбырның хезмәт итү вакытын 30% тан артыкка озайту өчен һәр 8 сәгать саен аны ялтыратып торырга киңәш итәргә киңәш итәбез.

III. Һава фильтрын катламлы чистарту стандартлары

Һава фильтрын чистарту ешлыгы двигательнең куәтенә турыдан-туры тәэсир итә һәм эш мохитенә карап дәрәҗәләргә бүленергә тиеш: тузанлы мохиттә көн саен чистарту, ә гадәти эш шартларында һәр 25 сәгать саен хезмәт күрсәтү тәкъдим ителә. Чистарту процессы стандартлаштырылырга тиеш: 1. Чүп-чарның цилиндрга керүен булдырмас өчен, сүткәндә дроссельне ябыгыз; 2. Күбек фильтрларын җылы сабынлы су белән юыгыз, киптерегез, двигатель маена чылатыгыз, аннары артык майны сыгып алыгыз ("МАЙЛАМАГЫЗ" дип билгеләнгән фильтрлардан тыш); 3. Киез фильтрларны су белән юып булмый; аларны кысылган һава белән кире юнәлештә чертегез яки өрегез. Дилер буларак, без махсус чистарту җыелмасы белән тәэмин итә алабыз, шул ук вакытта чистартылмаган фильтрлар двигательнең куәтен 30% тан артык киметергә һәм сатудан соңгы хезмәт күрсәтү чыгымнарын арттырырга мөмкин икәнен ассызыклыйбыз.

IV. Очкын чыбыгын даими тикшерү һәм ярыкны калибрлау

Чылбырлы пычкының башлангыч эшчәнлеген яхшырту өчен, чыбыклы чыбыкларны карап тоту бик мөһим. Аларны һәр 25 сәгать саен тикшереп торырга киңәш ителә. Чистартканда, электродлардан күмер туплануын бетерү өчен чыбыклы щетка кулланыгыз. Үзәк параметрларын катгый контрольдә тотыгыз: электрод арасын калибрлау 0,6-0,7 мм булырга тиеш. Әгәр чыбыклар 50 сәгатьтән артык кулланылган булса яки электродлар нык тузган булса, аларны шунда ук алыштырыгыз.

Чит ил базарлары өчен, клиентларга югары тизлектә озак вакыт буш торудан сакланырга кирәклеген искәртегез, чөнки бу очкын шамнарының искерүен тизләтәчәк. Төрле төбәкләрдәге клиентларның хезмәт күрсәтү ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен, төрле модельдәге очкын шамнарын складта сакларга һәм продукт кулланмасына очкын шамнары арасын үлчәү схемаларын кертергә киңәш ителә.

V. Майлау системасын тулы чылбырлы хезмәт күрсәтү чишелеше

Пычкы чылбырының начар майлануы - клиентларның кире кайтуының төп сәбәпләренең берсе. Тулы процесслы хезмәт күрсәтү системасын булдырырга кирәк: ① Ягулык тутырганда һәрвакыт махсус чылбыр мае белән тутырыгыз, ягулык беткәч тә майлау мае калуын тәэмин итегез; ② Беркайчан да калдык мотор мае кулланмагыз. Без TMAX экологик яктан чиста биологик таркала торган майлау маен тәкъдим итәбез, ул Европа һәм Америка экологик стандартларына туры килә һәм май линияләрендә сумала барлыкка килүне һәм тыгылуны булдырмый; ③ Һәр май багы кулланылганнан соң, май линияләрендә тыгылуларны тикшерегез. Әгәр бактагы май дәрәҗәсе кимемәсә, фильтрны һәм май линияләрен тиз арада чистартыгыз.

Күпләп сатучылар өчен "майлау мае + май линиясен чистарту коралы" пакеты тәкъдим ителергә мөмкин. Шул ук вакытта, аскы агымдагы ваклап сатучыларны майлау җитешсезлеге симптомнарын (мәсәлән, пычкы чылбырының артык кызуы һәм кисүгә каршы торучанлыкның артуы) ачыкларга өйрәтергә кирәк, бу иртәрәк чара күрү һәм сатудан соңгы проблемаларны киметү өчен кирәк.

VI. Озак вакытлы инвентаризация һәм сезонлы саклау ысуллары

Чит илләрдәге складларның һәм сезонлы сатуларның үзенчәлекләрен исәпкә алып, товар запаслары чылбырлы пычкылар Профессиональ саклау процедурасын таләп итә: 1 Машина корпусын яхшылап чистартыгыз, пычкы үләнен һәм майны алыгыз; 2 Ягулык багын бушатыгыз һәм двигательне ягулык беткәнче эшләтегез; 3 От алдыру шамнарын алыгыз, цилиндрга 1-2 мл ике тактлы двигатель мае кертегез, стартерны 2-3 тапкыр тартыгыз һәм аннары яңадан кабызыгыз; 3 Чылбырның тартылуын йомшартыгыз, юнәлеш бирүче пластиналарга тутыкмаска каршы май сөртегез һәм саклау өчен ябыгыз.

Сату сезонының иң югары ноктасына кадәр, товар запасларын комплекс тикшерү кирәк: эшләтеп җибәрү сынаулары, чылбыр киеренкелеген көйләү һәм май схемасын чистарту, клиентларга китерү вакытында оптималь хәлдә булуын тәэмин итү. Товарны саклаудагы югалтуларны киметү өчен, озак вакытлы партнерларга товар запасларын карап тоту буенча кулланма бирү тәкъдим ителә.

Хәбәрләр калдырырга һәм безнең сайт аша аралашырга рәхим итегез：https://www.tmax-tool.com/