Αλυσοπρίονο χειρός βενζίνης 54.5CC 63.3CC

Πώς να επισκευάσετε ένα αλυσοπρίονο

Βήμα 1: Θα τραβήξουμε έμμεσα χειροκίνητα το αλυσοπρίονο για να ελέγξουμε τη συνολική κατάσταση λειτουργίας. Σε αυτό το σημείο, μπορούμε να κρίνουμε με βάση τις χαμένες πληροφορίες: εάν υπάρχει κολλημένος κύλινδρος (όσοι έχουν εμπειρία μπορούν έμμεσα να κρίνουν εάν υπάρχει σφίξιμο και τράβηγμα), εάν υπάρχει κάποιος ασυνήθιστος θόρυβος (μπορούν να κρίνουν εάν ο μαγνητικός σφόνδυλος και ο στροφαλοφόρος άξονας είναι κατεστραμμένοι) και εάν η συναρμολόγηση εκκίνησης έχει αποτελέσματα. Αντικαταστήστε ή συντηρήστε τα εξαρτήματα σύμφωνα με τις σχετικές συνθήκες.

Βήμα 2: Διακρίνετε το κύκλωμα. Αφαιρέστε το μπουζί (που βρίσκεται κάτω από το κάλυμμα του φίλτρου αέρα) και σκεφτείτε αν το μπουζί μπορεί να συσσωρεύσει άνθρακα και αν η επαφή είναι κανονική. Κάντε την εκκένωση του μπουζί να έρθει σε μερική επαφή με τον κύλινδρο ή τα αγώγιμα μέρη με το στροφαλοθάλαμο και τραβήξτε το αλυσοπρίονο. Σε αυτό το σημείο, μπορείτε να σκεφτείτε το κύκλωμα, όπως αν υπάρχει ηλεκτρικό ρεύμα, το μέγεθος του ηλεκτρικού ρεύματος και αν η απόσταση εκκένωσης είναι ανώμαλη. Αυτό το βήμα μπορεί να δείξει αν το μπουζί, το πηνίο και ο αναφλεκτήρας λειτουργούν σωστά.

Βήμα 3: Χρησιμοποιήστε τα δάχτυλά σας για να μπλοκάρετε το εσωτερικό του μπουζί του κυλίνδρου και τραβήξτε την πλάκα έλξης για να ελέγξετε αν ο κύλινδρος μπορεί να τραβήξει. Ή αφαιρέστε τον σιγαστήρα και ελέγξτε αν υπάρχουν σημάδια έλξης στο έμβολο από τον σιγαστήρα του κυλίνδρου.

Βήμα 4: Ελέγξτε το κύκλωμα λαδιού. Αφαιρέστε το καρμπυρατέρ και καθαρίστε το, και ρυθμίστε τον δείκτη του καρμπυρατέρ κατάλληλα ανάλογα με την κατάσταση. Ξεβιδώστε το καπάκι καυσίμου και ελέγξτε την κεφαλή του φίλτρου καυσίμου. Και ελέγξτε για τυχόν ζημιές στους σωλήνες λαδιού, τους σωλήνες εισαγωγής κ.λπ.