Leave Your Message
Ruční benzínová řetězová pila 54,5 CC 63,3 CC
Řetězová pila
Kategorie produktů
Doporučené produkty

Ruční benzínová řetězová pila 54,5 CC 63,3 CC

 

Číslo režimu: TM5800 / TM6150

Zdvihový objem motoru: 54,5 cm3 / 63,3 cm3

Maximální výkon motoru: 2,2 kW / 2,4 kW

Objem palivové nádrže: 550 ml

Objem olejové nádrže: 260 ml

Typ vodicí lišty: Ozubené kolo

Délka řetězové lišty: 20" (505 mm) / 22" (555 mm) / 24" (605 mm)

Hmotnost: 7,5 kg

Ozubené kolo 0,325"/3/8”

    PODROBNOSTI O PRODUKTU

    TM6150 (6)dílná řetězová pilaTM6150 (7) řezané dřevo řetězovou pilou a47

    popis produktu

    Jak opravit motorovou pilu
    Krok 1: Nepřímo ručně zatáhneme za motorovou pilu, abychom zkontrolovali celkový provozní stav. V tomto okamžiku můžeme na základě ztracených informací posoudit: zda se válec zasekl (zkušení lidé mohou nepřímo posoudit, zda dochází k utahování a tahání), zda se objevují nějaké abnormální zvuky (mohou posoudit, zda je magnetický setrvačník a klikový hřídel poškozen) a zda startovací sestava funguje správně. Vyměňte nebo udržujte komponenty v souladu s příslušnými podmínkami.
    Krok 2: Zkontrolujte obvod. Vyjměte zapalovací svíčku (umístěnou pod krytem vzduchového filtru) a zjistěte, zda se v ní hromadí uhlík a zda je kontakt normální. Zajistěte, aby se výboj zapalovací svíčky částečně dotýkal válce nebo vodivých částí klikové skříně, a vytáhněte motorovou pilu. V tomto okamžiku můžete zvážit obvod, například zda je v něm elektřina, jaká je její velikost a zda je vzdálenost výboje nerovnoměrná. Tento krok může ovlivnit, zda zapalovací svíčka, cívka a zapalovač fungují správně.
    Krok 3: Prsty zablokujte vnitřek zapalovací svíčky ve válci a zatáhněte za tažnou destičku, abyste zkontrolovali, zda válec dokáže táhnout. Nebo vyjměte tlumič výfuku a zkontrolujte, zda na pístu nejsou nějaké stopy po tažení od tlumiče výfuku ve válci.
    Krok 4: Zkontrolujte olejový okruh. Demontujte karburátor a vyčistěte jej. Podle stavu seřiďte ukazatel karburátoru. Odšroubujte víčko palivové nádrže a zkontrolujte hlavu palivového filtru. Zkontrolujte také, zda nejsou poškozeny olejové trubky, sací trubky atd.