Leave Your Message
Ręczna piła łańcuchowa benzynowa 54,5 cm³ 63,3 cm³
Piła łańcuchowa
Kategorie produktów
Polecane produkty

Ręczna piła łańcuchowa benzynowa 54,5 cm³ 63,3 cm³

 

Numer trybu:TM5800 /TM6150

Pojemność silnika: 54,5 cm3/63,3 cm3

Maksymalna moc silnika: 2,2 kW/2,4 kW

Pojemność zbiornika paliwa: 550 ml

Pojemność zbiornika oleju: 260 ml

Typ prowadnicy:Z zębatką

Długość prowadnicy łańcucha: 20"(505 mm)/22"(555 mm)/24"(605 mm)

Waga: 7,5 kg

Zębatka 0,325"/3/8"

    SZCZEGÓŁY PRODUKTU

    TM6150 (6)części piły łańcuchowejTM6150 (7) piła łańcuchowa tnie drewnoa47

    opis produktu

    Jak naprawić piłę łańcuchową
    Krok 1: Pośrednio, ręcznie, wyciągniemy piłę łańcuchową, aby sprawdzić ogólny stan działania. Na tym etapie, na podstawie utraconych informacji, możemy ocenić: czy występuje zablokowany cylinder (osoby z doświadczeniem mogą pośrednio ocenić, czy występuje dokręcanie i ściąganie), czy słychać jakieś nietypowe dźwięki (mogą ocenić, czy koło zamachowe i wał korbowy są uszkodzone) oraz czy rozrusznik działa prawidłowo. Wymienić lub konserwować podzespoły zgodnie z odpowiednimi warunkami.
    Krok 2: Rozróżnij obwód. Wyjmij świecę zapłonową (znajdującą się pod pokrywą filtra powietrza) i sprawdź, czy na świecy zapłonowej gromadzi się nagar i czy styk jest prawidłowy. Spraw, aby wyładowanie świecy zapłonowej częściowo zetknęło się z cylindrem lub częściami przewodzącymi w skrzyni korbowej, a następnie pociągnij piłę łańcuchową. W tym momencie możesz ocenić obwód, np. czy występuje prąd, jego natężenie i czy droga wyładowania jest nierówna. Ten krok może pomóc w sprawdzeniu, czy świeca zapłonowa, cewka i zapłonnik działają prawidłowo.
    Krok 3: Zablokuj palcami wnętrze świecy zapłonowej w cylindrze i pociągnij płytkę ściągającą, aby sprawdzić, czy cylinder może się ciągnąć. Możesz też zdjąć tłumik i sprawdzić, czy na tłoku nie ma śladów ciągnięcia od tłumika w cylindrze.
    Krok 4: Sprawdź obieg oleju. Wyjmij gaźnik i wyczyść go, a następnie odpowiednio wyreguluj wskaźnik gaźnika, zależnie od stanu. Odkręć korek wlewu paliwa i sprawdź głowicę filtra paliwa. Sprawdź również, czy przewody olejowe, dolotowe itp. nie są uszkodzone.