Karbono-eskuilaren gauzak

Gaur erreminta elektrikoetarako karbono-eskuilei buruz ari gara. Karbono-eskuila (karbono-eskuila), kontaktu irristakor gisa ere eskuila deitua, oso erabilia da ekipo elektriko askotan. Produktuaren aplikazio-materialetan karbono-eskuilak batez ere grafitoa, grafito inpregnatua, metalezko (kobrea eta zilarra dituena) grafitoa dira. Kutxan sartzeko nahikoa karbono-eskuila dituzu?

📍 Noiz ordezkatu behar dut karbono-eskuila?
① Txingarra handia bada, karbono-eskuilak errotorearen kontaktu-azalera erretzen du, kendu eta lixa-paperarekin garbitu. Txingar-egoera ere gerta daiteke errotore-bihurgailuko kobrea agortzea, zirkuitulaburreko txinparta handia izatea eta eroale-errendimendua murriztea.
② ez da biratzen, karbono-eskuila erabilita dago.
(3) Goiko bi kasuetan, hau da, malguki motako karbono-eskuilan, malguki bakarraren presioa ez da nahikoa, eta ondorioz, karbono-eskuilaren eta errotorearen arteko kontaktua ez da estua, txinparta zirkuitulaburra sortuz, karbono-eskuilaren kobrezko haria atera eta 2 malguki gehitu behar dira.
(4) Karbono-eskuilaren gaineko kobrezko xafla, txartelaren posiziorik gabeko kobrezko xafla erabiltzen ari da, kobrezko xaflaren biraketak goiko kobrezko haria estutzea eragiten du, karbono-eskuila ezin da errotorearekin kontaktu estuan egon, txinparta txikia da eta kendu eta astindu behar da.

📍 Nola funtzionatzen duen karbono-eskuilak
Eskuila-motorra Motor guztiak estatorez eta errotorez osatuta daude. Korronte zuzeneko motorrean, errotorea gora egiteko, korrontearen norabidea etengabe aldatu behar da, bestela errotoreak erdi-zirkulu bat baino ezin du biratu, bizikleta baten pedalei eragitea bezala, oin batekin erdi-zirkulu bat baino ezin du pedalatu, beraz, korronte zuzeneko motorrak errotoreko korrontea aldatu behar du, hau da, korronte-eroalearen norabidea alderantzikatu behar denean. Kommutadorearen kommutazioa honako hau da: eroale energizatu bat eremu elektromagnetikoan sartzen denean eremu magnetikoa mozteko, eroalea eremu magnetiko estatikotik kanporatuko da, hau da, eremu magnetikoaren lerroa eroalearen inguruko eremu elektromagnetikoak konprimitu eta deformatzen duelako, eta eremu magnetikoaren lerroa forma zuzenera itzultzen saiatzen delako, hau da, indar erakargarri eta aldaratzaileak sortzearen baliokidea motorra birarazteko. Kommutadorea material isolatzailez bereizitako bi erdi-zirkulu segmentuz osatuta dago. Bi segmentuak biratzen dira hurrenez hurren karbono-eskuilarekin konektatzeko, eta karbono-eskuila behin eta berriz konektatzen da indar eragilearekin bat egiten duen kommutadorearen segmentuarekin, errepikapen-motorra biratu dadin.

📍 Karbono-eskuila ordezkatzean aurkitutako arazoak eta irtenbideak
Arazoa: 1, karbono-eskuilen higadura larria
Arrazoia:
A. Karbono-eskuilaren materialaren eragina. Fabrikatzaile eta modelo desberdinek karbono-eskuilen osaera-egitura eta higadura-tasa desberdinak dituzte. Beraz, karbono-eskuila ordezkatzerakoan, aukeratu karbono-eskuilaren marka bera;
B. Irristailu-eraztunaren gainazalaren akabera. Irristailu-eraztunaren gainazalaren akabera zenbat eta handiagoa izan, orduan eta txikiagoa izango da marruskadura-koefizientea eta txikiagoa izango da karbono-eskuilaren higadura-tasa.
C Malguki-presioaren eragina. Malguki-presio gehiegiak karbono-eskuilaren higadura mekanikoa handituko du; Aldi berean, malguki-presioa txikiegia da, karbono-eskuilaren eta irristatze-eraztunaren arteko marruskadura txikia den arren, kontaktu eskasak txinpartak erraz sortzen ditu, eta hori ere ez da desiragarria;
D. Korrontearen eragina. Oro har, grafitozko karbono-eskuiletan, karbono-eskuila positiboatik igarotzen den korrontea karbono-eskuila negatiboatik igarotzen dena baino handiagoa da, beraz, karbono-eskuila positiboaren higadura karbono-eskuila negatiboarena baino handiagoa da, eta irristatze-eraztun positiboaren higadura irristatze-eraztun negatiboarena baino handiagoa da.
Irtenbidea:
1, karbono-eskuilaren lubrifikazio-errendimendua hobetu, karbono-eskuilaren auto-lubrifikazioa eta gainazaleko lubrifikazioa barne, gehitutako lubrifikazio-materialaren tenperatura altuko erresistentzia;
2, karbono-eskuilaren kalitate-egonkortasuna hobetu;
3, karbono-eskuilaren eta kommutadorearen (kommutadorea) sinergia hobetu;
4, ziurtatu malgukiaren errendimendu-egonkortasuna.

Arazoa: 2, karbono-eskuilaren sua
Arrazoia:
A. Karbono-eskuilaren bidez gehiegizko korrontea igarotzeak eraginda;
B. Karbono astringentearen txartela dela eta, irristatze-eraztunarekin etengabeko kontaktua eragin da.
Irtenbidea:
1, arreta jarri karbono-eskuilarekin bat datorren errendimendu-eredua hautatzeko;
2, karbono-eskuilaren auto-lubrifikazioa eta gainazaleko lubrifikazioa hobetu, eta gehitutako higadura murrizteko materialaren tenperatura altuko erresistentzia.

Arazoa: 3, karbono-eskuilaren tenperatura altua da
Arrazoia:
A. kitzikapen-sistemaren gainkarga;
B. Karbono-eskuilaren eta irristatze-eraztunaren arteko kontaktu-azalera txikia da;
C. Karbono-eskuilaren beraren kalitatea.
Irtenbidea:
1, arreta jarri karbono-eskuilarekin bat datorren errendimendu-eredua hautatzeko;
2, karbono-eskuilaren auto-lubrifikazioa eta gainazaleko lubrifikazioa hobetu, eta gehitutako higadura murrizteko materialaren tenperatura altuko erresistentzia.
3. Jarri arreta kalitate egonkorreko karbono-eskuilen aukeraketari.

Arazoa: 4. Karbono-eskuila oso kaltetuta dago
Arrazoia:
A. Karbono-eskuilaren tenperatura altua;
B. Karbono-eskuila ez dago ondo leunduta;
C. Unitatearen bibrazioa handia da, eta karbono-eskuila eskuilaren heldulekuan itsatsita dago;
D. Karbono-eskuilaren kalitatea eskasa da.
Irtenbidea:
1, arreta jarri karbono-eskuilarekin bat datorren errendimendu-eredua hautatzeko;
2, karbono-eskuilaren auto-lubrifikazioa eta gainazaleko lubrifikazioa hobetu, eta gehitutako higadura murrizteko materialaren tenperatura altuko erresistentzia.
3, aukeratu kalitate fidagarria eta egonkorra den karbono-eskuila.

Arazoa: 5, karbono-eskuilaren jauzia
Kausa: Karbono-eskuilak zati finak hautsi ditu, eskuilaren heldulekuan erori direlako edo beste arrazoi posible batzuk direlako.
Irtenbidea:
1, arreta jarri karbono-eskuilarekin bat datorren errendimendu-eredua hautatzeko;
2, aukeratu kalitate fidagarria eta egonkorra den karbono-eskuila.
3, karbono-eskuilaren auto-lubrifikazioa eta gainazaleko lubrifikazioa hobetu, eta gehitutako higadura murrizteko materialaren tenperatura altuko erresistentzia.