Barang-barang sikat karbon

Urang keur ngobrolkeun ngeunaan sikat karbon pikeun pakakas listrik ayeuna. Sikat karbon (sikat karbon), disebut ogé sikat, salaku kontak geser, seueur dianggo dina seueur alat listrik. Bahan sikat karbon dina aplikasi produk utamina grafit, grafit anu diresapi, grafit logam (ngandung tambaga, pérak). Naha anjeun gaduh sikat karbon anu cekap pikeun ngalangkungan kotakna?

📍 Iraha kuring kedah ngagentos sikat karbon?
① Percikan apina ageung, sikat karbon ngaduruk permukaan kontak rotor, copot teras usap ku amplas. Kaayaan percikan api ogé tiasa janten tambaga dina konverter rotor parantos béak, percikan sirkuit pondok ageung, sareng kinerja konduktifna turun.
② moal muter, sikat karbonna geus béak.
(3) Teu aya hiji ogé tina dua kasus di luhur, nyaéta, sikat karbon tipe spring, tekanan spring tunggal teu cekap, hasilna sikat karbon sareng kontak rotor henteu pageuh percikan sirkuit pondok, kedah narik kaluar kawat tambaga sikat karbon, tambahkeun 2 spring.
(4) Lambaran tambaga di luhur sikat karbon, lambaran tambaga tanpa posisi kartu keur dipaké, rotasi lambaran tambaga nyababkeun kawat tambaga di luhur kenceng, sikat karbon teu bisa dihubungkeun deukeut jeung rotor, percikan api leutik, jeung kudu dipiceun jeung dikocok.

📍 Kumaha sikat karbon jalanna
Motor sikat Sadaya motor diwangun ku stator sareng rotor, dina motor DC, supados rotor naék, anjeun kedah teras-terasan ngarobih arah arus, upami henteu rotor ngan ukur tiasa muter satengah bunderan, sapertos ngagoyangkeun pedal sapédah, hiji suku ngan ukur tiasa ngagoyang satengah bunderan, janten motor DC kedah ngarobih arus dina rotor, nyaéta, arah konduktor arus dina kabutuhan pikeun ngabalikeun. Komutasi komutator nyaéta nalika konduktor anu dikuatkeun dipasang kana medan éléktromagnétik pikeun motong medan magnét, konduktor bakal didorong kaluar tina medan magnét statis, anu kusabab garis medan magnét medan magnét dikomprés sareng dideformasi ku medan éléktromagnétik di sakitar konduktor, sareng garis medan magnét nyobian mantul deui kana bentuk lempeng, anu sami sareng ngahasilkeun gaya anu narik sareng tolak pikeun ngajantenkeun motor muter. Komutator diwangun ku dua bagian satengah bunderan anu dipisahkeun ku bahan insulasi. Dua ruas éta muter masing-masing pikeun nyambung jeung sikat karbon, sarta sikat karbon disambungkeun sababaraha kali kana ruas komutator anu minuhan gaya panggerak, sangkan motor anu ngulang muter.

📍 Masalah anu kapanggih nalika ngaganti sikat karbon sareng solusina
Masalah: 1, sikat karbon ruksak parah
Alesan:
A. Pangaruh bahan sikat karbon. Pabrik anu béda, modél struktur komposisi sikat karbon anu béda, laju karusakan ogé béda. Ku alatan éta, nalika ngaganti sikat karbon, pilih merek sikat karbon anu sami;
B. Lapisan beungeut slip ring. Beuki luhur lapisan beungeut slip ring, beuki leutik koefisien gesekan sareng beuki handap laju maké sikat karbon.
C Pangaruh tekanan pegas. Tekanan pegas anu kaleuleuwihi bakal nyababkeun karusakan mékanis sikat karbon ningkat; Dina waktos anu sami, tekanan pegas leutik teuing, sanaos gesekan antara sikat karbon sareng cingcin slip leutik, tapi kontak anu goréng gampang ngahasilkeun percikan api, anu ogé henteu dipikahoyong;
D. Pangaruh arus. Sacara umum, pikeun sikat karbon grafit, arus anu ngalir ngaliwatan sikat karbon positif langkung ageung tibatan arus anu ngalir ngaliwatan sikat karbon négatif, janten karusakan sikat karbon positif langkung ageung tibatan karusakan sikat karbon négatif, sareng karusakan cingcin slip positif langkung ageung tibatan cingcin slip négatif.
Solusina:
1, ningkatkeun kinerja pelumasan sikat karbon, kalebet pelumasan diri sareng pelumasan permukaan sikat karbon, résistansi suhu luhur tina bahan pelumasan anu ditambahkeun;
2, ningkatkeun stabilitas kualitas sikat karbon;
3, ningkatkeun sinergi sikat karbon sareng komutator (komutator);
4, mastikeun stabilitas kinerja cinyusu.

Masalah: 2, seuneu sikat karbon
Alesan:
A. Disababkeun ku arus anu kaleuleuwihi anu ngalir ngaliwatan sikat karbon;
B. Kusabab kartu karbon astringent, kontak anu pegat-pegat sareng slip ring disababkeun.
Solusina:
1, nengetan kana milih modél kinerja anu cocog sareng sikat karbon;
2, ningkatkeun pelumasan diri sareng pelumasan permukaan sikat karbon, sareng résistansi suhu luhur tina bahan pangurangan maké anu ditambahkeun.

Masalah: 3, suhu sikat karbonna luhur
Alesan:
A. kaleuwihan sistem eksitasi;
B. Beungeut kontak antara sikat karbon sareng cingcin slip leutik;
C. Kualitas sikat karbon éta sorangan.
Solusina:
1, nengetan kana milih modél kinerja anu cocog sareng sikat karbon;
2, ningkatkeun pelumasan diri sareng pelumasan permukaan sikat karbon, sareng résistansi suhu luhur tina bahan pangurangan maké anu ditambahkeun.
3. Perhatikeun pilihan sikat karbon anu kualitasna stabil.

Masalah: 4. Sikat karbonna ruksak parah
Alesan:
A. Suhu sikat karbon anu luhur;
B. Sikat karbonna teu dipoles kalawan hade;
C. Geteran unitna ageung, sareng sikat karbonna nyangkut dina gagang sikat;
D. Kualitas sikat karbonna goréng.
Solusina:
1, nengetan kana milih modél kinerja anu cocog sareng sikat karbon;
2, ningkatkeun pelumasan diri sareng pelumasan permukaan sikat karbon, sareng résistansi suhu luhur tina bahan pangurangan maké anu ditambahkeun.
3, pilih sikat karbon anu kualitasna tiasa dipercaya sareng stabil.

Masalah: 5, luncat sikat karbon
Sabab: Sikat karbon geus ngaruksak potongan-potongan leutik nu murag kana gagang sikat atawa alesan séjén nu mungkin
Solusina:
1, nengetan kana milih modél kinerja anu cocog sareng sikat karbon;
2, pilih sikat karbon anu kualitasna tiasa dipercaya sareng stabil.
3, ningkatkeun pelumasan diri sareng pelumasan permukaan sikat karbon, sareng résistansi suhu luhur tina bahan pangurangan maké anu ditambahkeun.