Hiiliharjajutut

Tänään puhumme sähkötyökalujen hiiliharjoista. Hiiliharjaa, jota kutsutaan myös harjaksi, käytetään liukuvana kosketuksena laajalti monissa sähkölaitteissa. Tuotteen sovellusmateriaaleina käytetyt hiiliharjat ovat pääasiassa grafiittia, kyllästettyä grafiittia, metallia (joka sisältää kuparia ja hopeaa) ja grafiittia. Onko sinulla tarpeeksi hiiliharjoja laatikon läpi kulkemaan?

📍 Milloin hiiliharja pitää vaihtaa?
① Kipinä on suuri, hiiliharja polttaa roottorin kosketuspintaa, irrota se ja pyyhi se hiekkapaperilla. Kipinän syynä voi olla myös se, että roottorin muuntimen kupari on kulunut loppuun, oikosulkukipinä on suuri ja johtavuus on heikentynyt.
② ei pyöri, hiiliharja on kulunut loppuun.
(3) Kummassakaan edellä mainitussa tapauksessa, eli jousityyppisessä hiiliharjassa, yhden jousen paine ei ole riittävä, mikä johtaa hiiliharjan ja roottorin kosketukseen epätiiviillä oikosululla ja kipinöinnillä. Irrota hiiliharjan kuparilanka ja lisää kaksi jousta.
(4) Hiiliharjan yläpuolella oleva kuparilevy, jossa ei ole korttipaikkaa, on käytössä. Kuparilevyn pyöriminen kiristää yläpuolella olevaa kuparilankaa. Hiiliharja ei voi olla läheisessä kosketuksessa roottorin kanssa. Kipinä on pieni, ja se on poistettava ja ravistettava.

📍 Näin hiiliharja toimii
Harjamoottori Kaikki moottorit koostuvat staattorista ja roottorista. Tasavirtamoottorissa roottorin pyörittämiseksi on jatkuvasti muutettava virran suuntaa, muuten roottori voi pyöriä vain puoli ympyrää. Tämä on kuin polkupyörän polkemista. Yksi jalka voi polkea vain puoli ympyrää. Siksi tasavirtamoottorin on muutettava roottorin virtaa eli virtajohtimen suuntaa, jotta se voi kääntyä. Kommutaattorin kommutointiperiaate on se, että kun jännitteinen johdin asetetaan sähkömagneettiseen kenttään magneettikentän katkaisemiseksi, johdin työntyy ulos staattisesta magneettikentästä. Tämä johtuu siitä, että magneettikentän magneettikenttäviiva puristuu ja muuttaa muotoaan johtimen ympärillä olevan sähkömagneettisen kentän vaikutuksesta. Magneettikenttäviiva yrittää palautua takaisin suoraan muotoonsa, mikä vastaa vetovoiman ja hylkivän voiman tuottamista moottorin pyörittämiseksi. Kommutaattori koostuu kahdesta eristemateriaalilla erotetusta puoliympyrän muotoisesta segmentistä. Nämä kaksi segmenttiä pyörivät vastaavasti ja liittyvät hiiliharjaan. Hiiliharja on toistuvasti kytketty kommutaattorin siihen segmenttiin, joka kohtaa käyttövoiman, jolloin toistuva moottori pyörii.

📍 Hiiliharjojen vaihdossa ilmenneet ongelmat ja ratkaisut
Ongelma: 1, hiiliharjojen kuluminen on vakavaa
Syy:
A. Hiiliharjan materiaalin vaikutus. Eri valmistajilla ja malleilla on erilaiset hiiliharjojen koostumukset ja rakenteet, ja myös kulumisnopeus on erilainen. Siksi hiiliharjaa vaihdettaessa on valittava saman merkkinen hiiliharja.
B. Liukurenkaan pinnanlaatu. Mitä korkeampi liukurenkaan pinnanlaatu on, sitä pienempi on kitkakerroin ja sitä pienempi on hiiliharjan kulumisnopeus.
C Jousen paineen vaikutus. Liiallinen jousen paine lisää hiiliharjan mekaanista kulumista; Samanaikaisesti jousen paine on liian pieni, vaikka hiiliharjan ja liukurenkaan välinen kitka on pieni, huono kosketus aiheuttaa helposti kipinöitä, mikä ei myöskään ole toivottavaa;
D. Virran vaikutus. Yleisesti ottaen grafiittihiiliharjojen positiivisen hiiliharjan läpi kulkeva virta on suurempi kuin negatiivisen hiiliharjan läpi kulkeva virta, joten positiivisen hiiliharjan kuluminen on suurempaa kuin negatiivisen hiiliharjan kuluminen ja positiivisen liukurenkaan kuluminen on suurempaa kuin negatiivisen liukurenkaan.
Ratkaisu:
1, parantaa hiiliharjan voiteluominaisuuksia, mukaan lukien hiiliharjan itsevoitelu ja pintavoitelu, lisätyn voitelumateriaalin korkean lämpötilan kestävyys;
2, parantaa hiiliharjan laatua ja vakautta;
3, parantaa hiiliharjan ja kommutaattorin (kommutaattorin) synergiaa;
4, varmista jousen suorituskyvyn vakaus.

Ongelma: 2, hiiliharjojen palo
Syy:
A. Johtuu hiiliharjojen läpi kulkevasta liiallisesta virrasta;
B. Supistavan hiilikortin vuoksi ajoittainen kosketus liukurenkaan kanssa aiheutti.
Ratkaisu:
1, kiinnitä huomiota suorituskykymallin ja hiiliharjan valintaan;
2, parantaa hiiliharjan itsevoitelua ja pintavoitelua sekä lisätyn kulumisvaimennusmateriaalin korkeaa lämpötilankestoa.

Ongelma: 3, hiiliharjan lämpötila on korkea
Syy:
A. herätejärjestelmän ylikuormitus;
B. Hiiliharjan ja liukurenkaan välinen kosketuspinta on pieni;
C. Itse hiiliharjan laatu.
Ratkaisu:
1, kiinnitä huomiota suorituskykymallin ja hiiliharjan valintaan;
2, parantaa hiiliharjan itsevoitelua ja pintavoitelua sekä lisätyn kulumisvaimennusmateriaalin korkeaa lämpötilankestoa.
3. Kiinnitä huomiota vakaan laadun omaavien hiiliharjojen valintaan.

Ongelma: 4. Hiiliharja on pahasti vaurioitunut
Syy:
A. Korkea hiiliharjojen lämpötila;
B. Hiiliharjaa ei ole kiillotettu hyvin;
C. Laitteen tärinä on voimakasta ja hiiliharja on jumissa harjan kahvassa;
D. Hiiliharjojen laatu on huono.
Ratkaisu:
1, kiinnitä huomiota suorituskykymallin ja hiiliharjan valintaan;
2, parantaa hiiliharjan itsevoitelua ja pintavoitelua sekä lisätyn kulumisvaimennusmateriaalin korkeaa lämpötilankestoa.
3, valitse luotettava laatu ja vakaa hiiliharja.

Ongelma: 5, hiiliharja hyppii
Syy: Hiiliharjasta on irronnut hienoja paloja, jotka putoavat harjan kahvaan, tai muita mahdollisia syitä
Ratkaisu:
1, kiinnitä huomiota suorituskykymallin ja hiiliharjan valintaan;
2, valitse luotettava laatu ja vakaa hiiliharja.
3, parantaa hiiliharjan itsevoitelua ja pintavoitelua sekä lisätyn kulumisvaimennusmateriaalin korkeaa lämpötilankestoa.