Kolborstgrejerna

Vi pratar om kolborstar för elverktyg idag. Kolborstar (kolborste), även kallade borstar, som glidkontakt, används ofta i många elektriska apparater. Kolborstar i produktens material är huvudsakligen grafit, impregnerad grafit, metall (innehållande koppar, silver) grafit. Har du tillräckligt med kolborstar för att räcka igenom lådan?

📍 När behöver jag byta kolborste?
① Gnistan är stor, kolborsten bränner rotorns kontaktyta, ta bort den och torka av den med sandpapper. Gnistsituationen kan också bero på att kopparn på rotoromvandlaren är förbrukad, kortslutningsgnistan är stor och den ledande prestandan är reducerad.
2 roterar inte, kolborsten är slut.
(3) I inget av ovanstående fall, det vill säga vid fjäderformad kolborste, är trycket från den ena fjädern otillräckligt, vilket resulterar i att kolborstens och rotorns kontakt inte är tät och kortsluts, vilket orsakar en gnista. Koppartråden på kolborsten behöver dras ut och två fjädrar läggs till.
(4) Kopparplåten ovanför kolborsten, kopparplåten utan kortposition används, kopparplåtens rotation gör att koppartråden ovanför dras åt, kolborsten kan inte vara i nära kontakt med rotorn, gnistan är liten och behovet av att ta bort och skaka.

📍 Hur kolborsten fungerar
Borstmotor Alla motorer består av stator och rotor. I likströmsmotorer måste man ständigt ändra strömriktningen för att rotorn ska rotera uppåt. Annars kan rotorn bara rotera ett halvt varv, vilket är som att trampa på en cykel. En fot kan bara trampa ett halvt varv. Därför måste likströmsmotorn ändra strömmen i rotorn, det vill säga strömledarens riktning, för att reversera. Kommutatorns kommutering är att när en spänningssatt ledare placeras i det elektromagnetiska fältet för att avbryta magnetfältet, kommer ledaren att tryckas ut ur det statiska magnetfältet. Detta beror på att magnetfältets fältlinje komprimeras och deformeras av det elektromagnetiska fältet runt ledaren, och magnetfältets linje försöker studsa tillbaka till sin raka form. Detta motsvarar att producera attraktions- och repulsionskrafter som får motorn att rotera. Kommutatorn består av två halvcirkelsegment separerade av isolerande material. De två segmenten roterar respektive för att ansluta till kolborsten, och kolborsten ansluts upprepade gånger till det segment av kommutatorn som möter drivkraften, så att den upprepande motorn roterar.

📍 Problem med att byta kolborste och lösningar
Problem: 1, allvarligt slitage på kolborstar
Anledningen:
A. Kolborstens material påverkas. Olika tillverkare, olika modeller av kolborstars sammansättning, struktur och slitagehastighet varierar. Välj därför samma kolborstemärke när du byter ut kolborsten.
B. Släpringens ytfinish. Ju högre ytfinish på släpringen, desto mindre friktionskoefficient och desto lägre slitagehastighet på kolborsten.
C Effekt av fjädertryck. För högt fjädertryck kommer att orsaka ökat mekaniskt slitage på kolborsten; Samtidigt är fjädertrycket för litet, även om friktionen mellan kolborsten och släpringen är liten, men dålig kontakt gör att det lätt bildas gnistor, vilket inte heller är önskvärt;
D. Strömmens effekt. Generellt sett är strömmen som flyter genom den positiva kolborsten för grafitkolborstar större än strömmen som flyter genom den negativa kolborsten, så slitaget på den positiva kolborsten är större än slitaget på den negativa kolborsten, och slitaget på den positiva släpringen är mer än på den negativa släpringen.
Lösningen:
1, förbättra kolborstens smörjprestanda, inklusive kolborstens självsmörjning och ytsmörjning, och det tillsatta smörjmaterialets höga temperaturbeständighet;
2, förbättra kolborstens kvalitetsstabilitet;
3, förbättra synergin mellan kolborsten och kommutatorn (kommutatorn);
4, säkerställa fjäderns prestanda och stabilitet.

Problem: 2, kolborstbrand
Anledningen:
A. Orsakas av för hög ström som flyter genom kolborsten;
B. På grund av sammandragande kolfiberkarton orsakades intermittent kontakt med släpringen.
Lösningen:
1, var uppmärksam på att välja en prestandamodell som matchar kolborsten;
2, förbättra kolborstens självsmörjning och ytsmörjning, och den höga temperaturbeständigheten hos det tillsatta slitagereducerande materialet.

Problem: 3, kolborstens temperatur är hög
Anledningen:
A. överbelastning av excitationssystemet;
B. Kontaktytan mellan kolborsten och släpringen är liten;
C. Kvaliteten på själva kolborsten.
Lösningen:
1, var uppmärksam på att välja en prestandamodell som matchar kolborsten;
2, förbättra kolborstens självsmörjning och ytsmörjning, och den höga temperaturbeständigheten hos det tillsatta slitagereducerande materialet.
3. Var uppmärksam på valet av kolborstar med stabil kvalitet.

Problem: 4. Kolborsten är svårt skadad
Anledningen:
A. Hög temperatur på kolborsten;
B. Kolborsten är inte välpolerad;
C. Enhetens vibrationer är höga och kolborsten har fastnat i borstgreppet;
D. Kolborstarnas kvalitet är dålig.
Lösningen:
1, var uppmärksam på att välja en prestandamodell som matchar kolborsten;
2, förbättra kolborstens självsmörjning och ytsmörjning, och den höga temperaturbeständigheten hos det tillsatta slitagereducerande materialet.
3, välj en kolborste av pålitlig kvalitet och stabil kvalitet.

Problem: 5, kolborsten hoppar
Orsak: Kolborsten har fått fina bitar som fallit ner i borstgreppet eller andra möjliga orsaker
Lösningen:
1, var uppmärksam på att välja en prestandamodell som matchar kolborsten;
2, välj en kolborste av pålitlig kvalitet och stabil kvalitet.
3, förbättra kolborstens självsmörjning och ytsmörjning, och den höga temperaturbeständigheten hos det tillsatta slitagereducerande materialet.