Zašto dvotaktna kosilica ne može koristiti ulje za četverotaktni motor

Kao što se kaže: "Dobar auto s dobrim uljem, dobar konj s dobrim sedlom." Samo dobro ulje može dati maksimum performansama mašina. Mašine dobrog kvaliteta, ako se koristi pogrešno ulje ili ulje lošeg kvaliteta, mehaničke performanse se smanjuju i teški strojevi se raspadaju, što im donosi nepotrebne gubitke!
Kupili ste vrtnu mašinu dobrih performansi, da li je u pitanju i kakvo ulje i zbunjeni ste? Vjerujem da će vam ovaj članak dati inspiraciju!

Mnogi vrtni strojevi imaju dvotaktne motore, mnogi ljudi ne znaju dovoljno o punjenju ulja u dvotaktne strojeve, što rezultira problemom s uljem i povlačenjem cilindra, što uzrokuje nepotrebne ekonomske gubitke.

Ulje za dvotaktne mehaničke pumpe obično ima sljedeće probleme:

Koja je razlika između dvotaktnog i četverotaktnog mašinskog ulja?

O: 1, dvotaktni benzinski motori općenito Koristite takozvano "očvrsnuto" podmazivanje, odnosno benzin i ulje pomiješani u određenom omjeru, kroz karburator i zrak formiraju zapaljivu smjesu, a zatim u karter, tada ulje sadržano u zapaljivoj smjesi kondenzirano na zidu cilindra, klipu, klipnom prstenu, klipnoj osovinici i radnoj površini ležaja radilice, igra ulogu podmazivanja.
2, to je zbog takvog načina rada, pa zbog dodavanja dvotaktnog motora Benzinski motor Za ulje postoje neki posebni zahtjevi. Na primjer, da ima bolje performanse na visokim temperaturama i performanse podmazivanja, da ima dobru sposobnost miješanja s benzinom.
3, kako bi se smanjilo stvaranje naslaga na svjećici, ulju se uglavnom ne dozvoljava dodavanje barija, cinka i drugih aditiva.

Može li se u dvotaktnu kosilicu dodati ulje za četverotaktni motor?
A: Ne. Razlozi: 1, kao i ulje za četverotaktne turbine SF, sadrži veliki broj sredstava otpornih na habanje, nema funkciju sagorijevanja, pri radu dvotaktnog motora velikom brzinom, uzrokovat će veliku količinu naslaga ugljika, naslage ugljika u cilindru, lako uzrokovati otpad u cilindru i mašini.
2, prerano paljenje, pad snage.
3, crni dim, nedovoljno sagorijevanje. Poboljšivači indeksa viskoznosti u višestepenim četverotaktnim uljima stvaraju velike naslage tokom sagorijevanja.
4, ulje za četverotaktne motore ne sadrži rastvarače i loše se miješa s benzinom.
5, performanse ulja za četverotaktne motore na visokim temperaturama su loše.

Šta čini dobro ulje za dvotaktne motore?
A: 1, dobra podmaznost, može spriječiti trenje ili povlačenje cilindra;
2. Dobra čistoća i otpornost na oksidaciju, održavaju motor čistim;
3. Manje pepela i taloga nakon sagorijevanja, čistiji izduvni gasovi i manje dima;
4, dobra otpornost na hrđu, sprječava hrđu i koroziju dijelova motora;
5, dobro miješanje i fluidnost, tako da se ulje za podmazivanje i benzin potpuno pomiješaju.

Koje su opasnosti korištenja nekvalitetnog dvotaktnog ulja?
A: 1, potrošnja ulja je velika, nepotpuno sagorijevanje, lako se taloži ugljik na klipu, cilindru i prigušivaču.
2, nakon upotrebe ulja niže kvalitete, tijelo cilindra je prljavo, performanse motora ne mogu se reproducirati.
3, ulje loše kvalitete skraćuje vijek trajanja motora.
4, budući da ulje loše kvalitete nije otporno na sagorijevanje, potrošnja je veća, broj kupovina je veći, pa je upotreba skuplja.
5, ulje lošeg kvaliteta za dvotaktne motore će također donijeti:
1). Pad snage.
2). Pretpaljenje, oštećenje klipa.
3). Cilindar koji se lako izvlači.
4). Teško je započeti.

Gdje su prodajni kanali ulja za dvotaktne motore na tržištu?
A: Zbog smanjenja broja dvotaktni motocikli, broj ljudi koji kupuju ulje za dvotaktne motore se smanjuje, a opće benzinske pumpe više ne prodaju ovu vrstu ulja za dvotaktne motore. Profesionalnu dvotaktnu vrtnu mehanizaciju najbolje je kupiti u ovlaštenim profesionalnim trgovinama kako biste osigurali kvalitet ulja.

Koje su mjere opreza pri korištenju ulja za dvotaktne motore?
A: 1, dvotaktni strojevi moraju koristiti posebno ulje!
2, mješavinu ulja treba koristiti sada, a mješavinu ulja benzina i ulja treba koristiti koliko, i ne može se uštedjeti.
3, priprema ulja mnogo prije sljedeće upotrebe mora se protresti. Budući da se miješano ulje ostavlja dugo stajati, ulje će se taložiti na dnu posude i treba ga miješati prilikom upotrebe, u suprotnom se sav benzin može izliti, a učinak podmazivanja će biti vrlo slab.