Kodėl dvitaktėje žoliapjovėje negalima naudoti keturtakčio aliejaus?

Kaip sakoma: „Geras automobilis su gera alyva, geras arklys su geru balnu.“ Tik gera alyva gali užtikrinti puikų technikos našumą. Geros kokybės technika, jei naudojama netinkama arba prastos kokybės alyva, sumažina mechaninį našumą, o sunkiosios technikos nebenaudojamos, todėl patiriama nereikalingų nuostolių!
Įsigijote gerą sodo techniką, ar ji skirta kokiai alyvai, ir susipainiojote? Manau, kad šis straipsnis jus įkvėps!

Daugelis sodo technikos turi dvitakčius variklius, daugelis žmonių nepakankamai žino apie dvitakčių mašinų alyvos pildymą, todėl dėl alyvos problemos greitai perkaitama ir cilindras užsidaro, o tai sukelia nereikalingų ekonominių nuostolių.

Dvitakčių mechaninių variklių alyvos pildymas paprastai turi šias problemas:

Kuo skiriasi dvitakčių ir keturtakčių variklių alyva?

A: 1, dvitakčiai benzininiai varikliai paprastai Naudokite vadinamąjį „sukietintą“ tepimą, tai yra, tam tikru santykiu sumaišytą benziną ir alyvą, per karbiuratorių ir orą, kad susidarytų degus mišinys, o tada į karterį, tada degiame mišinyje esanti alyva, kondensuota ant cilindro sienelės, stūmoklio, stūmoklio žiedo, stūmoklio kaiščio ir alkūninio veleno guolio darbinio paviršiaus, atlieka tepimo vaidmenį.
2, tai yra dėl tokio darbo būdo, taigi, norint pridėti dvitaktį Benzininis variklis alyvai keliami specialūs reikalavimai. Pavyzdžiui, ji turi geriau veikti aukštoje temperatūroje ir tepti, gerai maišytis su benzinu.
3, siekiant sumažinti nuosėdų susidarymą ant uždegimo žvakės, alyvoje paprastai neleidžiama pridėti bario, cinko ir kitų priedų.

Ar galima į dvitaktę vejapjovę įpilti keturtakčio variklio alyvos?
A: Ne. Priežastys: 1. Kaip ir SF keturtakčių turbinų alyva, kurioje yra daug atsparių dilimui medžiagų, ji neatlieka degimo funkcijos. Dvitakčio variklio didelio greičio veikime susidaro daug anglies nuosėdų, anglies nuosėdos cilindre, lengvai sukelia cilindro ir mašinos laužą.
2, priešlaikinis užsidegimas, galios sumažėjimas.
3, juodi dūmai, nepakankamas degimas. Daugiapakopių keturtakčių alyvų klampumo indekso gerinimo priemonės degimo metu sukelia dideles nuosėdas.
4, keturtakčių variklių alyvoje nėra tirpiklių ir ji blogai maišosi su benzinu.
5, keturtakčio alyvos aukštos temperatūros savybės yra prastos.

Kas lemia gerą dvitakčio variklio alyvą?
A: 1, geras tepimas, gali užkirsti kelią trinčiai ar cilindro traukimui;
2. Gera švara ir atsparumas oksidacijai, palaikykite variklį švarų;
3. Mažiau pelenų ir nuosėdų po degimo, švarios išmetamosios dujos ir mažiau dūmų;
4, geras atsparumas rūdims, apsaugo variklio dalis nuo rūdžių ir korozijos;
5, geras maišymas ir sklandumas, kad tepimo alyva ir benzinas būtų visiškai sumaišyti.

Kokie pavojai kyla naudojant prastos kokybės dvitakčių variklių alyvą?
A: 1, prastesnės alyvos sąnaudos yra didelės, degimas nepilnas, lengvas anglies nusėdimas stūmokliuose, cilindruose, duslintuvuose.
2. Panaudojus prastesnės kokybės alyvą, cilindro korpusas užsiteršia, variklio veikimas negali suprastėti.
3, prastesnės kokybės alyva sutrumpina variklio tarnavimo laiką.
4, kadangi prastesnės kokybės alyva nėra atspari degimui, jos sunaudojama daugiau, perkama daugiau, todėl jos naudojimas yra brangus.
5, prastos kokybės dvitakčių variklių alyva taip pat sukels:
1). Galios kritimas.
2). Uždegimo avansas, pažeistas stūmoklis.
3). Lengvai ištraukiamas cilindras.
4). Sunku pradėti.

Kur rinkoje yra dvitakčių alyvos pardavimo kanalai?
A: Dėl sumažėjusio skaičiaus dvitakčiai motociklai, žmonių, perkančių dvitakčių variklių alyvą, mažėja, o bendros degalinės nebeparduoda tokio tipo dvitakčių alyvų. Profesionalią dvitaktę sodo techniką geriausia pirkti įgaliotose profesionaliose parduotuvėse, kad būtų užtikrinta alyvos produktų kokybė.

Kokių atsargumo priemonių reikia imtis naudojant dvitakčių variklių alyvą?
A: 1, dvitakčiams mechanizmams turi būti naudojama speciali alyva!
2, dabar reikia naudoti mišrią alyvą, o benzino ir alyvos mišinio reikia naudoti tiek, kiek reikia, ir jo negalima taupyti.
3. Prieš kitą naudojimą paruoštą mišinį reikia suplakti. Kadangi sumaišytas aliejus ilgą laiką stovi, jis nusėda indo apačioje, todėl naudojant jį reikia maišyti, kitaip gali ištekėti visas benzinas ir tepimo efektas bus labai prastas.