Hvorfor kan en totakts plæneklipper ikke bruge firetaktsolie

Som ordsproget siger: "En god bil med god olie, en god hest med en god sadel." Kun god olie kan give plads til maskiners overlegne ydeevne. Maskiner af god kvalitet, hvis den forkerte olie eller olie af dårlig kvalitet anvendes, reduceres den mekaniske ydeevne, og tunge maskiner skrottes, hvilket medfører unødvendige tab for dem selv!
Du har købt et haveudstyr med god ydeevne, er det også til hvilken slags olie, og er forvirret? Jeg tror, ​​at denne artikel vil give dig inspiration!

Mange havemaskiner er en totaktsmotor, og mange mennesker ved ikke nok om, hvordan man fylder olie på totaktsmaskiner. Resultatet er, at olieproblemet hurtigt trækker cylinderen ud og forårsager unødvendige økonomiske tab.

Totakts mekanisk påfyldningsolie har normalt følgende problemer:

Hvad er forskellen på totakts- og firetakts-maskinolie?

A: 1, totakts benzinmotorer generelt Brug den såkaldte "størknede" smøring, det vil sige, at benzin og olie blandes i en vis andel, gennem karburatoren og luften for at danne en brændbar blanding, og derefter ind i krumtaphuset, hvorefter olien indeholdt i den brændbare blanding kondenseres på cylindervæggen, stemplet, stempelringen, stempelstiften og krumtapakslens lejeoverflade og spiller en smørende rolle.
2, det er på grund af en sådan arbejdsmåde, så for tilføjelsen af ​​totaktsmotorer Benzinmotor olie, er der nogle særlige krav. For eksempel at have bedre ydeevne ved høje temperaturer og smøreevne, at have god evne til at blande sig med benzin.
3, for at reducere dannelsen af ​​aflejringer på tændrøret, er det generelt ikke tilladt at tilsætte barium, zink og andre tilsætningsstoffer til olien.

Kan en totakts plæneklipper tilsætte firetaktsolie?
A: Nej. Årsager: 1. Ligesom SF firetakts turbineolie indeholder olien et stort antal slidstærke stoffer og har den ikke en forbrændingsfunktion. Ved højhastighedsdrift af totaktsmotoren vil der dannes et stort antal kulstofaflejringer i cylinderen, hvilket let kan forårsage cylinder- og maskinskrot.
2, for tidlig tænding, effekttab.
3, sort røg, utilstrækkelig forbrænding. Viskositetsindeksforbedrende midler i flertrins firetaktsolier producerer store aflejringer under forbrænding.
4, firetaktsmotorolie indeholder ikke opløsningsmidler og blandes dårligt med benzin.
5, firetaktsoliens ydeevne ved høje temperaturer er dårlig.

Hvad gør en totaktsolie god?
A: 1, god smøreevne, kan forhindre slid eller træk i cylinderen;
2. God renlighed og oxidationsbestandighed, hold motoren ren;
3. Mindre aske og sediment efter forbrænding, ren udstødningsgas og mindre røg;
4, god rustbestandighed, forhindrer motordele i at ruste og korrosion;
5, god blanding og flydeevne, så smøreolie og benzin blandes fuldstændigt.

Hvad er farerne ved at bruge totaktsolie af dårlig kvalitet?
A: 1, lavt olieforbrug er stort, ufuldstændig forbrænding, let at lave stempel, cylinder, lyddæmper kulstofaflejring.
2, efter brug af ringere olie er cylinderhuset snavset, og motorens ydeevne kan ikke forbedres.
3, dårlig olie forkorter motorens levetid.
4, fordi den ringere olie ikke er modstandsdygtig over for forbrænding, er forbruget højere, antallet af køb er højere, så brugen er høj.
5, totaktsolie af dårlig kvalitet vil også medføre:
1). Strømtab.
2). Tændingsforlænger, beskadig stempel.
3). Cylinderen er let at trække ud.
4). Svær at starte.

Hvor er salgskanalerne for totaktsolie på markedet?
A: På grund af faldet i antallet af totaktsmotorcykler, antallet af personer, der køber totaktsolie, er faldende, og generelle tankstationer sælger ikke længere denne type totaktsolie. Professionelle totakts havemaskiner, det er bedst at købe i autoriserede professionelle butikker for at sikre kvaliteten af ​​olieprodukterne.

Hvad er forholdsreglerne ved brug af totaktsolie?
A: 1, totaktsmaskiner skal bruge specialolie!
2, den blandede olie skal bruges nu, og den blandede olie af benzin og olie skal bruges i hvor høj grad, og den kan ikke gemmes.
3. En blanding skal rystes længe før næste brug. Da den blandede olie står i lang tid, vil olien bundfælde sig i bunden af ​​beholderen, og den skal omrøres under brug, ellers kan al benzinen hældes ud, og smøreeffekten vil være meget dårlig.