25.4cc ගොවිපල මෙවලම් ඔලිව් කෝපි එන්ජිම පාම් අස්වනු නෙලන යන්ත්‍රය

ඉහළ ශාඛා දම්වැල් කියත් භාවිතය
ඉහළ ශාඛා දාම කියත, කෙටියෙන් ඉහළ ශාඛා කියත ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, භූමි අලංකරණයේදී ගස් කැපීම සඳහා බහුලව භාවිතා වන උද්‍යාන යන්ත්‍රෝපකරණවලින් එකකි. එය තනි පුද්ගල ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ඉහළ දුෂ්කරතා සහ ඉහළ අවදානමක් සහිත යන්ත්‍රයකි. එබැවින්, ඉහළ අතු කියතක් නිවැරදිව භාවිතා කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
1. ස්ටාර්ට් කරන විට, මෝටර් රථය සීතල වූ විට වායු ඩැම්පරය විවෘත කළ යුතුය, නමුත් මෝටර් රථය උණුසුම් වූ විට නොවේ. ඒ සමඟම, තෙල් පොම්පය අවම වශයෙන් 5 වතාවක් අතින් තද කළ යුතුය.
2. යන්ත්‍ර මෝටර් ආධාරකය සහ කොකු වළල්ල ආරක්ෂිත ස්ථානයක බිම තබන්න, අවශ්‍ය නම්, කොකු වළල්ල ඉහළ ස්ථානයක තබන්න. දාම ආරක්ෂණ උපාංගය ඉවත් කරන්න, දාමය බිම හෝ වෙනත් වස්තූන් ස්පර්ශ නොකළ යුතුය.
3. ස්ථිරව සිටීමට ආරක්ෂිත ස්ථානයක් තෝරන්න, ඔබේ වම් අත භාවිතා කර විදුලි පංකා ආවරණයේ බලයෙන් යන්ත්‍රය බිමට තද කරන්න, ඔබේ මාපටැඟිල්ල විදුලි පංකා ආවරණයට යටින් තබා ගන්න, ආරක්ෂිත නළය මතට පා නොතබන්න හෝ යන්ත්‍රය මත දණ ගසන්න එපා.
4. ආරම්භක කඹය තවදුරටත් ඇද ගත නොහැකි වන තෙක් සෙමින් පිටතට අදින්න, ඉන්පසු එය නැවත පැමිණෙන විට ඉක්මනින් හා බලහත්කාරයෙන් පිටතට අදින්න.
5. කාබ්යුරේටරය නිසි ලෙස සකස් කර ඇත්නම්, කැපුම් මෙවලම් දාමය අක්‍රිය ස්ථානයේ භ්‍රමණය විය නොහැක.
6. බාන විට, වේගය වැළැක්වීම සඳහා ත්‍රොටලය අක්‍රිය හෝ අඩු ත්‍රොටල් ස්ථානයට හැරවිය යුතුය; වැඩ කරන අතරතුර, ත්‍රොටලය වැඩි කළ යුතුය.
7. ටැංකියේ ඇති සියලුම තෙල් භාවිතා කර නැවත පුරවා ඇති විට, නැවත ආරම්භ කිරීමට පෙර අතින් තෙල් පොම්පය අවම වශයෙන් 5 වතාවක් තද කළ යුතුය.
ඉහළ ශාඛා දාම කියතක් ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී පූර්වාරක්ෂාව
1. ඉහළ අතු දම්වැල් කියතකින් කප්පාදු කරන විට, පළමුව විවරය කපා, පසුව තදබදය වැළැක්වීම සඳහා විවරය මත කපන්න.
2. කපන විට, පහළ අතු පළමුව කපා ගත යුතු අතර, බර හෝ විශාල අතු කොටස් වශයෙන් කපා ගත යුතුය.
3. ක්‍රියාත්මක වන විට, මෙහෙයුම් හසුරුව ඔබේ දකුණු අතෙන් තදින් අල්ලාගෙන ස්වභාවිකවම ඔබේ වම් අත හසුරුව මත තබාගෙන, ඔබේ දෑත් හැකිතාක් කෙළින් තබා ගන්න. යන්ත්‍රය සහ බිම අතර කෝණය අංශක 60 නොඉක්මවිය යුතුය, නමුත් කෝණය ඉතා අඩු නොවිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය ක්‍රියාත්මක කිරීමටද අපහසු වේ.
4. ඝන අතු කපන විට පොත්තට හානි වීම, යන්ත්‍රය නැවත පෙරළීම හෝ කියත් දාමයට හසු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, පළමුව පහළ පැත්තේ බෑමේ කැපුමක් කරන්න, එනම් මාර්ගෝපදේශ තහඩුවේ කෙළවර භාවිතා කර වක්‍ර කැපුමක් කපන්න.
5. අත්තේ විෂ්කම්භය සෙන්ටිමීටර 10 ඉක්මවන්නේ නම්, පළමුව එය කලින් කපා, අපේක්ෂිත කැපුමේදී සෙන්ටිමීටර 20 සිට 30 දක්වා බෑමේ කැපුමක් සහ කැපුමක් කරන්න, ඉන්පසු මෙහි කැපීමට ඉහළ අතු කියතක් භාවිතා කරන්න.
ඉහළ ශාඛා දාම කියත් තෙල් නිෂ්පාදන භාවිතා කරන විට විස්තර කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
1. පෙට්‍රල් භාවිතා කළ හැක්කේ 90 හෝ ඊට වැඩි ශ්‍රේණියේ ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් සමඟ පමණි. පෙට්‍රල් එකතු කරන විට, ඉන්ධන ටැංකියට සුන්බුන් ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා ඉන්ධන ටැංකි පියන සහ ඉන්ධන පිරවුම් තොටුපළ අවට ප්‍රදේශය ඉන්ධන පිරවීමට පෙර පිරිසිදු කළ යුතුය. ඉහළ අතු කියත ඉන්ධන ටැංකි ආවරණය ඉහළට මුහුණලා පැතලි මතුපිටක් මත තැබිය යුතුය. ඉන්ධන පිරවීමේදී, පෙට්‍රල් පිටතට කාන්දු වීමට ඉඩ නොදෙන්න සහ ඉන්ධන ටැංකිය ඕනෑවට වඩා පුරවන්න එපා. ඉන්ධන පිරවීමෙන් පසු, ඉන්ධන ටැංකි පියන අතින් හැකි තරම් තදින් තද කිරීමට වග බලා ගන්න.
2. තෙල් සඳහා උසස් තත්ත්වයේ ද්වි-පහර එන්ජින් තෙල් පමණක් භාවිතා කරන්න. එන්ජිමේ දිගු සේවා කාලයක් සහතික කිරීම සඳහා ඉහළ ශාඛා කියත් එන්ජිම සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති ද්වි-පහර එන්ජින් තෙල් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. අනෙකුත් ද්වි-පහර එන්ජින් තෙල් භාවිතා කරන විට, ඒවායේ ආකෘතිය TC හි ගුණාත්මක මට්ටමට ළඟා විය යුතුය. දුර්වල ගුණාත්මක පෙට්‍රල් හෝ එන්ජින් තෙල් එන්ජිම, මුද්‍රා තැබීමේ මුදු, තෙල් නල සහ ඉන්ධන ටැංකි වලට හානි කළ හැකිය.
3. පෙට්‍රල් සහ එන්ජින් ඔයිල් මිශ්‍ර කිරීම මිශ්‍ර කිරීමේ ක්‍රමය වන්නේ ඉන්ධන පිරවීමට ඉඩ දී ඇති ඉන්ධන ටැංකියකට එන්ජින් ඔයිල් වත් කර, පසුව එය පෙට්‍රල් වලින් පුරවා ඒකාකාරව මිශ්‍ර කිරීමයි. පෙට්‍රල් සහ එන්ජින් ඔයිල් මිශ්‍රණය කල් ඉකුත් වන අතර සාමාන්‍ය භාවිත ප්‍රමාණය මාසයක් නොඉක්මවිය යුතුය. පෙට්‍රල් සහ සම අතර සෘජු ස්පර්ශය වළක්වා ගැනීමට සහ පෙට්‍රල් මගින් විමෝචනය වන වායුව ආශ්වාස කිරීමෙන් වැළකී සිටීමට විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.
4. පෙට්‍රල් චූෂණ නල හිස සෑම වසරකම නිතිපතා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.