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Injin girbin dabino na injin kofi na zaitun 25.4cc
Kayan Aikin Lambu
Nau'o'in Kayayyaki
Kayayyakin da aka Fito

Injin girbin dabino na injin kofi na zaitun 25.4cc

◐ Lambar Samfura:TMCH260

◐ Ɗaukar Zaitun: 25.4cc

◐ Gudun yankewa: 8500rpm

◐ Tankin mai: 600ml

◐ Tankin mai: 150ml

◐ Diamar Shaft.:26mm

◐ Ƙarfin fitarwa:0.70kW

    BAYANIN KAYAYYAKI

    TMCH260 (9) masu girbin zaitun don siyarwaTMCH260 (10)shaker zaitun harvesterjak

    bayanin samfurin

    Amfani da Babban Sarkar Reshe
    Sarkar sara mai tsayi, wacce aka rage wa suna da babban yanka, ɗaya ne daga cikin injinan lambu da ake amfani da su wajen yanke bishiyoyi a fannin gyaran lambu. Inji ne mai matuƙar wahala da haɗari ga aikin mutum ɗaya. Saboda haka, yana da matuƙar muhimmanci a yi amfani da sara mai tsayi daidai.
    1. Idan ana kunna na'urar, ya kamata a buɗe na'urar rage iska idan motar ta yi sanyi, amma ba lokacin da motar take da zafi ba. A lokaci guda, ya kamata a danna famfon mai da hannu aƙalla sau 5.
    2. Sanya goyon bayan injin injin da zoben ƙugiya a ƙasa a wuri mai aminci, kuma idan ya cancanta, sanya zoben ƙugiya a wuri mafi girma. Cire na'urar kariyar sarka, kuma sarkar ba za ta taɓa ƙasa ko wasu abubuwa ba.
    3. Zaɓi wuri mai aminci don tsayawa da ƙarfi, yi amfani da hannun hagu don danna injin a ƙasa da ƙarfi a kan akwatin fanka, babban yatsanka a ƙarƙashin akwatin fanka, kuma kada ka taka bututun kariya ko durƙusa a kan injin.
    4. A hankali a cire igiyar farawa har sai ta daina ja, sannan a cire ta da sauri da ƙarfi idan ta sake dawowa.
    5. Idan an daidaita carburetor yadda ya kamata, sarkar kayan aikin yankewa ba za ta iya juyawa a wurin da babu aiki ba.
    6. Idan aka sauke kayan aiki, ya kamata a juya maƙurar zuwa wurin da babu aiki ko kuma ƙasa da maƙurar domin hana gudu; lokacin aiki, ya kamata a ƙara maƙurar.
    7. Idan aka gama amfani da duk man da ke cikin tankin aka sake cika shi, ya kamata a danna famfon mai da hannu akalla sau 5 kafin a sake kunna shi.
    Gargaɗi yayin amfani da babban injin sarkar sarkar
    1. Lokacin da ake yankewa da babban reshe na sarkar sarka, da farko a yanke budewar sannan a yanke a kan budewar domin hana toshewar.
    2. Lokacin yankewa, ya kamata a fara yanke ƙananan rassan, sannan a yanke manyan rassan da suka yi nauyi ko girma a sassa daban-daban.
    3. Lokacin aiki, riƙe makullin aiki da kyau da hannun dama kuma a zahiri da hannun hagu a kan makullin, da hannuwanku a miƙe gwargwadon iko. Bai kamata kusurwar da ke tsakanin na'urar da ƙasa ta wuce digiri 60 ba, amma kusurwar bai kamata ta yi ƙasa sosai ba, in ba haka ba yana da wahalar aiki.
    4. Domin gujewa lalata bawon, ko sake kama injin, ko kuma kama shi a cikin sarkar yanka, lokacin yanke rassan da suka yi kauri, da farko a yi yankewa a ƙasan gefen, wato, a yanke yanke mai lanƙwasa ta amfani da ƙarshen farantin jagora.
    5. Idan diamita na reshen ya wuce santimita 10, a fara yanke shi, sannan a yi yankewa da yankewa kimanin santimita 20 zuwa 30 a yanka da ake so, sannan a yi amfani da babban zare don yanke shi a nan.
    Kula da cikakkun bayanai lokacin amfani da samfuran man chainsaw na manyan rassan
    1. Ana iya amfani da fetur ne kawai da man fetur mara gubar da ke da darajar digiri 90 ko sama da haka. Lokacin ƙara man fetur, dole ne a tsaftace murfin tankin mai da yankin da ke kewaye da tashar mai kafin a sake mai domin hana tarkace shiga tankin mai. Ya kamata a sanya babban injin yanke reshe a kan wani wuri mai faɗi tare da murfin tankin mai yana fuskantar sama. Lokacin sake mai, kada a bar man fetur ya zube kuma kada a cika tankin mai da yawa. Bayan sake mai, tabbatar da an matse murfin tankin mai sosai da hannu.
    2. Yi amfani da man injin mai ƙarfin bugun biyu kawai don mai. Zai fi kyau a yi amfani da man injin mai ƙarfin bugun biyu wanda aka tsara musamman don injin babban reshe don tabbatar da tsawon rayuwar injin. Lokacin amfani da wasu man injin mai ƙarfin bugun biyu, samfurin su ya kamata ya kai matakin ingancin TC. Rashin ingancin mai ko man injin na iya lalata injin, zoben rufewa, bututun mai, da tankunan mai.
    3. Haɗa man fetur da man injin Hanyar haɗa man injin ita ce a zuba man injin a cikin tankin mai da aka yarda a cika shi da man fetur, sannan a cika shi da man fetur, sannan a gauraya daidai gwargwado. Haɗin man fetur da man injin zai tsufa, kuma yawan amfani da shi bai kamata ya wuce wata ɗaya ba. Ya kamata a ba da kulawa ta musamman don guje wa hulɗa kai tsaye tsakanin man fetur da fata, da kuma guje wa shaƙar iskar gas da man fetur ke fitarwa.
    4. Ana buƙatar a riƙa canza kan bututun mai akai-akai kowace shekara.