Makinë korrëse palme me motor kafeje ulliri 25.4cc për vegla bujqësore

Përdorimi i sharrës me zinxhir me degë të lartë
Sharra me zinxhir me degë të larta, e shkurtuar si sharrë me degë të larta, është një nga makineritë e kopshtit që përdoret zakonisht për krasitjen e pemëve në peizazh. Është një makinë me vështirësi të lartë dhe rrezik të lartë për përdorim nga një person i vetëm. Prandaj, është thelbësore të përdoret siç duhet një sharrë me degë të larta.
1. Gjatë ndezjes, amortizatori i ajrit duhet të hapet kur makina është e ftohtë, por jo kur makina është e nxehtë. Në të njëjtën kohë, pompa e vajit duhet të shtypet manualisht të paktën 5 herë.
2. Vendosni mbështetësen e motorit të makinës dhe unazën e grepit në tokë në një pozicion të sigurt dhe, nëse është e nevojshme, vendoseni unazën e grepit në një pozicion më të lartë. Hiqni pajisjen mbrojtëse të zinxhirit dhe zinxhiri nuk duhet të prekë tokën ose objekte të tjera.
3. Zgjidhni një pozicion të sigurt për të qëndruar fort, përdorni dorën e majtë për ta shtypur makinën në tokë me forcë te mbulesa e ventilatorit, gishtin e madh nën mbulesën e ventilatorit dhe mos shkelni mbi tubin mbrojtës ose mos u gjunjëzoni mbi makinë.
4. Tërhiqeni ngadalë litarin e nisjes derisa të mos tërhiqet më, dhe pastaj tërhiqeni shpejt dhe me forcë kur të kthehet mbrapsht.
5. Nëse karburatori është rregulluar siç duhet, zinxhiri i mjetit prerës nuk mund të rrotullohet në pozicionin bosh.
6. Kur është i shkarkuar, leva e gazit duhet të vendoset në pozicionin e gazit në boshllëk ose të ulët për të parandaluar shpejtësinë; Gjatë punës, leva e gazit duhet të rritet.
7. Kur të jetë përdorur i gjithë vaji në rezervuar dhe të jetë rimbushur, pompa manuale e vajit duhet të shtypet të paktën 5 herë para se të ndizet përsëri.
Masat paraprake gjatë përdorimit të një sharre zinxhiri me degë të larta
1. Kur krasitni me sharrë elektrike me degë të larta, së pari prisni hapjen dhe pastaj prisni në hapje për të parandaluar bllokimin.
2. Gjatë prerjes, degët e poshtme duhet të priten të parat, dhe degët e rënda ose të mëdha duhet të priten në seksione.
3. Gjatë përdorimit, mbajeni dorezën e funksionimit fort me dorën e djathtë dhe natyrshëm me dorën e majtë mbi dorezë, me krahët sa më drejt të jetë e mundur. Këndi midis makinës dhe tokës nuk duhet të kalojë 60 gradë, por këndi nuk duhet të jetë shumë i ulët, përndryshe është gjithashtu e vështirë për t'u përdorur.
4. Për të shmangur dëmtimin e lëvores, rikthimin e makinës ose ngecjen në zinxhirin e sharrës, kur prisni degë të trasha, së pari bëni një prerje shkarkimi në anën e poshtme, domethënë, pritini një prerje të lakuar duke përdorur fundin e pllakës udhëzuese.
5. Nëse diametri i degës tejkalon 10 centimetra, priteni atë paraprakisht dhe bëni një prerje shkarkimi dhe një prerje rreth 20 deri në 30 centimetra në prerjen e dëshiruar, pastaj përdorni një sharrë për degë të larta për ta prerë këtu.
Kushtojini vëmendje detajeve kur përdorni produkte vaji për sharrë elektrike me degë të larta
1. Benzina mund të përdoret vetëm me benzinë ​​pa plumb të gradës 90 ose më të lartë. Kur shtoni benzinë, kapaku i rezervuarit të karburantit dhe zona përreth portës së furnizimit me karburant duhet të pastrohen para furnizimit me karburant për të parandaluar hyrjen e mbeturinave në rezervuarin e karburantit. Sharra me degë të lartë duhet të vendoset në një sipërfaqe të sheshtë me kapakun e rezervuarit të karburantit të kthyer lart. Kur furnizoheni me karburant, mos lejoni që benzina të derdhet dhe mos e mbushni rezervuarin e karburantit shumë plot. Pas furnizimit me karburant, sigurohuni që ta shtrëngoni kapakun e rezervuarit të karburantit sa më fort të jetë e mundur me dorë.
2. Përdorni vetëm vaj motori me dy kohë të cilësisë së lartë. Është mirë të përdorni vaj motori me dy kohë të projektuar posaçërisht për motorin me sharrim me degë të lartë për të siguruar një jetëgjatësi më të madhe të motorit. Kur përdorni vajra të tjerë motori me dy kohë, modeli i tyre duhet të arrijë nivelin e cilësisë së TC. Benzina ose vaji i motorit me cilësi të dobët mund të dëmtojë motorin, unazat e vulosjes, kanalet e vajit dhe rezervuarët e karburantit.
3. Përzierja e benzinës dhe vajit të motorrit Metoda e përzierjes është derdhja e vajit të motorrit në një rezervuar karburanti që lejohet të mbushet me karburant, pastaj mbushja e tij me benzinë ​​dhe përzierja në mënyrë të barabartë. Përzierja e benzinës dhe vajit të motorrit do të plaket dhe sasia e përdorimit të përgjithshëm nuk duhet të kalojë një muaj. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet shmangies së kontaktit të drejtpërdrejtë midis benzinës dhe lëkurës, si dhe shmangies së thithjes së gazit të emetuar nga benzina.
4. Koka e tubit të thithjes së benzinës duhet të zëvendësohet rregullisht çdo vit.