Θαμνοκοπτικό αερίου 50cc 4-χρονο GX50 Χαμηλή κατανάλωση Θαμνοκοπτικό εύκολης εκκίνησης

Ένα θαμνοκοπτικό, επίσης γνωστό ως θαμνοκοπτικό, θαμνοκοπτικό, χορτοκοπτικό κ.λπ., είναι ένα μηχανικό εργαλείο που χρησιμοποιείται για το κλάδεμα γκαζόν, βλάστησης κ.λπ. Μπορεί να χωριστεί σε κινητήρες ντίζελ και βενζινοκινητήρες. Σήμερα, θα μιλήσω κυρίως για το βενζινοκίνητο θαμνοκοπτικό Corep. Αποτελείται από μια κεφαλή κοπής, κινητήρα, τροχό βάδισης, μηχανισμό βάδισης, λεπίδες, κιγκλιδώματα, χειριστήριο και άλλα μέρη. Η λεπίδα βελτιώνει σημαντικά την ταχύτητα εξόδου αξιοποιώντας την υψηλή ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα, εξοικονομώντας χρόνο εργασίας των ζιζανιοκτόνων και μειώνοντας μεγάλο αριθμό ανθρώπινων πόρων. Σήμερα, επιτρέψτε μου να μιλήσω για ορισμένες συνηθισμένες δυσλειτουργίες των θαμνοκοπτικών, ελπίζοντας να βοηθήσω όλους.

1, Δεν είναι δυνατή η εκκίνηση την άνοιξη

Εάν η συντήρηση δεν είναι καλή μετά τον χειμώνα και ο κινητήρας δεν μπορεί να τεθεί σε λειτουργία την άνοιξη, οι λόγοι και τα αντίμετρα είναι τα εξής:

(1) Είναι πιθανό η δεξαμενή καυσίμου να μην έχει αδειάσει από το λάδι του προηγούμενου έτους, επομένως ελέγξτε αν το καύσιμο είναι κατάλληλο για φρέσκο ​​λάδι.

(2) Η λειτουργία του είναι να εκκενώνει το παλμικό ηλεκτρικό ρεύμα υψηλής τάσης που αποστέλλεται από το καλώδιο υψηλής τάσης (καλώδιο ακροφυσίου φλόγας), να διασπά τον αέρα μεταξύ των δύο ηλεκτροδίων του μπουζί, να παράγει ηλεκτρικούς σπινθήρες και να αναφλέγει το μικτό αέριο στον κύλινδρο. Πολλές περιπτώσεις ασταθούς ρελαντί, τραντάγματος, κακής επιτάχυνσης και ανεπαρκούς ισχύος συχνά οδηγούν σε αυτοανάφλεξη κατά το ρελαντί, οδηγώντας σε αυξημένη κατανάλωση λαδιού και αερίου, η οποία προκαλείται από ζημιά στα μπουζί. Εάν το μπουζί είναι βρώμικο και μπορεί να καθαριστεί, έχει υποστεί σοβαρή ζημιά και πρέπει να αντικατασταθεί με αξεσουάρ του ίδιου μοντέλου. Εάν η ανάφλεξη δεν είναι δυνατή, το διάκενο των ηλεκτροδίων του μπουζί μπορεί να ρυθμιστεί, το οποίο είναι 0,6-0,9 mm το χειμώνα και 0,9-1,0 mm τις άλλες εποχές.

(3) Εάν το καύσιμο του αεριοποιητή δεν είχε καεί πριν από τη διακοπή της λειτουργίας του πέρυσι, ο αεριοποιητής θα πρέπει να καθαριστεί (πρέπει να καθαριστεί από επαγγελματία).

(4) Στείλτε το καρμπυρατέρ του κινητήρα του θαμνοκοπτικού σε ένα επαγγελματικό συνεργείο για επισκευή.

2, Πώς να αλλάξετε το λάδι ενός θαμνοκοπτικού;

Το λάδι του νέου θαμνοκοπτικού θα πρέπει να αλλάζει μετά τις πρώτες 5 ώρες λειτουργίας και στη συνέχεια κάθε 30-50 ώρες χρήσης.

Η αλλαγή λαδιού μπορεί να γίνει αδειάζοντας το λάδι μέσω της οπής αποστράγγισης στο κάτω δοχείο λαδιού της κεφαλής κοπής ή ανοίγοντας τη θύρα πλήρωσης λαδιού και γυρίζοντας το θαμνοκοπτικό προς τα αριστερά για να αδειάσει το λάδι (το φίλτρο αέρα πρέπει να βρίσκεται στο πάνω μέρος). Ανεξάρτητα από αυτό, θα πρέπει να αδειάσει και να αποκατασταθεί αμέσως μετά το σβήσιμο του κινητήρα και την αφαίρεση του καλωδίου ανάφλεξης του μπουζί, και θα πρέπει να προστεθεί το κατάλληλο λάδι κινητήρα στην καθορισμένη κλίμακα.

Προσοχή: Το απορριπτόμενο λάδι κινητήρα πρέπει να αποθηκεύεται καλά και να παραδίδεται στην εταιρεία ανακύκλωσης λαδιού, ώστε να αποφεύγεται η ρύπανση του περιβάλλοντος.