Pamotong Sikat Gas 50cc 4 Tak GX50 Konsumsi rendah Pamotong Sikat anu gampang dihurungkeun

Pamotong sikat, ogé katelah pamotong sikat, pamotong sikat, pangkas jukut, jsb., nyaéta alat mékanis anu dianggo pikeun motong jukut, pepelakan, jsb. Éta tiasa dibagi kana mesin solar sareng mesin bénsin. Dinten ieu, kuring bakal nyarioskeun ngeunaan pamotong sikat bénsin Corep. Éta diwangun ku sirah pamotong, mesin, roda leumpang, mékanisme leumpang, bilah, pager, kontrol, sareng bagian sanésna. Bilahna ningkatkeun kecepatan kaluaran ku cara ngamangpaatkeun rotasi mesin anu gancang, ngahémat waktos damel pamotong jukut sareng ngirangan seueur sumber daya manusa. Dinten ieu, hayu kuring nyarioskeun sababaraha gangguan umum pamotong sikat, miharep tiasa ngabantosan sadayana.

1. Teu tiasa ngamimitian dina usum semi

Upami pangropéa henteu saé saatos usum tiris sareng mesin henteu tiasa dihurungkeun dina usum semi, alesan sareng tindakan pencegahanna nyaéta sapertos kieu:

(1) Bisa jadi tangki bahan bakarna teu acan dikuras minyakna ti taun kamari, janten parios heula naha bahan bakarna mumpuni tina minyak seger;

(2) Fungsina nyaéta pikeun ngaluarkeun pulsa listrik tegangan tinggi anu dikirim ku kawat tegangan tinggi (kawat nozzle seuneu), ngarecah hawa antara dua éléktroda busi, ngahasilkeun percikan listrik, sareng ngahurungkeun gas campuran dina silinder. Seueur kasus idle anu teu stabil, oyag, akselerasi anu goréng, sareng kakuatan anu teu cekap sering nyababkeun nyala sorangan nalika idle, anu nyababkeun ningkatna konsumsi minyak sareng gas, anu disababkeun ku karusakan busi. Upami busi kotor sareng tiasa dibersihkeun, éta ruksak parah sareng kedah diganti ku asesoris modél anu sami. Upami nyala teu mungkin, celah éléktroda busi tiasa disaluyukeun, nyaéta 0,6-0,9mm dina usum tiis sareng 0,9-1,0mm dina usum sanésna;

(3) Upami bahan bakar gasifier teu acan béak sateuacan dieureunkeun taun kamari, gasifier kedah dibersihkeun (kudu dibersihkeun ku ahli);

(4) Kirimkeun karburator mesin brush cutter ka bengkel profésional pikeun diropéa.

2. Kumaha carana ngaganti oli dina mesin motong sikat?

Oli pamotong sikat anyar kudu diganti sanggeus 5 jam mimiti operasi, sarta unggal 30-50 jam sanggeusna.

Ngaganti oli bisa dilakukeun ku cara ngocorkeun oli ngaliwatan liang solokan dina wadah oli handap cutterhead, atawa ku cara muka liang pangisian oli terus miringkeun brush cutter ka kénca pikeun ngocorkeun oli (saringan hawa kudu aya di bagian luhur). Sanajan kitu, éta kudu dikocorkeun terus dipasang deui langsung sanggeus mesin eureun jeung kawat pengapian busi dicabut, terus oli mesin nu merenah kudu ditambahkeun kana skala nu ditangtukeun.

Perhatosan: Limbah oli mesin anu dikaluarkeun kedah disimpen kalayan saé sareng diserahkeun ka perusahaan daur ulang limbah oli supados henteu ngotoran lingkungan.