50cc గ్యాస్ బ్రష్ కట్టర్ 4 స్ట్రోక్ GX50 తక్కువ వినియోగం సులభమైన ప్రారంభ బ్రష్ కట్టర్

బ్రష్ కట్టర్, బ్రష్ కట్టర్, బ్రష్ కట్టర్, లాన్ ట్రిమ్మర్ మొదలైనవాటిని కూడా పిలుస్తారు, ఇది పచ్చిక బయళ్ళు, వృక్షసంపద మొదలైన వాటిని కత్తిరించడానికి ఉపయోగించే యాంత్రిక సాధనం. దీనిని డీజిల్ ఇంజిన్లు మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లుగా విభజించవచ్చు. ఈ రోజు, నేను ప్రధానంగా కోరెప్ గ్యాసోలిన్ బ్రష్ కట్టర్ గురించి మాట్లాడుతాను. ఇది కట్టర్ హెడ్, ఇంజిన్, వాకింగ్ వీల్, వాకింగ్ మెకానిజం, బ్లేడ్లు, హ్యాండ్‌రైల్స్, కంట్రోల్ మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. బ్లేడ్ ఇంజిన్ యొక్క హై-స్పీడ్ భ్రమణాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా అవుట్‌పుట్ వేగాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది, కలుపు తీసేవారి పని సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు పెద్ద మొత్తంలో మానవ వనరులను తగ్గిస్తుంది. ఈ రోజు, అందరికీ సహాయం చేయాలనే ఆశతో, బ్రష్ కట్టర్ల యొక్క కొన్ని సాధారణ లోపాల గురించి మాట్లాడుతాను.

1, వసంతకాలంలో ప్రారంభించలేకపోవడం

శీతాకాలం తర్వాత నిర్వహణ బాగా లేకపోతే మరియు వసంతకాలంలో ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించలేకపోతే, కారణాలు మరియు ప్రతిఘటనలు ఈ క్రింది విధంగా ఉంటాయి:

(1) ఇంధన ట్యాంక్ నుండి మునుపటి సంవత్సరం చమురు తీసివేయబడకపోవచ్చు, కాబట్టి ఇంధనం అర్హత కలిగిన తాజా నూనె అవునో కాదో తనిఖీ చేయండి;

(2) దీని పని ఏమిటంటే, హై-వోల్టేజ్ వైర్ (జ్వాల నాజిల్ వైర్) పంపిన పల్స్ హై-వోల్టేజ్ విద్యుత్తును విడుదల చేయడం, స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క రెండు ఎలక్ట్రోడ్ల మధ్య గాలిని విచ్ఛిన్నం చేయడం, విద్యుత్ స్పార్క్‌లను ఉత్పత్తి చేయడం మరియు సిలిండర్‌లోని మిశ్రమ వాయువును మండించడం. అస్థిరమైన ఐడిల్, వణుకు, పేలవమైన త్వరణం మరియు తగినంత శక్తి లేకపోవడం వంటి అనేక సందర్భాల్లో తరచుగా ఐడిల్ సమయంలో స్వీయ జ్వలనకు దారితీస్తుంది, ఇది చమురు మరియు వాయువు వినియోగం పెరగడానికి దారితీస్తుంది, ఇది స్పార్క్ ప్లగ్‌లకు నష్టం కలిగించడం వల్ల సంభవిస్తుంది. స్పార్క్ ప్లగ్ మురికిగా ఉండి శుభ్రం చేయగలిగితే, అది తీవ్రంగా దెబ్బతింటుంది మరియు అదే మోడల్ యొక్క ఉపకరణాలతో భర్తీ చేయవలసి ఉంటుంది. ఇగ్నిషన్ సాధ్యం కాకపోతే, స్పార్క్ ప్లగ్ ఎలక్ట్రోడ్ గ్యాప్‌ను సర్దుబాటు చేయవచ్చు, ఇది శీతాకాలంలో 0.6-0.9mm మరియు ఇతర సీజన్లలో 0.9-1.0mm;

(3) గత సంవత్సరం నిలిపివేయబడటానికి ముందు గ్యాసిఫైయర్ యొక్క ఇంధనం కాలిపోకపోతే, గ్యాసిఫైయర్‌ను శుభ్రం చేయాలి (దానిని ఒక ప్రొఫెషనల్ శుభ్రం చేయాలి);

(4) బ్రష్ కట్టర్ ఇంజిన్ యొక్క కార్బ్యురేటర్‌ను మరమ్మతు కోసం ఒక ప్రొఫెషనల్ దుకాణానికి పంపండి.

2, బ్రష్ కట్టర్ యొక్క నూనెను ఎలా మార్చాలి?

కొత్త బ్రష్ కట్టర్ యొక్క నూనెను మొదటి 5 గంటల ఆపరేషన్ తర్వాత మార్చాలి మరియు ఆ తర్వాత ప్రతి 30-50 గంటలకు ఒకసారి మార్చాలి.

కట్టర్ హెడ్ యొక్క దిగువ ఆయిల్ పాన్‌లోని డ్రెయిన్ హోల్ ద్వారా ఆయిల్‌ను తీసివేయడం ద్వారా లేదా ఆయిల్ ఫిల్లింగ్ పోర్ట్‌ను తెరిచి బ్రష్ కట్టర్‌ను ఎడమ వైపుకు వంచి ఆయిల్‌ను తీసివేయడం ద్వారా ఆయిల్‌ను మార్చవచ్చు (ఎయిర్ ఫిల్టర్ పైభాగంలో ఉండాలి). ఏదేమైనా, ఇంజిన్ ఆగిపోయిన తర్వాత మరియు స్పార్క్ ప్లగ్ ఇగ్నిషన్ వైర్‌ను తీసివేసిన వెంటనే దానిని ఖాళీ చేసి పునరుద్ధరించాలి మరియు పేర్కొన్న స్కేల్‌కు తగిన ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను జోడించాలి.

గమనిక: పర్యావరణాన్ని కలుషితం చేయకుండా ఉండటానికి విడుదల చేయబడిన వ్యర్థ ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను బాగా నిల్వ చేసి, వ్యర్థ నూనె రీసైక్లింగ్ కంపెనీకి అప్పగించాలి.