Kikata Brashi cha Gesi cha 50cc Kipigo 4 GX50 Matumizi ya chini Kikata Brashi cha Kuanza kwa Rahisi

Kikata brashi, kinachojulikana pia kama kikata brashi, kikata brashi, kikata nyasi, n.k., ni kifaa cha kiufundi kinachotumika kwa kukata nyasi, mimea, n.k. Kinaweza kugawanywa katika injini za dizeli na injini za petroli. Leo, nitazungumzia zaidi kuhusu kikata brashi cha petroli cha Corep. Kinaundwa na kichwa cha kukata, injini, gurudumu la kutembea, utaratibu wa kutembea, vile, mikono, udhibiti, na sehemu zingine. Blade huboresha sana kasi ya kutoa kwa kutumia mzunguko wa kasi ya juu wa injini, kuokoa muda wa kufanya kazi wa wapalizi na kupunguza kiasi kikubwa cha rasilimali watu. Leo, acha nizungumzie baadhi ya hitilafu za kawaida za vikata brashi, nikitumaini kuwasaidia kila mtu.

1. Haiwezi kuanza katika majira ya kuchipua

Ikiwa matengenezo si mazuri baada ya majira ya baridi kali na injini haiwezi kuwashwa wakati wa majira ya kuchipua, sababu na hatua za kukabiliana nazo ni kama ifuatavyo:

(1) Inawezekana kwamba tanki la mafuta halijatoa mafuta kutoka mwaka uliopita, kwa hivyo angalia kama mafuta yana sifa ya mafuta safi yaliyoidhinishwa;

(2) Kazi yake ni kutoa umeme wa volteji ya juu unaotumwa na waya wa volteji ya juu (waya ya pua ya moto), kuvunja hewa kati ya elektrodi mbili za plagi ya cheche, kutoa cheche za umeme, na kuwasha gesi mchanganyiko kwenye silinda. Visa vingi vya kutofanya kazi kwa utulivu, kutikisika, kasi duni, na nguvu isiyotosha mara nyingi husababisha kujiwasha wakati wa kutofanya kazi, na kusababisha matumizi mengi ya mafuta na gesi, ambayo husababishwa na uharibifu wa plagi za cheche. Ikiwa plagi ya cheche ni chafu na inaweza kusafishwa, imeharibika sana na inahitaji kubadilishwa na vifaa vya modeli hiyo hiyo. Ikiwa kuwasha haiwezekani, pengo la elektrodi ya plagi ya cheche linaweza kurekebishwa, ambalo ni 0.6-0.9mm wakati wa baridi na 0.9-1.0mm katika misimu mingine;

(3) Ikiwa mafuta ya kisambaza gesi hayakuungua kabla ya kuzimwa mwaka jana, kisambaza gesi kinapaswa kusafishwa (lazima kisafishwe na mtaalamu);

(4) Tuma kabureta ya injini ya kukata brashi kwenye duka la kitaalamu kwa ajili ya ukarabati.

2、 Jinsi ya kubadilisha mafuta ya kifaa cha kukata brashi?

Mafuta ya kifaa kipya cha kukata brashi yanapaswa kubadilishwa baada ya saa 5 za kwanza za operesheni, na kila baada ya saa 30-50 za matumizi baada ya hapo.

Kubadilisha mafuta kunaweza kufanywa kwa kutoa mafuta kupitia shimo la kutolea mafuta kwenye sufuria ya chini ya mafuta ya kichwa cha kukata, au kwa kufungua mlango wa kujaza mafuta na kuinamisha kifaa cha kukata brashi upande wa kushoto ili kutoa mafuta (kichujio cha hewa lazima kiwe sehemu ya juu). Bila kujali, kinapaswa kutolewa maji na kurejeshwa mara tu baada ya injini kusimama na waya wa kuwasha wa cheche kuondolewa, na mafuta ya injini yanayofaa yanapaswa kuongezwa kwenye kipimo kilichoainishwa.

Tahadhari: Mafuta taka ya injini yaliyotolewa yanapaswa kuhifadhiwa vizuri na kukabidhiwa kwa kampuni ya kuchakata mafuta taka ili kuepuka kuchafua mazingira.