50cc ಗ್ಯಾಸ್ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ 4 ಸ್ಟ್ರೋಕ್ GX50 ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆ ಸುಲಭ ಆರಂಭ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್

ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್, ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್, ಲಾನ್ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಇತ್ಯಾದಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್, ಹುಲ್ಲುಹಾಸುಗಳು, ಸಸ್ಯವರ್ಗ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಇಂದು, ನಾನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೊರೆಪ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಕಟ್ಟರ್‌ಹೆಡ್, ಎಂಜಿನ್, ವಾಕಿಂಗ್ ವೀಲ್, ವಾಕಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ, ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು, ಹ್ಯಾಂಡ್‌ರೈಲ್‌ಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಬ್ಲೇಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಕಳೆ ತೆಗೆಯುವವರ ಕೆಲಸದ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಂದು, ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್‌ಗಳ ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ, ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ.

1, ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ

ಚಳಿಗಾಲದ ನಂತರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಚೆನ್ನಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

(1) ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕದಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನವು ಅರ್ಹವಾದ ತಾಜಾ ಎಣ್ಣೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

(2) ಇದರ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿ (ಜ್ವಾಲೆಯ ನಳಿಕೆಯ ತಂತಿ) ಕಳುಹಿಸುವ ಪಲ್ಸ್ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದು, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಎರಡು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒಡೆಯುವುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುವುದು. ಅಸ್ಥಿರ ಐಡಲ್, ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ, ಕಳಪೆ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದ ಅನೇಕ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಐಡಲ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ ಇಗ್ನಿಷನ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಕೊಳಕಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದಾದರೆ, ಅದು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಮಾದರಿಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 0.6-0.9 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು ಇತರ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ 0.9-1.0 ಮಿಮೀ;

(3) ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಗ್ಯಾಸಿಫೈಯರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದರ ಇಂಧನವು ಸುಟ್ಟುಹೋಗದಿದ್ದರೆ, ಗ್ಯಾಸಿಫೈಯರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು (ಅದನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರರು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು);

(4) ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಅಂಗಡಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.

2, ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ ನ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು?

ಹೊಸ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್‌ನ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಮೊದಲ 5 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರತಿ 30-50 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬಳಸಬೇಕು.

ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟರ್‌ಹೆಡ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಡ್ರೈನ್ ಹೋಲ್ ಮೂಲಕ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬಹುದು, ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆ ತುಂಬುವ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹರಿಸಲು ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಎಡಕ್ಕೆ ಓರೆಯಾಗಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬಹುದು (ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿರಬೇಕು). ಏನೇ ಇರಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ನಿಂತ ನಂತರ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ವೈರ್ ತೆಗೆದ ತಕ್ಷಣ ಅದನ್ನು ಬರಿದಾಗಿಸಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮಾಪಕಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು.

ಗಮನ: ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಸರವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತ್ಯಾಜ್ಯ ತೈಲ ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಬೇಕು.