50cc 가솔린 4행정 GX50 저연비 간편시동 예초기

예초기(브러시 커터, 브러시 커터, 잔디 트리머 등으로도 불림)는 잔디, 초목 등을 다듬는 데 사용되는 기계 공구입니다. 디젤 엔진과 가솔린 엔진으로 나눌 수 있습니다. 오늘은 주로 코렙(Corep) 가솔린 예초기에 대해 이야기해 보겠습니다. 예초기는 절단 헤드, 엔진, 주행 바퀴, 주행 메커니즘, 날, 손잡이, 제어 장치 등의 부품으로 구성됩니다. 날은 엔진의 고속 회전을 이용하여 작업 속도를 크게 향상시켜 제초 작업자의 작업 시간을 단축하고 인력 소모를 크게 줄여줍니다. 오늘은 예초기의 일반적인 고장 몇 가지에 대해 이야기하여 여러분께 도움이 되기를 바랍니다.

1. 봄에 시작할 수 없음

겨울철 관리가 제대로 되지 않아 봄에 시동이 걸리지 않는다면, 그 원인과 해결책은 다음과 같습니다.

(1) 연료탱크에 전년도에 오일이 배출되지 않았을 가능성이 있으므로 연료가 적합한 신유인지 확인하십시오.

(2) 그 기능은 고전압선(화염 노즐선)에서 보내는 펄스 고전압 전기를 방전시켜 점화 플러그의 두 전극 사이의 공기를 분해하고 전기 스파크를 발생시켜 실린더 내 혼합 가스를 점화하는 것입니다. 불안정한 공회전, 떨림, 가속 불량, 출력 부족 등의 많은 경우 공회전 중 자발적 점화로 인해 오일 및 가스 소비가 증가하는데, 이는 점화 플러그 손상으로 인한 것입니다. 점화 플러그가 더러워서 청소가 가능한 경우, 심하게 손상된 경우에는 동일 모델의 부품으로 교체해야 합니다. 점화가 불가능한 경우에는 점화 플러그 전극 간극을 ​​조정할 수 있으며, 겨울철에는 0.6-0.9mm, 그 외 계절에는 0.9-1.0mm입니다.

(3) 가스화기의 연료가 작년에 가동 중단되기 전에 완전히 연소되지 않은 경우 가스화기를 청소해야 합니다(전문가가 청소해야 함).

(4) 브러시 커터 엔진의 기화기를 수리를 위해 전문 수리점에 보내십시오.

2. 예초기의 오일은 어떻게 교환하나요?

새 예초기의 오일은 처음 5시간 작동 후 교체해야 하며, 이후에는 30~50시간 사용마다 교체해야 합니다.

오일 교환은 예초기 하단 오일 팬의 배출구를 통해 오일을 빼내거나, 오일 주입구를 열고 예초기를 왼쪽으로 기울여 오일을 빼내는 방식으로 할 수 있습니다(에어 필터는 위쪽에 위치해야 합니다). 어떤 방법을 사용하든 엔진을 정지시키고 점화 플러그 점화선을 분리한 후 즉시 오일을 빼내고, 규격에 맞는 엔진 오일을 권장량만큼 주입해야 합니다.

주의: 배출된 폐엔진 오일은 환경 오염을 방지하기 위해 적절하게 보관하고 폐유 재활용 업체에 인계해야 합니다.