50cc газ щеткасымен кесетін 4 тактілі GX50 аз тұтынылатын щеткамен кесетін, оңай іске қосылатын

Қылшық кескіш, сондай-ақ қылшық кескіш, қылшық кескіш, көгал кескіш және т.б. деп те аталады, көгалдарды, өсімдіктерді және т.б. кесуге арналған механикалық құрал. Оны дизельді қозғалтқыштар және бензин қозғалтқыштары деп бөлуге болады. Бүгін мен негізінен Corep бензинді қылшық кескіші туралы айтатын боламын. Ол кескіш бастан, қозғалтқыштан, жүру дөңгелегінен, жүру механизмінен, пышақтардан, тұтқалардан, басқару элементтерінен және басқа да бөлшектерден тұрады. Пышақ қозғалтқыштың жоғары жылдамдықты айналуын пайдалану арқылы шығыс жылдамдығын айтарлықтай жақсартады, арамшөптерді жұлудың жұмыс уақытын үнемдейді және адами ресурстардың көп мөлшерін азайтады. Бүгін мен барлығына көмектесу үшін қылшық кескіштердің кейбір жиі кездесетін ақаулары туралы айтайын.

1. Көктемде бастау мүмкін емес

Егер қыстан кейін техникалық қызмет көрсету жақсы болмаса және қозғалтқышты көктемде іске қосу мүмкін болмаса, себептері мен қарсы шаралары келесідей:

(1) Жанармай багынан өткен жылғы май ағызылмаған болуы мүмкін, сондықтан отынның жаңа май екенін тексеріңіз;

(2) Оның қызметі - жоғары вольтты сым (жалын форсункасының сымы) жіберетін импульстік жоғары вольтты электр тогын шығару, ұшқын шамының екі электроды арасындағы ауаны бұзу, электр ұшқындарын тудыру және цилиндрдегі аралас газды тұтандыру. Тұрақсыз бос жүріс, шайқалу, нашар үдеу және қуаттың жеткіліксіздігі сияқты көптеген жағдайлар бос жүріс кезінде өздігінен тұтануға әкеледі, бұл ұшқын шамдарының зақымдануынан туындайтын май мен газдың көп тұтынылуына әкеледі. Егер ұшқын шамы лас болса және тазаланса, ол қатты зақымдалған және сол үлгідегі керек-жарақтармен ауыстыруды қажет етеді. Егер тұтану мүмкін болмаса, ұшқын шамының электрод саңылауын реттеуге болады, ол қыста 0,6-0,9 мм, ал басқа маусымдарда 0,9-1,0 мм құрайды;

(3) Егер газдатқыштың отыны өткен жылы тоқтатылғанға дейін жанып кетпеген болса, газдатқышты тазалау керек (оны маман тазалауы керек);

(4) Щетка кескіш қозғалтқыштың карбюраторын жөндеу үшін кәсіби шеберханаға жіберіңіз.

2, Щетка кескіштің майын қалай ауыстыруға болады?

Жаңа щетка кескіштің майын алғашқы 5 сағат жұмыс істегеннен кейін және одан кейін әрбір 30-50 сағат сайын ауыстыру керек.

Майды ауыстыру үшін майды кескіш басының төменгі май табағындағы ағызу тесігі арқылы ағызу немесе май құю тесігін ашып, қылқалам кескішті солға қарай еңкейтіп, майды ағызу арқылы жасауға болады (ауа сүзгісі жоғарғы жағында болуы керек). Қалай болғанда да, қозғалтқыш тоқтағаннан және ұшқын шамының тұтану сымы алынып тасталғаннан кейін оны дереу ағызып, қалпына келтіру керек, сондай-ақ көрсетілген шкала бойынша тиісті қозғалтқыш майын қосу керек.

Назар аударыңыз: Қоршаған ортаны ластамау үшін шығарылған қозғалтқыш майын жақсы сақтау және қалдық майды қайта өңдеу компаниясына тапсыру керек.