50சிசி கேஸ் பிரஷ் கட்டர் 4 ஸ்ட்ரோக் GX50 குறைந்த நுகர்வு எளிதான தொடக்க பிரஷ் கட்டர்

பிரஷ் கட்டர், பிரஷ் கட்டர், பிரஷ் கட்டர், லான் டிரிம்மர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது புல்வெளிகள், தாவரங்கள் போன்றவற்றை ஒழுங்கமைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு இயந்திர கருவியாகும். இதை டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்களாகப் பிரிக்கலாம். இன்று, நான் முக்கியமாக Corep பெட்ரோல் பிரஷ் கட்டர் பற்றிப் பேசுவேன். இது ஒரு கட்டர்ஹெட், எஞ்சின், வாக்கிங் வீல், வாக்கிங் மெக்கானிசம், பிளேடுகள், ஹேண்ட்ரெயில்கள், கட்டுப்பாடு மற்றும் பிற பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. பிளேடு இயந்திரத்தின் அதிவேக சுழற்சியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வெளியீட்டு வேகத்தை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, களை எடுப்பவர்களின் வேலை நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது மற்றும் அதிக அளவு மனித வளங்களைக் குறைக்கிறது. இன்று, பிரஷ் கட்டர்களின் சில பொதுவான செயலிழப்புகளைப் பற்றி பேசுகிறேன், அனைவருக்கும் உதவும் நம்பிக்கையில்.

1, வசந்த காலத்தில் தொடங்க முடியவில்லை

குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு பராமரிப்பு சரியாக இல்லாவிட்டால் மற்றும் வசந்த காலத்தில் இயந்திரத்தைத் தொடங்க முடியாவிட்டால், காரணங்கள் மற்றும் எதிர் நடவடிக்கைகள் பின்வருமாறு:

(1) எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து முந்தைய ஆண்டு எண்ணெய் வடிகட்டப்படாமல் இருக்கலாம், எனவே எரிபொருள் தகுதிவாய்ந்த புதிய எண்ணெயா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்;

(2) உயர் மின்னழுத்த கம்பி (சுடர் முனை கம்பி) அனுப்பும் துடிப்பு உயர் மின்னழுத்த மின்சாரத்தை வெளியேற்றுவதும், தீப்பொறி பிளக்கின் இரண்டு மின்முனைகளுக்கு இடையில் காற்றை உடைப்பதும், மின்சார தீப்பொறிகளை உருவாக்குவதும், சிலிண்டரில் உள்ள கலப்பு வாயுவைப் பற்றவைப்பதும் இதன் செயல்பாடு. நிலையற்ற செயலற்ற தன்மை, குலுக்கல், மோசமான முடுக்கம் மற்றும் போதுமான சக்தி இல்லாதது போன்ற பல நிகழ்வுகள் பெரும்பாலும் செயலற்ற நிலையில் சுய பற்றவைப்பை ஏற்படுத்துகின்றன, இது எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நுகர்வு அதிகரிப்பதற்கு வழிவகுக்கிறது, இது தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு சேதம் விளைவிப்பதால் ஏற்படுகிறது. தீப்பொறி பிளக் அழுக்காகவும் சுத்தம் செய்யக்கூடியதாகவும் இருந்தால், அது கடுமையாக சேதமடைந்து அதே மாதிரியின் துணைக்கருவிகளால் மாற்றப்பட வேண்டும். பற்றவைப்பு சாத்தியமில்லை என்றால், தீப்பொறி பிளக் மின்முனை இடைவெளியை சரிசெய்ய முடியும், இது குளிர்காலத்தில் 0.6-0.9 மிமீ மற்றும் பிற பருவங்களில் 0.9-1.0 மிமீ ஆகும்;

(3) கடந்த ஆண்டு நிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு கேசிஃபையரின் எரிபொருள் எரிக்கப்படாவிட்டால், கேசிஃபையரை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் (அது ஒரு நிபுணரால் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்);

(4) பிரஷ் கட்டர் எஞ்சினின் கார்பூரேட்டரை பழுதுபார்ப்பதற்காக ஒரு தொழில்முறை கடைக்கு அனுப்பவும்.

2, பிரஷ் கட்டரின் எண்ணெயை எப்படி மாற்றுவது?

புதிய பிரஷ் கட்டரின் எண்ணெயை முதல் 5 மணி நேர பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு மாற்ற வேண்டும், அதன் பிறகு ஒவ்வொரு 30-50 மணி நேர பயன்பாட்டிற்கும் மாற்ற வேண்டும்.

எண்ணெய் மாற்றத்தை, கட்டர்ஹெட்டின் கீழ் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் உள்ள வடிகால் துளை வழியாக எண்ணெயை வடிகட்டுவதன் மூலமோ அல்லது எண்ணெய் நிரப்பும் போர்ட்டைத் திறந்து பிரஷ் கட்டரை இடதுபுறமாக சாய்த்து எண்ணெயை வடிகட்டுவதன் மூலமோ செய்யலாம் (காற்று வடிகட்டி மேல் பகுதியில் இருக்க வேண்டும்). எப்படியிருந்தாலும், இயந்திரம் நின்று, தீப்பொறி பிளக் பற்றவைப்பு கம்பி அகற்றப்பட்டவுடன், அதை வடிகட்டி உடனடியாக மீட்டெடுக்க வேண்டும், மேலும் குறிப்பிட்ட அளவில் பொருத்தமான இயந்திர எண்ணெயைச் சேர்க்க வேண்டும்.

கவனம்: வெளியேற்றப்படும் கழிவு இயந்திர எண்ணெயை நன்கு சேமித்து, சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்துவதைத் தவிர்க்க கழிவு எண்ணெய் மறுசுழற்சி நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்க வேண்டும்.