50cc ගෑස් බුරුසු කටර් 4 ස්ට්‍රෝක් GX50 අඩු පරිභෝජනය පහසු ආරම්භක බුරුසු කටර්

බුරුසු කටර්, බුරුසු කටර්, බුරුසු කටර්, තණකොළ කපන යන්ත්‍රය යනාදිය ලෙසද හැඳින්වෙන බුරුසු කටර් යනු තණකොළ, වෘක්ෂලතා ආදිය කැපීම සඳහා භාවිතා කරන යාන්ත්‍රික මෙවලමකි. එය ඩීසල් එන්ජින් සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් ලෙස බෙදිය හැකිය. අද, මම ප්‍රධාන වශයෙන් Corep පෙට්‍රල් බුරුසු කටර් ගැන කතා කරමි. එය කටර්හෙඩ්, එන්ජිම, ඇවිදීමේ රෝදය, ඇවිදීමේ යාන්ත්‍රණය, තල, අත් පටි, පාලනය සහ අනෙකුත් කොටස් වලින් සමන්විත වේ. එන්ජිමේ අධිවේගී භ්‍රමණය උපයෝගී කර ගනිමින්, වල් නෙලන යන්ත්‍රවල වැඩ කරන කාලය ඉතිරි කර ගනිමින් සහ විශාල මානව සම්පත් ප්‍රමාණයක් අඩු කිරීමෙන් තලය ප්‍රතිදාන වේගය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි. අද, මම හැමෝටම උදව් කිරීමට බලාපොරොත්තු වන බුරුසු කටර් වල පොදු අක්‍රමිකතා කිහිපයක් ගැන කතා කරමි.

1, වසන්තයේ දී ආරම්භ කළ නොහැක

ශීත ඍතුවෙන් පසු නඩත්තුව හොඳ නැතිනම් සහ වසන්තයේ දී එන්ජිම ආරම්භ කළ නොහැකි නම්, හේතු සහ ප්‍රතිවිරෝධතා පහත පරිදි වේ:

(1) ඉන්ධන ටැංකියෙන් පෙර වසරේ තෙල් ඉවත් කර නොතිබිය හැකිය, එබැවින් ඉන්ධන සුදුසුකම් ලත් නැවුම් තෙල් දැයි පරීක්ෂා කරන්න;

(2) එහි කාර්යය වන්නේ අධි වෝල්ටීයතා වයරය (ගිනිදැල් තුණ්ඩ වයරය) මගින් යවන ස්පන්දන අධි වෝල්ටීයතා විදුලිය විසර්ජනය කිරීම, ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ ඉලෙක්ට්‍රෝඩ දෙක අතර වාතය බිඳ දැමීම, විදුලි පුළිඟු ජනනය කිරීම සහ සිලින්ඩරයේ මිශ්‍ර වායුව දැල්වීමයි. අස්ථායී අක්‍රිය, සෙලවීම, දුර්වල ත්වරණය සහ ප්‍රමාණවත් බලයක් නොමැති අවස්ථා බොහෝ විට අක්‍රියව සිටියදී ස්වයං ජ්වලනයට හේතු වන අතර එමඟින් තෙල් සහ ගෑස් පරිභෝජනය වැඩි වන අතර එය ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට හානි වීමෙන් ඇතිවේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් අපිරිසිදු නම් සහ පිරිසිදු කළ හැකි නම්, එය දැඩි ලෙස හානි වී ඇති අතර එම ආකෘතියේම උපාංග සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ජ්වලනය කළ නොහැකි නම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්‍රෝඩ පරතරය සකස් කළ හැකිය, එය ශීත ඍතුවේ දී 0.6-0.9mm සහ අනෙකුත් කාලවලදී 0.9-1.0mm වේ;

(3) පසුගිය වසරේ ගෑස්ෆයර් නතර කිරීමට පෙර එහි ඉන්ධන දැවී නොගියේ නම්, ගෑස්ෆයර් පිරිසිදු කළ යුතුය (එය වෘත්තිකයෙකු විසින් පිරිසිදු කළ යුතුය);

(4) බුරුසු කටර් එන්ජිමේ කාබ්යුරේටරය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වෘත්තීය සාප්පුවකට යවන්න.

2, බුරුසු කටර් එකක තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

නව බුරුසු කටර් එකේ තෙල් ක්‍රියාත්මක වූ පළමු පැය 5 න් පසුවත්, ඉන්පසු සෑම පැය 30-50 කට වරක්ත් වෙනස් කළ යුතුය.

තෙල් වෙනස් කිරීම, කටර්හෙඩ් එකේ පහළ තෙල් පෑන් එකේ කාණු සිදුර හරහා තෙල් ඉවතට ගැනීමෙන් හෝ තෙල් පිරවුම් තොට විවෘත කර බුරුසු කටර් වමට ඇල කිරීමෙන් තෙල් ඉවතට ගත හැකිය (වායු පෙරහන ඉහළ කොටසේ තිබිය යුතුය). කෙසේ වෙතත්, එන්ජිම නතර වී ස්පාර්ක් ප්ලග් ජ්වලන වයරය ඉවත් කළ වහාම එය ජලය බැස ගොස් යථා තත්ත්වයට පත් කළ යුතු අතර, නිශ්චිත පරිමාණයට සුදුසු එන්ජින් ඔයිල් එකතු කළ යුතුය.

අවධානය: බැහැර කරන ලද අපද්‍රව්‍ය එන්ජින් ඔයිල් හොඳින් ගබඩා කර පරිසරය දූෂණය වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා අපද්‍රව්‍ය තෙල් ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සමාගමට භාර දිය යුතුය.