૫૦ સીસી ગેસ બ્રશ કટર ૪ સ્ટ્રોક GX૫૦ ઓછો વપરાશ સરળ શરૂઆત બ્રશ કટર

બ્રશ કટર, જેને બ્રશ કટર, બ્રશ કટર, લૉન ટ્રીમર, વગેરે તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક યાંત્રિક સાધન છે જેનો ઉપયોગ લૉન, વનસ્પતિ વગેરેને કાપવા માટે થાય છે. તેને ડીઝલ એન્જિન અને ગેસોલિન એન્જિનમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. આજે, હું મુખ્યત્વે કોરેપ ગેસોલિન બ્રશ કટર વિશે વાત કરીશ. તે કટરહેડ, એન્જિન, વૉકિંગ વ્હીલ, વૉકિંગ મિકેનિઝમ, બ્લેડ, હેન્ડ્રેલ્સ, કંટ્રોલ અને અન્ય ભાગોથી બનેલું છે. બ્લેડ એન્જિનના હાઇ-સ્પીડ રોટેશનનો ઉપયોગ કરીને આઉટપુટ સ્પીડમાં ઘણો સુધારો કરે છે, નીંદણના કામનો સમય બચાવે છે અને મોટી માત્રામાં માનવ સંસાધન ઘટાડે છે. આજે, હું બ્રશ કટરની કેટલીક સામાન્ય ખામીઓ વિશે વાત કરું છું, આશા છે કે દરેકને મદદ મળશે.

૧, વસંતમાં શરૂ કરી શકાતું નથી

જો શિયાળા પછી જાળવણી સારી ન હોય અને વસંતઋતુમાં એન્જિન શરૂ ન થઈ શકે, તો તેના કારણો અને પ્રતિકારક પગલાં નીચે મુજબ છે:

(૧) શક્ય છે કે ઇંધણ ટાંકીમાંથી પાછલા વર્ષનું તેલ ખાલી ન થયું હોય, તેથી તપાસો કે ઇંધણ લાયક તાજું તેલ છે કે નહીં;

(2) તેનું કાર્ય હાઇ-વોલ્ટેજ વાયર (ફ્લેમ નોઝલ વાયર) દ્વારા મોકલવામાં આવતી પલ્સ હાઇ-વોલ્ટેજ વીજળીને ડિસ્ચાર્જ કરવાનું, સ્પાર્ક પ્લગના બે ઇલેક્ટ્રોડ વચ્ચેની હવાને તોડવાનું, ઇલેક્ટ્રિક સ્પાર્ક ઉત્પન્ન કરવાનું અને સિલિન્ડરમાં મિશ્ર ગેસને સળગાવવાનું છે. અસ્થિર નિષ્ક્રિયતા, ધ્રુજારી, નબળી પ્રવેગકતા અને અપૂરતી શક્તિના ઘણા કિસ્સાઓ ઘણીવાર નિષ્ક્રિયતા દરમિયાન સ્વ-ઇગ્નીશનમાં પરિણમે છે, જેના કારણે તેલ અને ગેસનો વપરાશ વધે છે, જે સ્પાર્ક પ્લગને નુકસાનને કારણે થાય છે. જો સ્પાર્ક પ્લગ ગંદા હોય અને તેને સાફ કરી શકાય, તો તે ગંભીર રીતે નુકસાન પામે છે અને તેને સમાન મોડેલના એક્સેસરીઝથી બદલવાની જરૂર છે. જો ઇગ્નીશન શક્ય ન હોય, તો સ્પાર્ક પ્લગ ઇલેક્ટ્રોડ ગેપને સમાયોજિત કરી શકાય છે, જે શિયાળામાં 0.6-0.9mm અને અન્ય ઋતુઓમાં 0.9-1.0mm છે;

(૩) જો ગયા વર્ષે ગેસિફાયર બંધ કરવામાં આવે તે પહેલાં તેનું બળતણ બળી ન ગયું હોય, તો ગેસિફાયર સાફ કરવું જોઈએ (તે વ્યાવસાયિક દ્વારા સાફ કરવું જોઈએ);

(૪) બ્રશ કટર એન્જિનના કાર્બ્યુરેટરને રિપેર માટે વ્યાવસાયિક દુકાનમાં મોકલો.

2, બ્રશ કટરનું તેલ કેવી રીતે બદલવું?

નવા બ્રશ કટરનું તેલ ઓપરેશનના પહેલા 5 કલાક પછી અને ત્યારબાદ દર 30-50 કલાકે બદલવું જોઈએ.

તેલ બદલવાનું કામ કટરહેડના નીચલા તેલ પેનમાં ડ્રેઇન હોલ દ્વારા તેલ કાઢીને અથવા તેલ ભરવાનું પોર્ટ ખોલીને અને બ્રશ કટરને ડાબી બાજુ નમાવીને કરી શકાય છે જેથી તેલ નીકળી જાય (એર ફિલ્ટર ઉપરના ભાગમાં હોવું જોઈએ). તેમ છતાં, એન્જિન બંધ થયા પછી અને સ્પાર્ક પ્લગ ઇગ્નીશન વાયર દૂર કર્યા પછી તરત જ તેને કાઢી નાખવું જોઈએ અને પુનઃસ્થાપિત કરવું જોઈએ, અને ઉલ્લેખિત સ્કેલ પર યોગ્ય એન્જિન તેલ ઉમેરવું જોઈએ.

ધ્યાન: પર્યાવરણને પ્રદૂષિત ન થાય તે માટે છોડવામાં આવતા કચરાના એન્જિન તેલને સારી રીતે સંગ્રહિત કરવું જોઈએ અને કચરાના તેલ રિસાયક્લિંગ કંપનીને સોંપવું જોઈએ.