৫০ সিসি গ্যাস ব্রাশ কাটার ৪ স্ট্রোক GX50 কম খরচের সহজ স্টার্ট ব্রাশ কাটার

ব্রাশ কাটার, যা ব্রাশ কাটার, ব্রাশ কাটার, লন ট্রিমার ইত্যাদি নামেও পরিচিত, এটি একটি যান্ত্রিক হাতিয়ার যা লন, গাছপালা ইত্যাদি ছাঁটাই করার জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি ডিজেল ইঞ্জিন এবং পেট্রোল ইঞ্জিনে ভাগ করা যেতে পারে। আজ, আমি মূলত কোরেপ পেট্রোল ব্রাশ কাটার সম্পর্কে কথা বলব। এটি একটি কাটারহেড, ইঞ্জিন, হাঁটার চাকা, হাঁটার প্রক্রিয়া, ব্লেড, হ্যান্ড্রেল, নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য অংশ নিয়ে গঠিত। ব্লেডটি ইঞ্জিনের উচ্চ-গতির ঘূর্ণন ব্যবহার করে আউটপুট গতিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে, আগাছা কাটারদের কাজের সময় সাশ্রয় করে এবং প্রচুর পরিমাণে মানব সম্পদ হ্রাস করে। আজ, আমি ব্রাশ কাটারের কিছু সাধারণ ত্রুটি সম্পর্কে কথা বলব, আশা করি সকলকে সাহায্য করবে।

১, বসন্তে শুরু করা সম্ভব নয়

শীতের পরে যদি রক্ষণাবেক্ষণ ভালো না হয় এবং বসন্তে ইঞ্জিন চালু করা না যায়, তাহলে কারণ এবং প্রতিকার নিম্নরূপ:

(১) এটা সম্ভব যে জ্বালানি ট্যাঙ্ক থেকে আগের বছরের তেল খালি করা হয়নি, তাই জ্বালানিটি যোগ্য তাজা তেল কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন;

(২) এর কাজ হল উচ্চ-ভোল্টেজ তার (শিখার অগ্রভাগের তার) দ্বারা প্রেরিত পালস উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ নিঃসরণ করা, স্পার্ক প্লাগের দুটি ইলেক্ট্রোডের মধ্যে বাতাস ভেঙে ফেলা, বৈদ্যুতিক স্পার্ক তৈরি করা এবং সিলিন্ডারে মিশ্র গ্যাস জ্বালানো। অস্থির নিষ্ক্রিয়তা, কাঁপুনি, দুর্বল ত্বরণ এবং অপর্যাপ্ত শক্তির অনেক ক্ষেত্রে প্রায়শই নিষ্ক্রিয়তার সময় স্ব-ইগনিশন ঘটে, যার ফলে তেল এবং গ্যাসের ব্যবহার বৃদ্ধি পায়, যা স্পার্ক প্লাগের ক্ষতির কারণে ঘটে। যদি স্পার্ক প্লাগটি নোংরা হয় এবং পরিষ্কার করা যায়, তবে এটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং একই মডেলের আনুষাঙ্গিক দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। যদি ইগনিশন সম্ভব না হয়, তাহলে স্পার্ক প্লাগের ইলেক্ট্রোড ফাঁক সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যা শীতকালে 0.6-0.9 মিমি এবং অন্যান্য ঋতুতে 0.9-1.0 মিমি;

(৩) যদি গত বছর গ্যাসিফায়ারের জ্বালানি বন্ধ করার আগে পুড়ে না যায়, তাহলে গ্যাসিফায়রটি পরিষ্কার করা উচিত (এটি অবশ্যই একজন পেশাদার দ্বারা পরিষ্কার করা উচিত);

(৪) ব্রাশ কাটার ইঞ্জিনের কার্বুরেটরটি মেরামতের জন্য পেশাদার দোকানে পাঠান।

২, ব্রাশ কাটারের তেল কিভাবে পরিবর্তন করবেন?

নতুন ব্রাশ কাটারের তেল ব্যবহারের প্রথম ৫ ঘন্টা পরে এবং ব্যবহারের পরে প্রতি ৩০-৫০ ঘন্টা অন্তর পরিবর্তন করা উচিত।

তেল পরিবর্তনের জন্য কাটারহেডের নিচের তেল প্যানের ড্রেন হোল দিয়ে তেল বের করে তেল পরিবর্তন করা যেতে পারে, অথবা তেল ভর্তি পোর্ট খুলে ব্রাশ কাটারটি বাম দিকে কাত করে তেল বের করে দেওয়া যেতে পারে (এয়ার ফিল্টারটি অবশ্যই উপরের অংশে থাকতে হবে)। যাই হোক, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার এবং স্পার্ক প্লাগ ইগনিশন তারটি সরানোর পরপরই এটি বের করে পুনরুদ্ধার করা উচিত এবং নির্দিষ্ট স্কেলে উপযুক্ত ইঞ্জিন তেল যোগ করা উচিত।

মনোযোগ: পরিবেশ দূষণ এড়াতে নির্গত বর্জ্য ইঞ্জিন তেল ভালোভাবে সংরক্ষণ করা উচিত এবং বর্জ্য তেল পুনর্ব্যবহারকারী কোম্পানির কাছে হস্তান্তর করা উচিত।