Чаро мошини обёрӣ ҳангоми оғоз ва қатъ садои зиёд мебарорад?

Дар заминҳои кишоварзии субҳи барвақт, садои баланд ва баланд шудани ба кор андохтани мошини обёрӣ аксар вақт як гурӯҳ гунҷишкҳоро метарсонад. Ин садои ногаҳонӣ на танҳо сокинонро нороҳат мекунад, балки метавонад баъзе мушкилотро дар дохили мошин низ нишон диҳад. Биёед манбаъҳои ин садоҳоро аз нуқтаи назари механикӣ ва чӣ гуна коҳиш додани халалдоршавии садо тавассути нигоҳдории ҳаррӯза таҳлил кунем.

«Эътироз» дар лаҳзаи фаъолшавӣ

Вақте ки мошини обёрӣногаҳон аз ҳолати статсионарӣ оғоз мешавад, муҳаррик бояд муқовимати ибтидоии бузургро паси сар кунад. Вақте ки системаи гардонандаи тасма ногаҳон дар ҳолати оромӣ сахт мешавад, он садои тезеро ба вуҷуд меорад, ки ба садои қамчин монанд аст. Подшипники кӯҳна пас аз қатъ шудан равғани молиданро гум мекунад ва дар лаҳзаи оғоз, металл мустақиман ба якдигар бархӯрда, садои тез мебарорад. Вақте ки чархи Насоси об аз ҳолати оромӣ ба суръати баланд гардиш мекунад, таъсири болғаи обӣ дар қубур резонанс ба вуҷуд меорад. Ин садоҳо якҷоя шуда, садои ғурриши шиноси оғози корро ташкил медиҳанд, ки мо медонем.

«Оҳ» ҳангоми қатъ шудани дастгоҳ

Вақте ки обёрӣ Ногаҳон қуввати система аз даст меравад, чархи гардиши босуръати насоси об қуввати худро аз даст медиҳад ва дар зери муқовимати об якбора суст мешавад. Дар ин раванд, инерсияи ҷараёни об дар қубур мавҷҳои фишорро ба вуҷуд меорад, ки бо девори қубур ба пеш ва пас бархӯрда, садои "ҷарангос"-ро ба вуҷуд меоранд. Дар айни замон, аз сабаби инерсия, ҷузъҳои системаи интиқол асинхронӣ меистанд ва нуқтаҳои пайвастшавии фишангҳо эътирози "клик-клик"-ро мебароранд. Агар системаи тормозкунии муҳаррик дуруст танзим карда нашавад, соишёбии лавҳаҳои тормоз низ садои баландбасомади баландро илова мекунад.

Нуқтаҳои пайвастшавӣ, ки ба осонӣ нодида гирифта мешаванд

Қисми зиёди садо дар асл аз пайвастҳои дуюмдараҷа ба вуҷуд меояд. Кронштейн бо винтҳои фуҷур ҳангоми ларзиш садои мунтазами "тап-тап"-ро мебарорад. Вақте ки болишти резинии амортизаторӣ кӯҳна мешавад, ҳангоми бархӯрди мустақим бо металл садои "динг-данг" ба вуҷуд меояд. Агар фланҷи қубури вуруди об сахт мӯҳр карда нашавад, ҳангоми тағирёбии фишор садои "ҳуш-ҳуш"-и ихроҷи ҳаворо мебарорад. Ин садоҳо махсусан ҳангоми оғоз ва хомӯшӣ баланд мешаванд, зеро система дар ин вақтҳо бештар ларзиш мекунад.

Ҷодуи кам кардани садо барои нигоҳдории ҳаррӯза

Пур кардани мунтазами равғани махсус барои подшипникҳо метавонад садои соиши оғозёбиро беш аз 60% кам кунад. Маҳкамии тасмаро тафтиш ва танзим кунед, то аз лағжиш дар сурати хеле фуҷур ё агар хеле танг бошад, пешгирӣ карда шавад. Кам кардани суръати гардиш пеш аз қатъ шудани мошин ва додани раванди сусткунии ҳамвор ба ҷараёни об метавонад таъсири болғаи обро ба таври назаррас коҳиш диҳад. Як маротиба дар як моҳ маҳкам кардани ҳамаи винтҳои беруна ва иваз кардани прокладкаҳои резинии кӯҳна - ин корҳои оддии нигоҳдорӣ метавонанд таъсири ғайричашмдошти коҳиши садоро ба бор оранд.