რატომ გამოსცემს სარწყავი მანქანა დიდ ხმაურს ჩართვისა და გაჩერების დროს?

დილით ადრე სასოფლო-სამეურნეო მიწებზე სარწყავი მანქანის ჩართვის ხმაური ხშირად ბეღურების ჯგუფს აფრთხობს. ეს უეცარი ხმაური არა მხოლოდ მაცხოვრებლებს აწუხებს, არამედ შეიძლება მანქანის შიგნით არსებულ პრობლემებზეც მიუთითებდეს. მოდით, გავაანალიზოთ ამ ხმაურის წყაროები მექანიკური პერსპექტივიდან და როგორ შევამციროთ ხმაურის დარღვევა ყოველდღიური მოვლა-პატრონობის გზით.

„პროტესტი“ გააქტიურების მომენტში

როდესაც სარწყავი მანქანაუეცარი სტაციონარიდან ჩართვის შემთხვევაში, ძრავას უზარმაზარი საწყისი წინააღმდეგობის გადალახვა სჭირდება. როდესაც ღვედის ამძრავი სისტემა მოულოდნელად მოდუნებულ მდგომარეობაში იჭიმება, ის გამოსცემს მკვეთრი ხმას, რომელიც მათრახის ხმას წააგავს. დაძველებული საკისარი გაჩერების შემდეგ საპოხი ზეთს კარგავს და ჩართვის მომენტში ლითონები პირდაპირ ერთმანეთზე შრიალებს და მკვეთრ ხმას გამოსცემს. როდესაც a-ს იმპულსერი წყლის ტუმბო უძრავიდან მაღალ სიჩქარეზე ბრუნვისას, წყლის დარტყმის ეფექტი მილსადენში რეზონანსს გამოიწვევს. ეს ხმები ერთად შერწყმული წარმოქმნის ჩვენთვის ნაცნობ გაშვების ღრიალს.

„ოხვრა“, როდესაც მანქანა ჩერდება

როდესაც ირიგაცია სისტემა მოულოდნელად კარგავს სიმძლავრეს, წყლის ტუმბოს მაღალსიჩქარიანი მბრუნავი იმპულერი კარგავს სიმძლავრეს და მკვეთრად ანელებს წყლის წინააღმდეგობის ქვეშ. ამ პროცესის დროს, მილში წყლის ნაკადის ინერცია წარმოქმნის წნევის ტალღებს, რომლებიც შეეჯახება მილის კედელს წინ და უკან და წარმოქმნის „ტკაცუნის“ ხმას. ამავდროულად, ინერციის გამო, გადაცემათა სისტემის კომპონენტები ასინქრონულად ჩერდება და გადაცემათა კოლოფების შეერთების წერტილები გამოსცემს „ტკაცუნის“ საპროტესტო სიგნალს. თუ ძრავის დამუხრუჭების სისტემა სწორად არ არის დარეგულირებული, სამუხრუჭე ხუნდების ხახუნი ასევე დაამატებს მკვეთრი მაღალი სიხშირის ხმაურს.

შეერთების წერტილები, რომლებიც ადვილად შეუმჩნეველია

ხმაურის დიდი ნაწილი სინამდვილეში მეორადი შეერთებებიდან მოდის. ფხვიერი ხრახნებით დაფარული სამაგრი ვიბრაციისას ჩვეულებრივ „ტკაცუნის“ ხმას გამოსცემს. როდესაც რეზინის დარტყმაგამძლე ბალიში ძველდება, ლითონთან პირდაპირ შეჯახებისას ისმის მკვეთრი „დინგ-დანგის“ ხმა. თუ წყლის შესასვლელი მილის ფლანგი მჭიდროდ არ არის დალუქული, წნევის ცვლილებისას ის ჰაერის გაჟონვის „სისინის“ ხმას გამოსცემს. ეს ხმები განსაკუთრებით გამოხატულია ჩართვის და გამორთვის დროს, რადგან სისტემა ამ დროს ყველაზე ინტენსიურად ვიბრირებს.

ხმაურის შემცირების მაგია ყოველდღიური მოვლისთვის

საკისრებისთვის სპეციალური ცხიმის რეგულარული შევსება 60%-ზე მეტით ამცირებს ხმაურის გაშვებისას წარმოქმნილ ხმას. შეამოწმეთ და დაარეგულირეთ ღვედის მჭიდროობა, რათა თავიდან აიცილოთ სრიალი, თუ ის ძალიან ფხვიერია, ან ჭრიალი, თუ ძალიან მჭიდროა. მანქანის გაჩერებამდე ბრუნვის სიჩქარის თანდათანობითი შემცირება და წყლის ნაკადისთვის გლუვი შენელების პროცესის უზრუნველყოფა მნიშვნელოვნად შეამსუბუქებს ჰიდრავლიკური დარტყმის ეფექტს. ყველა გარე ხრახნის თვეში ერთხელ გამკაცრება და დაძველებული რეზინის შუასადებების შეცვლა - ამ მარტივმა სარემონტო სამუშაოებმა შეიძლება გამოიწვიოს ხმაურის შემცირების მოულოდნელი შედეგები.