నీటిపారుదల యంత్రం ప్రారంభించేటప్పుడు మరియు ఆపేటప్పుడు ఎందుకు ఎక్కువ శబ్దం చేస్తుంది?

తెల్లవారుజామున వ్యవసాయ భూమిలో, నీటిపారుదల యంత్రం ప్రారంభమయ్యే కర్ణకఠోరమైన శబ్దం తరచుగా పిచ్చుకల గుంపును భయపెడుతుంది. ఈ ఆకస్మిక శబ్దం నివాసితులను కలవరపెట్టడమే కాకుండా యంత్రం లోపల కొన్ని సమస్యలను కూడా సూచిస్తుంది. ఈ శబ్దాల మూలాలను యాంత్రిక కోణం నుండి విశ్లేషిద్దాం మరియు రోజువారీ నిర్వహణ ద్వారా శబ్ద భంగం ఎలా తగ్గించాలో చూద్దాం.

యాక్టివేషన్ సమయంలో "నిరసన"

ఎప్పుడు అయితే నీటిపారుదల యంత్రంఅకస్మాత్తుగా నిశ్చల స్థితి నుండి మొదలవుతుంది, మోటారు భారీ ప్రారంభ నిరోధకతను అధిగమించాల్సి ఉంటుంది. బెల్ట్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ అకస్మాత్తుగా రిలాక్స్డ్ స్థితిలో బిగుతుగా ఉన్నప్పుడు, అది విప్ లాగా స్ఫుటమైన ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. పాత బేరింగ్ ఆగిపోయిన తర్వాత లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్‌ను కోల్పోతుంది మరియు స్టార్టప్ సమయంలో, లోహం నేరుగా ఒకదానికొకటి వ్యతిరేకంగా రస్టల్ అవుతుంది, పదునైన ధ్వనిని చేస్తుంది. ఒక ఇంపెల్లర్ యొక్క నీటి పంపు నిశ్చల స్థితి నుండి అధిక వేగం వరకు తిరుగుతుంది, నీటి సుత్తి ప్రభావం పైప్‌లైన్‌లో ప్రతిధ్వనిని కలిగిస్తుంది. ఈ శబ్దాలు కలిసి మనకు తెలిసిన స్టార్ట్-అప్ రోర్‌ను ఏర్పరుస్తాయి.

యంత్రం ఆగిపోయినప్పుడు "నిట్టూర్పు"

ఎప్పుడు అయితే నీటిపారుదల వ్యవస్థ అకస్మాత్తుగా శక్తిని కోల్పోతే, నీటి పంపు యొక్క అధిక-వేగ భ్రమణ ప్రేరేపకం దాని శక్తిని కోల్పోతుంది మరియు నీటి నిరోధకత కింద తీవ్రంగా నెమ్మదిస్తుంది. ఈ ప్రక్రియలో, పైపులోని నీటి ప్రవాహం యొక్క జడత్వం పీడన తరంగాలను ఏర్పరుస్తుంది, ఇది పైపు గోడతో ముందుకు వెనుకకు ఢీకొని "క్లాంగ్" ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అదే సమయంలో, జడత్వం కారణంగా, ప్రసార వ్యవస్థ యొక్క భాగాలు అసమకాలికంగా ఆగిపోతాయి మరియు గేర్ల మెషింగ్ పాయింట్లు "క్లిక్-క్లిక్" నిరసనను విడుదల చేస్తాయి. మోటారు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయకపోతే, బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల ఘర్షణ కూడా ఒక చిన్న హై-ఫ్రీక్వెన్సీ శబ్దాన్ని జోడిస్తుంది.

సులభంగా విస్మరించబడే కనెక్షన్ పాయింట్లు

వాస్తవానికి ఎక్కువ శబ్దం ద్వితీయ కనెక్షన్ల నుండి వస్తుంది. వదులుగా ఉన్న స్క్రూలతో కూడిన బ్రాకెట్ కంపించేటప్పుడు క్రమం తప్పకుండా "ట్యాప్-ట్యాప్" శబ్దం చేస్తుంది. రబ్బరు షాక్-అబ్జార్బింగ్ ప్యాడ్ పాతబడినప్పుడు, అది నేరుగా లోహంతో ఢీకొన్నప్పుడు స్ఫుటమైన "డింగ్-డాంగ్" శబ్దం ఉత్పత్తి అవుతుంది. నీటి ఇన్లెట్ పైపు యొక్క అంచును గట్టిగా మూసివేయకపోతే, ఒత్తిడి మారినప్పుడు అది గాలి లీకేజీ యొక్క "హిస్సింగ్" శబ్దం చేస్తుంది. ఈ శబ్దాలు ముఖ్యంగా స్టార్టప్ మరియు షట్‌డౌన్ సమయంలో ఉచ్ఛరించబడతాయి, ఎందుకంటే ఈ సమయాల్లో సిస్టమ్ చాలా తీవ్రంగా కంపిస్తుంది.

రోజువారీ నిర్వహణ కోసం శబ్ద తగ్గింపు మాయాజాలం

బేరింగ్‌ల కోసం ప్రత్యేక గ్రీజును క్రమం తప్పకుండా నింపడం వల్ల స్టార్ట్-అప్ ఘర్షణ శబ్దం 60% కంటే ఎక్కువ తగ్గుతుంది. బెల్ట్ చాలా వదులుగా ఉంటే జారకుండా లేదా చాలా గట్టిగా ఉంటే అరుపులు రాకుండా ఉండటానికి దాని బిగుతును తనిఖీ చేసి సర్దుబాటు చేయండి. యంత్రం ఆగే ముందు క్రమంగా భ్రమణ వేగాన్ని తగ్గించడం మరియు నీటి ప్రవాహానికి మృదువైన తగ్గింపు ప్రక్రియను ఇవ్వడం వల్ల నీటి సుత్తి ప్రభావాన్ని గణనీయంగా తగ్గించవచ్చు. నెలకు ఒకసారి అన్ని బాహ్య స్క్రూలను బిగించడం మరియు పాత రబ్బరు రబ్బరు పట్టీలను మార్చడం - ఈ సాధారణ నిర్వహణ పనులు ఊహించని శబ్ద తగ్గింపు ప్రభావాలను తెస్తాయి.