2 స్ట్రోక్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ పవర్ స్ట్రింగ్ ట్రిమ్మర్ పెట్రోల్ బ్రష్ కట్టర్

బ్రష్ కట్టర్ ఉపయోగించే సమయంలో, వివిధ సమస్యలు తలెత్తవచ్చు మరియు ప్రతి సమస్యకు వేర్వేరు పరిష్కారాలు ఉన్నాయి. పెద్ద సమస్యలను నివారించడానికి మనం సరైన ఔషధాన్ని సూచించాలి. ఈ రోజు, బ్రష్ కట్టర్ సిలిండర్‌ను లాగడానికి గల కారణాలు, స్టార్ట్ చేసేటప్పుడు మరియు ఆపేటప్పుడు హింసాత్మక శబ్దాలకు కారణాలు మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో బ్రష్ కట్టర్ తీవ్రంగా వణుకుతుంది లేదా కంపించడానికి గల కారణాల గురించి మాట్లాడుతాము.

నీటిపారుదల యంత్రాలలో సిలిండర్ లాగడానికి సాధారణ కారణాలు ఏమిటి?

సిలిండర్‌ను లాగడం అనేది కట్టింగ్ మెషిన్ యొక్క ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ మరియు ప్రధాన పనిచేయకపోవడం అని చెప్పవచ్చు. ఈ పనిచేయకపోవడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి మరియు వాటిలో ముఖ్యమైనది ఇంజిన్ ఆయిల్. ఇంజిన్ ఆయిల్ లూబ్రికేషన్ కింద సిలిండర్‌లో పిస్టన్ సజావుగా కదలడానికి ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క స్వచ్ఛత మరియు నియంత్రణను నిర్వహించడం అవసరం. మురికిగా, అధికంగా లేదా తగినంతగా లేని ఇంజిన్ ఆయిల్ పేలవమైన లూబ్రికేషన్ మరియు సిలిండర్ లాగడానికి కారణమవుతుంది. కటింగ్ మెషీన్‌లకు ఉపయోగించే ముందు ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను తనిఖీ చేయడం చాలా ముఖ్యం.

లోపాల వ్యక్తీకరణలు:

క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ మధ్య కాంటాక్ట్ ఉపరితలం ఇరుక్కుపోయింది మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ మధ్య కాంటాక్ట్ ఉపరితలంపై ఉద్రిక్తత సంకేతాలు ఉన్నాయి.

పనిచేయకపోవడానికి కారణం:

లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ (గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ ఆయిల్) జోడించకపోవడం, లేదా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ స్థానంలో కాకుండా జోడించకపోవడం, లేదా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ స్థానంలో కాకుండా కాకుండా జోడించడం కానీ యంత్రాన్ని సరికాని కోణంలో ఉపయోగించడం వల్ల ఆయిల్ స్ప్లాష్ అవుతుంది మరియు చక్రం ఆయిల్‌తో సంబంధంలోకి రాదు, దీనివల్ల క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ మధ్య కాంటాక్ట్ ఉపరితలంలో లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఉండదు లేదా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఉండదు, దీని వలన లూబ్రికేటింగ్ మరియు కూలింగ్ లోపిస్తుంది. సాధారణంగా, రేట్ చేయబడిన పని వేగంతో, కొన్ని నిమిషాల్లో, పైన పేర్కొన్న కారణాల వల్ల క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ కాటు వేయవచ్చు, దీని వలన కనెక్టింగ్ రాడ్ విరిగి సిలిండర్ బ్లాక్ పగుళ్లు ఏర్పడుతుంది.

అదనంగా, నకిలీ మరియు నాసిరకం ఇంజిన్ ఆయిల్ జోడించడం వల్ల కూడా పైన పేర్కొన్న సమస్యలు వస్తాయి.

విశ్లేషణ ఆధారం:

1. అన్ని అంతర్గత దహన యంత్రాలు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ జామింగ్ (లేదా లాకింగ్) చమురు లేకపోవడం వల్ల సంభవిస్తాయి;

2. కొన్నిసార్లు, వినియోగదారుడు దెబ్బతిన్న యంత్రంలో నిల్వ చేసిన నూనెలో శిథిలాల సంకేతాలు లేకుంటే, అది ఆపరేషన్ సమయంలో నూనె లేదని లేదా స్ప్లాష్ వీల్ చేరుకోవడానికి నూనె పరిమాణం చాలా తక్కువగా ఉందని లేదా యంత్రంలో నూనె ప్రమాదం తర్వాత జోడించబడిందని మరియు ప్రమాదం తర్వాత జోడించిన నూనె సరళతలో పాల్గొనలేదని సూచిస్తుంది, కాబట్టి అది ఇప్పటికీ స్పష్టంగా మరియు శిధిలాలు లేకుండా ఉంటుంది (నూనె బూడిద నలుపు రంగులో ఉంటుంది);

3. తగినంత ఆయిల్ ఉన్నప్పటికీ, 25 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువ వాలును ఉపయోగించడం వల్ల ఆయిల్ స్ప్లాష్ అవుతుంది మరియు చక్రాలు ఆయిల్‌ను చేరుకోలేవు, దీని ఫలితంగా పైన పేర్కొన్న లోపాలు లేదా ఇతర భాగాలు లాగడం (లేదా లాకింగ్), వేగవంతమైన అరిగిపోవడం జరుగుతుంది.

నీటిపారుదల యంత్రాన్ని ప్రారంభించేటప్పుడు మరియు ఆపేటప్పుడు పెద్ద శబ్దం ఎందుకు వస్తుంది?

పైన పేర్కొన్న పనిచేయకపోవడానికి కారణం బ్లేడ్ మధ్యలో ఉన్న బోల్ట్ బిగించకపోవడమే. ఇంజిన్ పనిచేయకపోతే, బోల్ట్‌లను విప్పాలి, కప్లింగ్ తొలగించాలి, దెబ్బతినడం జరిగిందో లేదో తనిఖీ చేయాలి, ఆపై కప్లింగ్ మరియు బ్లేడ్‌ను తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి మరియు బోల్ట్‌లను బిగించాలి.

ఆపరేషన్ సమయంలో బ్రష్ కట్టర్ వణుకు లేదా హింసాత్మక కంపనానికి కారణం ఏమిటి?

బ్రష్ కట్టర్ ఆపరేషన్ సమయంలో వణుకు లేదా తీవ్రమైన వైబ్రేషన్‌ను ఎదుర్కొంటే, అది కోత ప్రక్రియలో కొన్ని గట్టి వస్తువులను ఢీకొనడం వల్ల కావచ్చు, దీనివల్ల బ్లేడ్ వంకరగా మరియు వికృతంగా మారుతుంది, దీని వలన బ్రష్ కట్టర్ వైబ్రేట్ అవుతుంది. అదనంగా, బ్లేడ్‌ను టాప్ హెవీ మరియు బాటమ్ లైట్ కండిషన్‌లో గ్రైండ్ చేయడం వల్ల కూడా బ్రష్ కట్టర్ వణుకుతుంది. అందువల్ల, బ్రష్ కట్టర్ యొక్క బ్లేడ్‌లను రెండు వైపులా క్షితిజ సమాంతర స్థితికి గ్రైండ్ చేయడం అవసరం. ఉపయోగం సమయంలో, పచ్చిక యొక్క స్థితిపై శ్రద్ధ వహించాలి మరియు గట్టి వస్తువులను వీలైనంత వరకు నివారించాలి.

బ్రష్ కట్టర్ యొక్క సిలిండర్‌ను లాగడం అనేది బ్రష్ కట్టర్లు ఎదుర్కొనే సాధారణ లోపాలలో ఒకటి. మొదటి కోతకు ముందు ప్రతి బ్రష్ కట్టర్‌ను తనిఖీ చేయడానికి మరియు మరమ్మతు చేయడానికి ప్రొఫెషనల్ నిర్వహణ సిబ్బందిని నియమించుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది, తద్వారా ఇది చురుగ్గా ఉంటుంది. కార్బ్యురేటర్‌ను శుభ్రపరచడం, దహన గదిలోని కార్బన్ నిక్షేపాలను శుభ్రపరచడం, అధిక-వోల్టేజ్ సర్క్యూట్ అడ్డంకులు లేకుండా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడం మరియు గేర్‌బాక్స్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయడం ప్రధాన నిర్వహణ అంశాలు.