2 шатлалт бензин хөдөлгүүртэй цахилгаан утастай триммер бензин сойз таслагч

Сойз зүсэгчийг ашиглах явцад янз бүрийн асуудал үүсч болох бөгөөд асуудал бүрт өөр өөр шийдэл байдаг. Бид томоохон асуудлаас зайлсхийхийн тулд зөв эмийг бичиж өгөх хэрэгтэй. Өнөөдөр бид сойз зүсэгч цилиндрийг татах шалтгаан, асаах, зогсоох үед хүчтэй чимээ гарах шалтгаан, мөн сойз зүсэгч ажиллах явцад хүчтэй чичирч эсвэл чичирдэг шалтгаануудын талаар ярилцах болно.

Услалтын машинд цилиндр татах нийтлэг шалтгаанууд юу вэ?

Цилиндрийг татах нь зүсэх машины хөдөлгүүрийн нийтлэг бөгөөд томоохон эвдрэл гэж хэлж болно. Энэхүү эвдрэлийг үүсгэж болох олон шалтгаан байдаг бөгөөд хамгийн чухал нь хөдөлгүүрийн тос байх ёстой. Хөдөлгүүрийн тосны тосны тосны тосолгооны дор поршень цилиндрт жигд хөдөлж байхын тулд хөдөлгүүрийн тосны цэвэр байдал, дунд зэргийн түвшинг хадгалах шаардлагатай. Бохир, хэт их эсвэл хангалтгүй хөдөлгүүрийн тос нь тосолгоо муу, цилиндр татахад хүргэдэг. Хэрэглэхийн өмнө хөдөлгүүрийн тосыг шалгах нь зүсэх машинд онцгой чухал юм.

Алдааны илрэл:

Тахир гол болон холбогч савааны хоорондох холбоо барих гадаргуу гацсан бөгөөд холбогч саваа болон тахир голын хоорондох холбоо барих гадаргуу дээр таталтын шинж тэмдэг илэрсэн.

Үйл ажиллагааны доголдлын шалтгаан:

Тосолгооны тос (бензин хөдөлгүүрийн тос) нэмэхгүй байх, эсвэл тосолгооны тос нэмэх боловч байранд нь биш байх, эсвэл тосолгооны тос нэмэх боловч байранд нь биш боловч машиныг буруу өнцгөөр ашиглахаас болж тос цацагдаж, дугуй нь тостой хүрэлцэхгүй, улмаар тахир гол болон холбогч савааны хоорондох холбоо барих гадаргуу нь тослох тосгүй эсвэл тослох тосгүй болж, тослох болон хөргөлтийн дутагдалд хүргэдэг. Ердийн үед ажлын нэрлэсэн хурдаар хэдхэн минутын дотор тахир гол болон холбогч саваа дээрх шалтгааны улмаас хазаж, холбогч саваа цилиндрийн блокийг хугалж, хагарахад хүргэдэг.

Үүнээс гадна хуурамч болон чанар муутай хөдөлгүүрийн тос нэмэх нь дээр дурдсан асуудлуудыг үүсгэж болзошгүй.

Шинжилгээний үндэс:

1. Бүх дотоод шаталтын хөдөлгүүр, тахир гол болон холбогч саваа гацах (эсвэл түгжих) нь тос дутагдсанаас үүсдэг;

2. Заримдаа, хэрэглэгчийн эвдэрсэн машинд хадгалсан тос нь хог хаягдлын шинж тэмдэггүй байвал энэ нь ажиллах явцад тос байхгүй эсвэл цацалтын дугуй хүрэхэд тосны хэмжээ хэт бага байгааг, эсвэл машинд ослын дараа тос нэмсэн бөгөөд ослын дараа нэмсэн тос нь тосолгоонд оролцоогүй тул тунгалаг, хог хаягдалгүй хэвээр байгааг илтгэнэ (тос нь саарал хар өнгөтэй);

3. Мөн хангалттай тос байгаа ч 25 градусаас дээш налуу ашиглах нь тос цацарч, дугуй нь тосонд хүрч чадахгүй, улмаар дээр дурдсан гэмтэл эсвэл бусад эд анги татах (эсвэл түгжих), элэгдэл хурдасдаг нөхцөл байдал үүсдэг.

Услалтын машиныг асаах, зогсоох үед яагаад чанга дуу чимээ гардаг вэ?

Дээрх эвдрэлийн шалтгаан нь ирний төвд байрлах боолт чангалагдаагүйтэй холбоотой юм. Хэрэв хөдөлгүүр эвдэрвэл боолтыг тайлж, холбогчийг салгаж, эвдрэл гарсан эсэхийг шалгаж, дараа нь холбогч болон ирийг буцааж суурилуулж, боолтыг чангалах шаардлагатай.

Ашиглалтын явцад сойзны зүсэгч чичирхийлэх эсвэл хүчтэй чичирхийлэх шалтгаан юу вэ?

Хэрэв сойзны машин ажиллаж байх үед чичирхийлэх эсвэл хүчтэй чичирхийлэл мэдрэгдэж байвал энэ нь хадах явцад зарим хатуу зүйлд цохигдож, ир нь муруйж, хэлбэрээ алдаж, улмаар сойзны машин чичирхийлэхэд хүргэж болзошгүй юм. Үүнээс гадна, ирийг дээд тал нь хүнд, доод тал нь хөнгөн байдалд нунтаглах нь сойзны машиныг чичирхийлэхэд хүргэдэг. Тиймээс сойзны машины ирийг хоёр талаас нь хэвтээ төлөвт нунтаглах шаардлагатай. Ашиглалтын явцад зүлгийн нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулж, аль болох хатуу зүйлээс зайлсхийх хэрэгтэй.

Сойзны зүсэгчийн цилиндрийг татах нь сойзны зүсэгчдэд тулгардаг нийтлэг эвдрэлүүдийн нэг юм. Урьдчилан сэргийлэхийн тулд анхны зүлгүүрийн өмнө сойзны зүсэгч бүрийг шалгаж, засах мэргэжлийн засвар үйлчилгээний ажилтнуудыг хөлслөхийг зөвлөж байна. Үндсэн засвар үйлчилгээний ажлуудад карбюраторыг цэвэрлэх, шаталтын камер дахь нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг цэвэрлэх, өндөр хүчдэлийн хэлхээнд саадгүй байгаа эсэхийг шалгах, хурдны хайрцаг зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах зэрэг орно.