2 ஸ்ட்ரோக் பெட்ரோல் எஞ்சின் பவர் ஸ்ட்ரிங் டிரிம்மர் பெட்ரோல் பிரஷ் கட்டர்

பிரஷ் கட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பல்வேறு சிக்கல்கள் எழக்கூடும், மேலும் ஒவ்வொரு பிரச்சனைக்கும் வெவ்வேறு தீர்வுகள் உள்ளன. பெரிய பிரச்சனைகளைத் தவிர்க்க சரியான மருந்தை நாம் பரிந்துரைக்க வேண்டும். இன்று, பிரஷ் கட்டர் சிலிண்டரை இழுக்கக் காரணமான காரணங்கள், ஸ்டார்ட் செய்யும் போதும் நிறுத்தும் போதும் கடுமையான சத்தங்கள் ஏற்படுவதற்கான காரணங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது பிரஷ் கட்டர் ஏன் கடுமையாக நடுங்குகிறது அல்லது அதிர்கிறது என்பதற்கான காரணங்கள் பற்றிப் பேசுவோம்.

நீர்ப்பாசன இயந்திரங்களில் சிலிண்டர் இழுப்பதற்கான பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

சிலிண்டரை இழுப்பது ஒரு கட்டிங் மெஷினின் எஞ்சினின் பொதுவான மற்றும் பெரிய செயலிழப்பு என்று கூறலாம். இந்த செயலிழப்புக்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம், அவற்றில் மிக முக்கியமானது என்ஜின் ஆயில். என்ஜின் ஆயிலின் உயவு கீழ் சிலிண்டரில் பிஸ்டன் சீராக நகர, என்ஜின் ஆயிலின் தூய்மை மற்றும் மிதமான தன்மையை பராமரிப்பது அவசியம். அழுக்கு, அதிகப்படியான அல்லது போதுமான அளவு இல்லாத எஞ்சின் ஆயில் மோசமான உயவு மற்றும் சிலிண்டர் இழுப்பை ஏற்படுத்தும். கட்டிங் மெஷின்களுக்கு பயன்படுத்துவதற்கு முன் எஞ்சின் ஆயிலைச் சரிபார்ப்பது மிகவும் முக்கியம்.

கோளாறுகளின் வெளிப்பாடுகள்:

கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் இணைக்கும் கம்பிக்கு இடையிலான தொடர்பு மேற்பரப்பு சிக்கிக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இணைக்கும் கம்பிக்கும் கிரான்ஸ்காஃப்ட்க்கும் இடையிலான தொடர்பு மேற்பரப்பில் பதற்றத்தின் அறிகுறிகள் உள்ளன.

செயலிழப்புக்கான காரணம்:

மசகு எண்ணெயைச் சேர்க்காமல் (பெட்ரோல் என்ஜின் எண்ணெய்), அல்லது மசகு எண்ணெயைச் சேர்க்காமல் ஆனால் இடத்தில் இல்லாமல், அல்லது மசகு எண்ணெயைச் சேர்க்காமல் ஆனால் இடத்தில் இல்லாமல், இயந்திரம் முறையற்ற கோணத்தில் பயன்படுத்தப்படுவதால், எண்ணெய் தெறித்து சக்கரம் எண்ணெயுடன் தொடர்பு கொள்ளாமல், கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் இணைக்கும் கம்பிக்கு இடையிலான தொடர்பு மேற்பரப்பில் மசகு எண்ணெய் இல்லாமல் அல்லது மசகு எண்ணெய் இல்லாமல், உயவு மற்றும் குளிர்ச்சியின் பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுக்கிறது. பொதுவாக, மதிப்பிடப்பட்ட வேலை வேகத்தில், சில நிமிடங்களுக்குள், கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் இணைக்கும் கம்பி மேற்கூறிய காரணங்களால் கடிக்கக்கூடும், இதனால் இணைக்கும் கம்பி உடைந்து சிலிண்டர் தொகுதியில் விரிசல் ஏற்படலாம்.

கூடுதலாக, போலியான மற்றும் தரமற்ற எஞ்சின் எண்ணெயைச் சேர்ப்பதும் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.

பகுப்பாய்வு அடிப்படை:

1. அனைத்து உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள், கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் இணைக்கும் கம்பி நெரிசல் (அல்லது பூட்டுதல்) எண்ணெய் பற்றாக்குறையால் ஏற்படுகிறது;

2. சில நேரங்களில், பயனரால் சேதமடைந்த இயந்திரத்தில் சேமிக்கப்பட்ட எண்ணெயில் குப்பைகள் இருப்பதற்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை என்றால், அது செயல்பாட்டின் போது எண்ணெய் இல்லை அல்லது ஸ்பிளாஸ் வீல் அடைய முடியாத அளவுக்கு எண்ணெயின் அளவு மிகக் குறைவாக உள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது, அல்லது இயந்திரத்தில் உள்ள எண்ணெய் விபத்துக்குப் பிறகு சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் விபத்துக்குப் பிறகு சேர்க்கப்பட்ட எண்ணெய் உயவுப் பணியில் பங்கேற்கவில்லை, எனவே அது இன்னும் தெளிவாகவும் குப்பைகள் இல்லாததாகவும் உள்ளது (எண்ணெய் சாம்பல் கருப்பு);

3. போதுமான எண்ணெய் இருந்தாலும், 25 டிகிரிக்கு மேல் சாய்வைப் பயன்படுத்துவதால் எண்ணெய் தெறித்து, சக்கரங்கள் எண்ணெயை அடைய முடியாமல், மேலே குறிப்பிடப்பட்ட பிழைகள் அல்லது பிற கூறு இழுத்தல் (அல்லது பூட்டுதல்), துரிதப்படுத்தப்பட்ட தேய்மானம் போன்ற சூழ்நிலைகளும் உள்ளன.

நீர்ப்பாசன இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போதும் நிறுத்தும்போதும் ஏன் அதிக சத்தம் வருகிறது?

மேற்கண்ட செயலிழப்புக்கான காரணம், பிளேட்டின் மையத்தில் உள்ள போல்ட் இறுக்கப்படாமல் இருப்பதே ஆகும். இயந்திரம் செயலிழந்தால், போல்ட்களை அவிழ்த்து, இணைப்பை அகற்றி, சேதம் உள்ளதா என சரிபார்த்து, பின்னர் இணைப்பு மற்றும் பிளேடை மீண்டும் நிறுவி, போல்ட்களை இறுக்க வேண்டும்.

பிரஷ் கட்டர் செயல்பாட்டின் போது நடுங்குவதற்கு அல்லது வன்முறை அதிர்வுக்கு என்ன காரணம்?

பிரஷ் கட்டர் செயல்பாட்டின் போது நடுக்கம் அல்லது கடுமையான அதிர்வு ஏற்பட்டால், அது வெட்டுதல் செயல்பாட்டின் போது சில கடினமான பொருட்களைத் தாக்குவதால் ஏற்படலாம், இதனால் பிளேடு சுருண்டு சிதைந்துவிடும், இதனால் பிரஷ் கட்டர் அதிர்வுறும். கூடுதலாக, பிளேடை மேல் கனமான மற்றும் கீழ் ஒளி நிலையில் அரைப்பதும் பிரஷ் கட்டரை அசைக்கச் செய்யும். எனவே, பிரஷ் கட்டரின் பிளேடுகளை இருபுறமும் கிடைமட்ட நிலைக்கு அரைப்பது அவசியம். பயன்பாட்டின் போது, ​​புல்வெளியின் நிலைக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் கடினமான பொருட்களை முடிந்தவரை தவிர்க்க வேண்டும்.

பிரஷ் கட்டரின் சிலிண்டரை இழுப்பது என்பது பிரஷ் கட்டர்கள் சந்திக்கும் பொதுவான செயலிழப்புகளில் ஒன்றாகும். முன்கூட்டியே செயல்பட, முதல் வெட்டுவதற்கு முன்பு ஒவ்வொரு பிரஷ் கட்டரையும் ஆய்வு செய்து சரிசெய்ய தொழில்முறை பராமரிப்பு பணியாளர்களை நியமிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கார்பூரேட்டரை சுத்தம் செய்தல், எரிப்பு அறையில் உள்ள கார்பன் படிவுகளை சுத்தம் செய்தல், உயர் மின்னழுத்த சுற்று தடையின்றி உள்ளதா என்பதை சரிபார்த்தல் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை சரிபார்த்தல் ஆகியவை முக்கிய பராமரிப்புப் பொருட்களில் அடங்கும்.