Leave Your Message
2-тактов бензинов двигател, тример за трева, бензинов тример
Храсторезачка
Категории продукти
Препоръчани продукти

2-тактов бензинов двигател, тример за трева, бензинов тример

Номер на модела: TMBC415P, TMBC520P, TMBC620P, TMBC650P
Двигател: TM1E40F-5/1E44F/1E47.5F/1E48F/1E50F
Обем: 42.7cc/51.7cc/62cc 165cc/72.6cc
Мощност: 1.25KW 11.6KW 12.1KW 12.3KW 12.5KW
Диаметър на рязане: 255 мм/430 мм
Диаметър на вала: 26 мм/28 мм
Колан: Единичен колан / Супер колан
Дръжка: Антивибрационна дръжка
Острие: Найлонов нож и метално острие

    ДЕТАЙЛИ ЗА ПРОДУКТА

    TMBC415P, TMBC520P, TMBC620P, TMBC650P-jy(7) бутилка за селскостопански храсторезTMBC415P, TMBC520P, TMBC620P, TMBC650P-jy(8) дистанционно управление за храсторез pe8

    описание на продукта

    По време на употребата на тример могат да възникнат различни проблеми и има различни решения за всеки проблем. Трябва да предпишем правилното лекарство, за да избегнем сериозни проблеми. Днес ще говорим за причините, които карат тримера да дърпа цилиндъра, причините за силни шумове при стартиране и спиране и причините, поради които тримерът се тресе или вибрира силно по време на работа.
    Какви са често срещаните причини за издърпване на цилиндрите в напоителните машини?
    Издърпването на цилиндъра може да се счита за често срещана и сериозна неизправност на двигателя на машина за рязане. Има много причини, които могат да причинят тази неизправност, като най-важната от тях е моторното масло. Необходимо е да се поддържа чистотата и умереността на моторното масло, за да може буталото да се движи плавно в цилиндъра под смазване с моторно масло. Замърсеното, прекомерното или недостатъчното моторно масло може да причини лошо смазване и издърпване на цилиндъра. Проверката на моторното масло преди употреба е особено важна за машините за рязане.
    Прояви на неизправности:
    Контактната повърхност между коляновия вал и мотовилката е заседнала и има признаци на напрежение по контактната повърхност между мотовилката и коляновия вал.
    Причина за неизправност:
    Недоливане на смазочно масло (масло за бензинов двигател) или добавяне на смазочно масло, но не на мястото му, или добавяне на смазочно масло, но не на мястото му, но машината се използва под неправилен ъгъл, което води до пръскане на масло и колелото не влиза в контакт с маслото. В резултат на това контактната повърхност между коляновия вал и мотовилката няма смазочно масло или има липса на смазочно масло, което води до липса на смазване и охлаждане. Обикновено, при номинална работна скорост, в рамките на няколко минути, коляновият вал и мотовилката могат да се „захапят“ поради горепосочените причини, което води до счупване на мотовилката и напукване на блока на цилиндрите.
    Освен това, добавянето на фалшиво и некачествено моторно масло също може да причини гореспоменатите проблеми.
    Основа за анализ:
    1. Заклинването (или блокирането) на коляновия вал и мотовилката при всички двигатели с вътрешно горене се причинява от липса на масло;
    2. Понякога, ако маслото, съхранявано в повредената машина от потребителя, не показва следи от замърсявания, това показва, че няма масло по време на работа или количеството масло е твърде малко, за да достигне разпръскващото колело, или маслото в машината е добавено след инцидент и маслото, добавено след инцидента, не е участвало в смазването, така че то все още е бистро и без замърсявания (маслото е сиво-черно);
    3. Съществува и ситуация, при която, въпреки че има достатъчно масло, използването на наклон по-голям от 25 градуса може да доведе до пръскане на масло и колелата не могат да достигнат до маслото, което води до гореспоменатите повреди или други издърпвания (или блокиране) на компоненти, ускорено износване.
    Защо се чува силен шум при стартиране и спиране на напоителната машина?
    Причината за горната неизправност е, че болтът в центъра на острието не е затегнат. Ако двигателят не работи правилно, болтовете трябва да се развият, съединителят трябва да се свали, да се провери за повреди, след което съединителят и острието трябва да се монтират отново и болтовете да се затегнат.
    Каква е причината за треперенето или силните вибрации на тримера по време на работа?
    Ако косачката за храсти се тресе или има силни вибрации по време на работа, това може да се дължи на удар в твърди предмети по време на косене, което води до извиване и деформация на острието, което може да доведе до вибрации. Освен това, шлифоването на острието в положение „горната част е тежка“ и „долната част е лека“ също може да доведе до треперене на косачката. Поради това е необходимо остриетата на косачката да се шлифоват в хоризонтално положение от двете страни. По време на употреба трябва да се обръща внимание на състоянието на тревата и да се избягват твърди предмети, доколкото е възможно.
    Издърпването на цилиндъра на тримера е една от често срещаните неизправности, с които се сблъскват тримерите. Препоръчително е да наемете професионален персонал по поддръжката, който да провери и ремонтира всеки тример преди първото косене, за да бъдете превантивни. Основните елементи по поддръжката включват почистване на карбуратора, почистване на въглеродните отлагания в горивната камера, проверка дали веригата за високо напрежение е свободна и дали скоростната кутия работи правилно.