2-tahti bensiinimoottorikäyttöinen trimmeri bensiinikäyttöinen harjasleikkuri

Raivaussahan käytön aikana voi ilmetä erilaisia ​​ongelmia, ja jokaiseen ongelmaan on erilaisia ​​ratkaisuja. Meidän on määrättävä oikea lääke vakavien ongelmien välttämiseksi. Tänään puhumme syistä, jotka saavat raivaussahan vetämään sylinteriä, voimakkaiden äänien syistä käynnistyksen ja pysäytyksen aikana sekä syistä, miksi raivaussaha tärisee tai tärisee voimakkaasti käytön aikana.

Mitkä ovat yleisimmät syyt kastelukoneiden sylinterien vetämiseen?

Sylinterin vetämistä voidaan pitää leikkauskoneen moottorin yleisenä ja merkittävänä toimintahäiriönä. Tähän toimintahäiriöön voi olla monia syitä, ja tärkein niistä on moottoriöljy. Moottoriöljyn puhtauden ja kohtuullisuuden ylläpitäminen on välttämätöntä, jotta mäntä liikkuu sujuvasti sylinterissä moottoriöljyn voitelun alaisena. Likainen, liiallinen tai riittämätön moottoriöljy voi aiheuttaa huonoa voitelua ja sylinterin vetämistä. Moottoriöljyn tarkistaminen ennen käyttöä on erityisen tärkeää leikkauskoneissa.

Vian ilmenemismuodot:

Kampiakselin ja kiertokangen välinen kosketuspinta on jumissa, ja kiertokangen ja kampiakselin välisessä kosketuspinnassa on merkkejä jännityksestä.

Toimintahäiriön syy:

Jos voiteluöljyä (bensiinimoottoriöljyä) ei ole lisätty, tai jos voiteluöljyä on lisätty väärin tai jos voiteluöljyä on lisätty väärin, mutta konetta käytetään väärässä kulmassa, öljy roiskuu eikä pyörä pääse kosketuksiin öljyn kanssa. Tämä aiheuttaa sen, että kampiakselin ja kiertokangen välisellä kosketuspinnalla ei ole voiteluöljyä tai sitä on liian vähän. Tämä puolestaan ​​johtaa voitelun ja jäähdytyksen puutteeseen. Normaalisti nimellisnopeudella kampiakseli ja kiertokanki voivat pureutua muutamassa minuutissa edellä mainituista syistä, jolloin kiertokanki voi rikkoutua ja haljeta sylinterilohkon.

Lisäksi väärennetyn ja huonolaatuisen moottoriöljyn lisääminen voi myös aiheuttaa edellä mainittuja ongelmia.

Analyysin perusta:

1. Kaikissa polttomoottoreissa kampiakselin ja kiertokangen jumittuminen (tai lukittuminen) johtuu öljyn puutteesta;

2. Joskus, jos käyttäjän vaurioituneessa koneessa säilyttämässä öljyssä ei ole merkkejä roskista, se osoittaa, että öljyä ei ole käytön aikana tai öljyn määrä on liian pieni roiskepyörän ulottuville, tai koneen öljy on lisätty onnettomuuden jälkeen, eikä onnettomuuden jälkeen lisätty öljy osallistunut voiteluun, joten se on edelleen kirkasta ja roskatonta (öljy on harmaanmustaa);

3. On myös tilanne, jossa öljyä on riittävästi, mutta yli 25 asteen kaltevuus voi aiheuttaa öljyn roiskumista eivätkä pyörät yllä öljyyn, mikä johtaa edellä mainittuihin vikoihin tai muihin komponenttien vetäytymiseen (tai lukkiutumiseen) ja kiihtyneeseen kulumiseen.

Miksi kastelukoneen käynnistyksen ja pysäytyksen yhteydessä kuuluu kova ääni?

Yllä mainitun toimintahäiriön syynä on, että terän keskellä oleva pultti ei ole kireällä. Jos moottori ei toimi, pultit on irrotettava, kytkin irrotettava, tarkistettava vaurioiden varalta, ja sitten kytkin ja terä on asennettava takaisin paikoilleen ja pultit kiristettävä.

Mikä on syynä raivaussahan tärinälle tai voimakkaalle tärinälle käytön aikana?

Jos raivaussaha tärisee tai tärisee voimakkaasti käytön aikana, se voi johtua kovien esineiden osumisesta leikkuun aikana, mikä aiheuttaa terän käpristymisen ja muodonmuutoksen, mikä voi aiheuttaa raivaussahan tärinää. Lisäksi terän hiominen ylhäältä raskaaksi ja alhaalta kevyeksi voi myös aiheuttaa raivaussahan tärinää. Siksi on tarpeen hioa raivaussahan terät vaakasuoraan asentoon molemmilta puolilta. Käytön aikana on kiinnitettävä huomiota nurmikon kuntoon ja vältettävä kovia esineitä mahdollisimman paljon.

Raivaussahan sylinterin vetäminen irti on yksi yleisimmistä raivaussahan toimintahäiriöistä. On suositeltavaa palkata ammattitaitoinen huoltohenkilöstö tarkastamaan ja korjaamaan jokainen raivaussaha ennen ensimmäistä leikkuuta ennakoivan toiminnan varmistamiseksi. Tärkeimpiä huoltotoimenpiteitä ovat kaasuttimen puhdistus, palotilan hiilikertymien puhdistaminen, korkeajännitepiirin esteettömyyden tarkistaminen ja vaihteiston toiminnan tarkistaminen.