Máy cắt cỏ bằng xăng 2 thì, máy cắt cành chạy xăng.

Trong quá trình sử dụng máy cắt cỏ, nhiều vấn đề có thể phát sinh, và mỗi vấn đề lại có những giải pháp khác nhau. Chúng ta cần tìm ra giải pháp phù hợp để tránh những sự cố nghiêm trọng. Hôm nay, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về những nguyên nhân khiến máy cắt cỏ bị kéo lệch xi-lanh, nguyên nhân gây ra tiếng ồn lớn khi khởi động và dừng máy, cũng như lý do máy cắt cỏ bị rung lắc mạnh trong quá trình hoạt động.

Những nguyên nhân phổ biến nào gây ra hiện tượng kéo xi lanh ra khỏi máy tưới tiêu?

Hiện tượng kẹt xi lanh có thể nói là một lỗi thường gặp và nghiêm trọng của động cơ máy cắt. Có nhiều nguyên nhân gây ra lỗi này, và nguyên nhân quan trọng nhất chính là dầu động cơ. Việc duy trì độ tinh khiết và lượng dầu động cơ ở mức vừa phải là rất cần thiết để piston có thể chuyển động trơn tru trong xi lanh dưới sự bôi trơn của dầu động cơ. Dầu động cơ bẩn, quá nhiều hoặc quá ít đều có thể gây ra hiện tượng bôi trơn kém và kẹt xi lanh. Kiểm tra dầu động cơ trước khi sử dụng đặc biệt quan trọng đối với máy cắt.

Biểu hiện lỗi:

Bề mặt tiếp xúc giữa trục khuỷu và thanh truyền bị kẹt, và có dấu hiệu căng giãn trên bề mặt tiếp xúc giữa thanh truyền và trục khuỷu.

Nguyên nhân gây ra sự cố:

Không thêm dầu bôi trơn (dầu động cơ xăng), hoặc thêm dầu bôi trơn nhưng không đúng vị trí, hoặc thêm dầu bôi trơn nhưng không đúng vị trí mà máy được sử dụng ở góc độ không phù hợp, dẫn đến dầu bị văng ra và bánh xe không tiếp xúc với dầu, khiến bề mặt tiếp xúc giữa trục khuỷu và thanh truyền không có dầu bôi trơn hoặc thiếu dầu bôi trơn, dẫn đến thiếu bôi trơn và làm mát. Thông thường, ở tốc độ làm việc định mức, chỉ trong vài phút, trục khuỷu và thanh truyền có thể bị kẹt do các lý do trên, gây ra hiện tượng gãy thanh truyền và nứt khối xi lanh.

Ngoài ra, việc sử dụng dầu động cơ giả và kém chất lượng cũng có thể gây ra các vấn đề nêu trên.

Cơ sở phân tích:

1. Tất cả các động cơ đốt trong đều bị kẹt (hoặc bó cứng) trục khuỷu và thanh truyền do thiếu dầu bôi trơn;

2. Đôi khi, nếu dầu được người dùng trữ trong máy bị hư hỏng không có dấu hiệu cặn bẩn, điều đó cho thấy máy không được bôi trơn trong quá trình vận hành hoặc lượng dầu quá thấp so với lượng dầu mà bánh xe văng có thể tiếp cận, hoặc dầu được thêm vào máy sau sự cố, và lượng dầu được thêm vào sau sự cố không tham gia vào quá trình bôi trơn, do đó dầu vẫn trong và không có cặn bẩn (dầu có màu xám đen);

3. Ngoài ra, còn có trường hợp, mặc dù lượng dầu đủ, nhưng việc sử dụng độ dốc lớn hơn 25 độ có thể gây ra hiện tượng dầu bắn tung tóe và bánh xe không thể tiếp xúc với dầu, dẫn đến các lỗi đã đề cập ở trên hoặc các hiện tượng kéo (hoặc kẹt) linh kiện khác, làm tăng tốc độ mài mòn.

Tại sao lại có tiếng ồn lớn khi khởi động và tắt máy tưới tiêu?

Nguyên nhân của sự cố trên là do bu lông ở giữa lưỡi dao chưa được siết chặt. Nếu động cơ gặp sự cố, cần phải nới lỏng các bu lông, tháo khớp nối, kiểm tra xem có hư hỏng gì không, sau đó lắp lại khớp nối và lưỡi dao, rồi siết chặt các bu lông.

Nguyên nhân nào gây ra hiện tượng rung lắc hoặc chấn động mạnh ở máy cắt cỏ trong quá trình hoạt động?

Nếu máy cắt cỏ bị rung lắc mạnh trong quá trình hoạt động, có thể là do va phải vật cứng trong quá trình cắt, khiến lưỡi dao bị cong vênh và biến dạng, dẫn đến máy rung. Ngoài ra, việc mài lưỡi dao quá nặng phần trên và nhẹ phần dưới cũng có thể gây rung lắc. Do đó, cần mài lưỡi dao của máy cắt cỏ sao cho nằm ngang ở cả hai phía. Trong quá trình sử dụng, cần chú ý đến tình trạng của bãi cỏ và tránh va phải vật cứng càng nhiều càng tốt.

Việc trục khuỷu của máy cắt cỏ bị kẹt là một trong những sự cố thường gặp. Để chủ động phòng ngừa, nên thuê nhân viên bảo trì chuyên nghiệp kiểm tra và sửa chữa từng máy cắt cỏ trước khi sử dụng lần đầu. Các hạng mục bảo trì chính bao gồm vệ sinh bộ chế hòa khí, làm sạch cặn carbon trong buồng đốt, kiểm tra mạch cao áp có bị tắc nghẽn hay không và hộp số có hoạt động bình thường hay không.