Tonsor Funis Potestatis Motoris Benzinalis Duorum Ictuum

Dum falcator decurtatorum utitur, varia problemata oriri possunt, et singulis problematibus variae solutiones sunt. Medicamentum aptum praescribere debemus ne maiora problemata fiant. Hodie, de causis disseremus quae falcatorem cylindrum trahere faciunt, de causis sonituum vehementium incipientium et sistentium, et de causis cur falcator decurtatorum vehementer tremit aut vibret dum operatur.

Quae sunt causae communes extractionis cylindrorum in machinis irrigationis?

Extractio cylindri dici potest vitium commune et grave machinae secandae. Multae sunt causae quae hunc vitium efficere possunt, et gravissima debet esse oleum machinae. Necesse est puritatem et moderationem olei machinae servare ut piston leniter in cylindro sub lubricatione olei machinae moveatur. Sordidum, nimium, vel insufficiens oleum machinae lubricationem malam et extractionem cylindri causare potest. Oleum machinae ante usum inspicere praecipue magni momenti est machinis secandis.

Manifestationes vitiorum:

Superficies contactus inter arborem coxalem et virgam coniunctam haeret, et signa tensionis in superficie contactus inter virgam coxalem et arborem coxalem apparent.

Causa vitii:

Oleum lubricans (oleum machinae gasolinae) non additum, vel oleum lubricans non in loco suo additum, vel oleum lubricans non in loco additum sed machina ad angulum improprium adhibetur, quod efficit ut oleum effundatur et rota cum oleo non tangatur, ita ut superficies contactus inter arborem motoriam et virgam connectivam aut oleum lubricans desit aut oleum lubricans desit, quod ad defectum lubricationis et refrigerationis ducit. Normaliter, ad celeritatem operandi aestimatam, intra pauca minuta, axis motoria et virga connectiva ob causas supradictas mordere possunt, virga connectiva frangenda et fragmenta in corpore cylindri.

Praeterea, additio olei motoris falsificati et inferioris etiam problemata supradicta causare potest.

Basis analysis:

1. Omnium machinarum combustionis internae, haesio (vel clausio) arboris principalis et virgae ob inopiam olei causatur;

2. Interdum, si oleum in machina laesa ab usore conditum nulla signa sordium ostendit, indicat aut oleum non adesse dum operatur aut quantitatem olei nimis parvam esse ut rota aspersionis attingere possit, aut oleum in machina post casum additum esse, et oleum post casum additum lubricationi non interfuisse, itaque adhuc purum et sine sordibus est (oleum griseo-nigrum est);

3. Est etiam casus ubi, quamvis satis olei sit, inclinatio maior quam XXV gradus adhibenda potest oleum aspergere et rotae oleum attingere non possunt, unde vitia supradicta vel alia tractio (vel obstaculum) partium, detritio accelerata et attritio eveniunt.

Cur magnus strepitus est cum machina irrigationis incipitur et sistitur?

Causa vitii supradicti est quod clavus in medio laminae non est strinctus. Si machina male se habet, clavi solvendi sunt, copula removenda, num damnum adipisci debeat, deinde copula et lamina iterum inserendae sunt, et clavi stringendae.

Quae est causa tremoris vel vibrationis vehementis falcatoris dum operatur?

Si falxator trepidationem vel vibrationem gravem dum operatur experitur, hoc fieri potest ex ictu obiectorum durorum dum tondit, quae laminam curvam et deformationem efficiunt, quae vibrationem falcisatoris efficere possunt. Praeterea, attritio laminae in statum desuper gravem et inferius levem etiam falcematoris tremere potest. Quapropter necesse est laminas falcisatoris in statum horizontalem utrinque attrire. Dum utitur, condicioni prati attendendum est et obiecta dura quantum fieri potest vitanda sunt.

Extractio cylindri falcatoris inter vitia communia falcatores falcatorum est. Suadetur ut periti artifices ad curam gerendam conducantur ad singula falcatoria inspicienda et reparanda ante primam tonsuram, ut proactivi simus. Inter praecipuas curas sunt purgatio carburatoris, purgatio carbonis in camera combustionis, inspectio utrum circuitus altae tensionis liber sit, et utrum capsa transmissionis recte fungatur.