GX35 Quadritempura 37.7 CC Gasolinae Sector Arboris

Tondetrices graminis in vita cotidiana magis magisque communes fiunt, sed problemata in usu inevitabilia sunt, ut virgae connexae vel cylindrorum fractae, mutationes olei irregulares, vitia candelarum ignitionis, et cetera. Quid faciendum est? Hodie, editor tecum de his rebus loquetur.

1. Quid faciam si virga machinae benzinariae tondetricis frangitur vel si etiam cylindrorum pars frangitur?

Manifestationes vitiorum:

Superficies contactus inter arborem motoriam et virgam coniunctoriam haesit. Striae in superficie virgae coniunctoriae quae arborem motoriam tangit apparent.

Causa vitii:

Carentia vel absentia olei lubricantis liquefactionem altae temperaturae et distractionem superficiei contactus (superficiei internae biellae vel etiam superficiei arboris principalis) causare potest.

Analysis vitiorum:

Oleum lubricans (oleum machinae gasolinae) non additum, vel oleum lubricans non in loco suo additum, vel oleum lubricans non in loco sed angulo usus machinae improprio additum, oleum dispergens et rota cum oleo non tangens, quo fit ut oleum lubricans desit vel in superficie contactus inter arborem motoria et virgam copulantem desit, unde lubricatio in superficie contactus deficiat; secundum quod refrigeratio deest. Sub condicionibus normalibus, si ad celeritatem operationis aestimatam pervenit, arbor motoria et virga copulantia ob causas supra dictas intra pauca minuta mordebunt, virga copulans frangenda et fragmenta in corpore cylindri faciens.

Additio olei motoris falsificati et inferioris etiam problemata supradicta causare potest.

Basis analysis:

1. Omnium machinarum combustionis internae, haesio (vel clausio) arboris principalis et virgae ob inopiam olei causatur;

2. Interdum, si machina ab usore laesa nulla signa sordium in oleo condito ostendit, hoc indicat aut oleum non adesse dum operatur aut quantitatem olei nimis parvam esse quam rota aspersoria attingere possit, aut oleum in machina post casum additum esse. Oleum postea additum lubricationi non interfuit, itaque adhuc purum et sine sordibus est (oleum griseo-nigrum est);

3. Est etiam casus ubi, quamquam satis olei est, cum in clivis maioribus quam 25° adhibetur, oleum aspergit et rotae propter magnum angulum inclinationis oleum attingere non possunt, quod potest causare ut vitia supradicta vel aliae partes trahantur vel claudantur, et detritio acceleretur.

2. Qualia sunt reactiones ad defectum motoris falcatoris si oleum irregulariter mutatur?

Crescente tempore operationis motoris falcatricis, materiae superfluae in oleo dissolutae paulatim augebuntur, color olei paulatim nigrum fient, et functio lubricantis paulatim decrescet. Si oleum irregulariter mutatur, functio lubricantis olei paulatim decrescet, quod ad nimiam olei consumptionem, praematuram machinae detritionem, potentiae iacturam ducit, donec virga frangatur et motor abiciatur. Tempus mutationis olei quinquaginta horae esse debet. Si motor in alta temperatura vel pulvere pleno operatur, tempus mutationis olei circiter viginti quinque horas esse debet. Hoc etiam ex colore olei in camera olei determinari potest.

3. Cur falces sarmentariae puritatem olei, etiam post crebras mutationes olei, servare non possunt?

Falcia vulgaris oleo post viginti vel viginti quinque horas operationis substituenda est. Propter magnam viscositatem olei temperatura ambiente, in statu machinae calida substitui debet ut oleum plene substituatur. Problema commune supra memoratum est oleum in statu machinae calida non substitutum esse, et oleum inutile non plene exhaustum esse. Etiam si novum oleum additur, adhuc contaminatur oleo inutile residuo in blocco cylindri. Ergo, substitutio olei in statu machinae calida fieri debet.

4. Quae sunt causae communes cylindrum secatricis arbusti extrahendi?

Tractio cylindri dici potest vitium commune et grave motorum tondentium. Multae sunt causae quae hunc vitium efficere possunt, et gravissima debet esse oleum motoris. Necesse est puritatem et moderationem olei motoris servare ut piston leniter in cylindro sub lubricatione olei motoris moveatur. Sordidum, nimium, vel insufficiens oleum motoris lubricationem malam et tractionem cylindri causare potest. Maxime interest oleum motoris inspicere antequam tondentium uteris.

5. Quomodo vitium scintillae secatricis detergendae et conservandae sint?

Vitium refrigerationis scintillae maxime in fimbria et electrodis fit.

1. Normalis

"Normale" significat aptam proportionem aeris et cibus, angulum progressionis ignitionis, valorem frigoris et caloris scintillae, et combustionem normalem in camera combustionis, quod significat nullum ignem in puncto calido aut ignitionem per effusionem esse. Sub condicionibus normalibus, candelae paene nullae carbonis depositae sunt, siccae sunt, et electrodi plerumque non ablati sunt, pulverem tenuem pallide fuscum (colore ferruginis) vel paulo pallide griseum in superficie apparentes. Dum conservantur, dummodo aliquae microsedimenta detergantur, in usu esse possunt.

2. Incrustatio carbonis

Candela carbonica sicca est et stratum carbonicum nigrum opacum depositum habet. In casibus gravibus, stratum carbonicum instar capillaris apparet, quod effusionem et defectum ignitionis causare potest. Nimia concentratio gasis combustibilis, altus valor calefactionis candelarum, ignitio debilis, vel intervalla electrodorum nimis ampla depositionem carbonis causare possunt. Post remotionem strati carbonis, candela adhuc adhiberi potest.

3. Damnum ex nimio calore

Fimbria sicca est et alba vel pallide grisea apparet, et in casibus gravibus, protrusiones locales laxae in superficie tubi porcellani apparere possunt. Electrodum significanter ablato est, cum circulo ablationis prope electrodum centralem et particulis nodularibus adhaerentibus. Gas combustibile macrum nimius, valor calefactionis candelae humilis vel effluens, ignitio praematura, vel nimia calefactio machinarum gasolinae, omnia nimia calefactionem et combustionem causare possunt. Melius est renovare.

4. Contaminatio olei

Oleum motoris, nitidum, oleosum, nigrum, humidum et pinguis. Nimium oleum in oleo mixto, effluvium sigilli olei arborei coacti, calor candelae humilis, et operatio diuturna otiosa vel lenta velocitate, omnia contaminationem olei causare possunt. Difficile est removere sine solutione purgatoria dedicata. Hiatus electrodorum candelarum est notitia technica magni momenti et secundum instructiones adaptandus est. Ignitio sine contactu plerumque 0.6-0.7 mm est. Nimium spatium, malum effectum celeritatis magnae motorum gasolinae efficit; nimis parvum, malum effectum lentae velocitatis.