GX35 Borosy fanapahana lasantsy 4 stroke 37.7 CC

Miha-mahazatra hatrany ny milina fanapahana bozaka eo amin'ny fiainana andavanandro, saingy tsy azo ihodivirana ny olana mandritra ny fampiasana azy, toy ny tapaka ny "connecting rods" na ny "cylinder blocs", ny fanoloana menaka tsy ara-dalàna, ny tsy fahatomombanan'ny "bouche", sy ny sisa. Inona no tokony hatao? Androany, hiresaka aminao momba ireo olana ireo ny tonian-dahatsoratra.

1. Inona no tokony hataoko raha tapaka ny tsorakazo mampitohy ny motera lasantsy amin'ny borosy fanapahana na tapaka koa ny cylinder?

Fisehoan'ny lesoka:

Miraikitra ny velaran'ny fifandraisana misy eo amin'ny "crankshaft" sy ny "connecting rod". Misy ratra eo amin'ny velaran'ny "connecting rod" izay mifandray amin'ny "crankshaft".

Antony mahatonga ny tsy fahatomombanana:

Ny tsy fisian'ny menaka fanosotra na ny tsy fisiany dia mety hiteraka fihemorana amin'ny mari-pana avo lenta sy ny fisintonana ny velaran-tany ifandraisana (ny velaran-tany anatiny amin'ny tsorakazo mampitohy na ny velaran'ny crankshaft aza).

Famakafakana ny lesoka:

Tsy manampy menaka fanosotra (menaka motera lasantsy), na manampy menaka fanosotra nefa tsy eo amin'ny toerany, na manampy menaka fanosotra nefa tsy eo amin'ny toerany fa amin'ny zoro fampiasana tsy mety, ka mahatonga ny menaka hiparitaka ary ny kodiarana tsy hifandray amin'ny menaka, ka miteraka tsy fahampian'ny menaka fanosotra na tsy fahampian'ny menaka fanosotra eo amin'ny velaran-javatra mifandray eo anelanelan'ny crankshaft sy ny connecting rod, ka miteraka tsy fahampian'ny fanosotra eo amin'ny velaran-javatra mifandray; Ny faharoa dia ny tsy fisian'ny hatsiaka. Amin'ny toe-javatra mahazatra, raha amin'ny hafainganam-pandeha voafaritra, dia hanaikitra ny crankshaft sy ny connecting rod ao anatin'ny minitra vitsy noho ireo antony voalaza etsy ambony ireo, ka mahatonga ny connecting rod ho tapaka sy ho vaky ny cylinder block.

Ny fanampiana menaka motera sandoka sy tsy dia tsara kalitao dia mety hiteraka ireo olana voalaza etsy ambony ireo.

Fototry ny fanadihadiana:

1. Ny fijanonan'ny motera fandoroana anatiny rehetra, ny "crankshaft" ary ny "connecting rod" dia vokatry ny tsy fahampian'ny menaka;

2. Indraindray, raha toa ka tsy misy soritr'aretina ao anaty menaka voatahiry ao amin'ny milina nosimban'ny mpampiasa, dia midika izany fa tsy misy menaka mandritra ny fampiasana azy na kely loatra ny habetsahan'ny menaka ka tsy azon'ny kodiarana ampiasaina, na nampidirina tao anaty milina ny menaka taorian'ny loza nitranga. Tsy nandray anjara tamin'ny fanosorana ny menaka nampidirina taty aoriana, ka mbola mazava sy tsy misy poti-javatra izy io (volondavenona mainty ny menaka);

3. Misy ihany koa ny toe-javatra izay, na dia ampy aza ny menaka, rehefa ampiasaina amin'ny tehezan-tendrombohitra mihoatra ny 25°, dia miparitaka ny menaka ary tsy afaka mahatratra ny menaka ny kodiarana noho ny zoro lehibe, izay mety hiteraka ireo lesoka voalaza etsy ambony na singa hafa ho voasintona na hikatona, ary mihafaingana ny fahasimbana.

2. Inona avy ireo fihetsika mety hitranga rehefa simba ny motera rehefa soloina tsy ara-dalàna ny menaka?

Rehefa mitombo ny fotoana fiasan'ny motera "brush cutter", dia hitombo tsikelikely ny loto levona ao anaty menaka, hihalalina tsikelikely ho mainty ny lokon'ny menaka, ary hihena tsikelikely ny asan'ny fanosorana. Raha soloina tsy ara-dalàna ny menaka, dia hihena tsikelikely ny asan'ny fanosorana ny menaka, ka hiteraka fandaniana menaka be loatra, fahasimban'ny motera aloha loatra, fahaverezan'ny herinaratra, mandra-pahatapaky ny "connecting rod" ary ho simba ny motera. Tokony ho 50 ora ny fotoana fanoloana menaka. Raha miasa amin'ny mari-pana avo na tontolo feno vovoka ny motera, dia tokony ho 25 ora eo ho eo ny fotoana fanoloana menaka. Azo faritana amin'ny lokon'ny menaka ao amin'ny efitranon-menaka ihany koa izany.

3. Nahoana ny milina fanapahana borosy no tsy afaka mitazona ny fahadiovan'ny menaka na dia efa nosoloina menaka matetika aza?

Mila soloina menaka ny "brush cutter" mahazatra rehefa avy niasa nandritra ny 20-25 ora eo ho eo. Noho ny hatevin'ny menaka amin'ny mari-pana ao an-trano, dia tsy maintsy soloina amin'ny toe-javatra mafana ny menaka mba hahazoana antoka fa soloina tanteraka ny menaka. Ny olana mahazatra voalaza etsy ambony dia ny tsy fanoloana ny menaka amin'ny toe-javatra mafana amin'ny motera, ary tsy ritra tanteraka ny menaka tsy ilaina. Na dia ampiana menaka vaovao aza, dia mbola voaloton'ny menaka tsy ilaina sisa tavela ao amin'ny "cylinder block" ihany izy. Noho izany, tokony hatao amin'ny toe-javatra mafana amin'ny motera ny fanoloana menaka.

4. Inona avy ireo antony mahazatra mahatonga ny fisintonana ny varingarin'ny borosy fanapahana?

Azo lazaina fa olana mahazatra sy lehibe amin'ny motera "brush cutter" ny fisintonana ny "cylinder". Maro ny antony mety mahatonga ity olana ity, ary ny tena zava-dehibe dia ny menaka motera. Ilaina ny mitazona ny fahadiovana sy ny fandanjalanjana ny menaka motera mba hahafahan'ny piston mihetsika tsara ao anaty "cylinder" eo ambanin'ny fanosorana ny menaka motera. Ny menaka motera maloto, be loatra, na tsy ampy dia mety hiteraka tsy fahampian'ny fanosorana sy ny fisintonana ny "cylinder". Zava-dehibe indrindra ny manamarina ny menaka motera alohan'ny hampiasana ny "brush cutter".

5. Ahoana no hamantarana ny tsy fahatomombanan'ny fiasan'ny bougie cutter sy ny fikojakojana azy?

Ny tsy fahatomombanan'ny fampangatsiahana pitik'afo dia mitranga indrindra eo amin'ny sisin'ny bateria sy ny elektrôda.

1. Ara-dalàna

Ny "normal" dia manondro ny tahan'ny rivotra sy solika mety, ny zoro fandrosoan'ny afo, ny hafanana sy ny hatsiakan'ny pitik'afo, ary ny fandoroana ara-dalàna ao amin'ny efitrano fandoroana, izay midika fa tsy misy afo mafana na fivoahan'ny afo. Amin'ny toe-javatra mahazatra, ny pitik'afo dia saika tsy misy karbônina miangona, maina, ary ny elektrôda dia tsy voakiky, toa volontany mazava (miloko harafesina) na vovoka madinika volondavenona mazava eo amin'ny velarana. Mandritra ny fikojakojana, raha mbola voafafa ny sisa tavela amin'ny sediment bitika sasany, dia azo ampiasaina hatrany izy ireo.

2. Fahalotoan'ny karbônina

Maina ny "bouche" vita amin'ny karbônina ary misy sosona karbônina mainty matroka mipetraka. Amin'ny tranga mafy, ny sosona karbônina dia miseho ho toy ny kapilary, izay mety hiteraka fivoahan'ny rano sy ny tsy fahombiazan'ny fandoroana. Ny fifantohana be loatra amin'ny entona mora mirehitra, ny hafanana avo lenta amin'ny "bouche", ny tsy fahatomombanan'ny fandoroana, na ny elanelan'ny elektrôda be loatra dia mety hiteraka fametrahana karbônina. Rehefa nesorina ny sosona karbônina, dia mbola azo ampiasaina ihany ny "bouche".

3. Fahasimbana ateraky ny hafanana be loatra

Maina ny sisin'ny motera ary toa fotsy na volondavenona mazava, ary amin'ny tranga mafy dia mety hisy fivontosana mivelatra eo amin'ny velaran'ny fantsona porselana. Voakapa be ny elektrôda, misy faribolana voakapa eo akaikin'ny elektrôda afovoany ary misy poti-javatra miraikitra. Ny entona mora mirehitra be loatra, ny hafanana ambany na mitete amin'ny bougie, ny fandoroana aloha loatra, na ny hafanan'ny motera lasantsy dia mety hiteraka hafanana be loatra sy may. Tsara kokoa ny manavao azy.

4. Fahalotoan'ny solika

Menaka motera, mamirapiratra, mainty misy menaka, mando ary matavy. Ny menaka be loatra ao anaty menaka mifangaro, ny fivoahan'ny tombo-kase menaka crankshaft, ny hafanana ambany amin'ny bougie, ary ny fiasana miadana na miadana mandritra ny fotoana maharitra dia mety hiteraka fahalotoan'ny menaka. Sarotra esorina raha tsy misy vahaolana fanadiovana manokana. Ny elanelan'ny elektroda amin'ny bougie dia angon-drakitra ara-teknika manan-danja ary tokony amboarina araka ny torolàlana. Ny tsy fisian'ny fifandraisana amin'ny afo dia matetika 0.6-0.7mm. Ny elanelana be loatra dia miteraka fahombiazan'ny motera lasantsy amin'ny hafainganam-pandeha ambony; Kely loatra, fahombiazan'ny hafainganam-pandeha ambany.