GX35 4 Stroke 37.7 CC Burush Jarjar ah

Makiinadaha cawska jara ayaa sii kordhaya nolol maalmeedka, laakiin dhibaatooyinka waa lama huraan inta la isticmaalayo, sida ulaha isku xira ama baloogyada silindarka oo jaban, isbeddelada saliidda ee aan caadiga ahayn, cilladaha qalabka dabka dhaliya, iwm. Maxaa la sameeyaa? Maanta, tifaftiraha ayaa kaala hadli doona arrimahan.

1, Maxaan sameeyaa haddii usha isku xirta matoorka shidaalka ee mashiinka goynta burushka ay jabto ama baloogga dhululubada uu jabo?

Calaamadaha cilladda:

Dusha sare ee isku xidhka usha isku xidhka iyo usha isku xidhka ayaa ku dheggan. Waxaa jira xoqan dusha sare ee usha isku xidhka oo taabanaysa usha isku xidhka.

Sababta cilladda:

La'aanta ama maqnaanshaha saliidda saliidaynta waxay sababi kartaa dhalaal heerkul sare leh iyo jiidista dusha sare ee taabashada (dusha sare ee gudaha ee usha isku xirta ama xitaa dusha sare ee shafka crankshaft).

Falanqaynta cilladda:

In aan lagu darin saliid saliid ah (saliid matoor shidaal), ama aan lagu darin saliid saliid ah laakiin aan lagu darin, ama aan lagu darin saliid saliid ah laakiin aan lagu darin meesha laakiin aan lagu darin xagal aan habboonayn oo loo isticmaalo mashiinka, taasoo keenta in saliiddu ay ku daadato oo giraangiruhu aysan taaban saliidda, taasoo keenta la'aanta saliid saliid ah ama la'aanta saliid saliid ah oo ku taal dusha sare ee u dhexeeya shafka crankshaft iyo usha isku xirta, taasoo keenta la'aanta saliidaynta dusha sare ee taabashada; Tan labaad waa qaboojin la'aan. Xaaladaha caadiga ah, haddii ay ku jirto xawaaraha hawlgalka ee la qiimeeyay, shafka crankshaft iyo usha isku xirta ayaa qaniini doona sababaha kor ku xusan dhowr daqiiqo gudahood, taasoo keenta in usha isku xirta ay jabto oo ay jabto baloogga silinda.

Ku darista saliidda matoorka been abuurka ah iyo tan liidata waxay sidoo kale sababi kartaa dhibaatooyinka kor ku xusan.

Saldhigga falanqaynta:

1. Dhammaan matoorada gubashada gudaha, shafka crankshaft iyo isku xirka usha oo xirma (ama qufulan) waxaa sababa la'aanta saliid;

2. Mararka qaar, haddii mashiinka uu waxyeeleeyay isticmaaluhu uusan lahayn wax calaamado ah oo ah burbur ku jira saliidda la keydiyay, waxay tilmaamaysaa in uusan jirin saliid inta lagu jiro hawlgalka ama xaddiga saliiddu aad u hooseeyo si giraangiraha biyaha lagu shubo uu u gaaro, ama saliidda ku jirta mashiinka lagu daray ka dib markii shil dhacay. Saliidda lagu daray ka dib kama qayb qaadan saliidaynta, sidaas darteed wali way caddahay oo way ka madhan tahay qashinka (saliiddu waa madow cawlan);

3. Waxaa sidoo kale jira xaalad, inkastoo saliid ku filan jirto, marka loo isticmaalo meelaha jiirada ka weyn 25 °, saliidaha iyo giraangiraha ma gaari karaan saliidda sababtoo ah xagasha weyn ee u janjeerta, taasoo sababi karta in cilladaha kor ku xusan ama qaybaha kale la jiido ama la xiro, xirashaduna ay sii dheeraato.

2, Waa maxay falcelinta cilladda matoorka ee gooyaha burushka haddii saliidda si aan caadi ahayn loo beddelo?

Marka waqtiga shaqada ee matoorka burushka jarista uu kordho, qashinka milma ee saliidda ayaa si tartiib tartiib ah u kordhi doona, midabka saliidda ayaa si tartiib tartiib ah u sii madoobnaan doona, shaqada saliidayntana si tartiib tartiib ah ayay u yaraan doontaa. Haddii saliidda si aan joogto ahayn loo beddelo, shaqada saliidaynta ee saliidda ayaa si tartiib tartiib ah u yaraan doonta, taasoo horseedaysa isticmaalka saliidda oo xad dhaaf ah, xirashada matoorka oo degdeg ah, luminta awoodda, ilaa usha isku xirta ay jabto oo matoorku uu burburo. Waqtiga beddelka saliiddu waa inuu ahaadaa 50 saacadood. Haddii matoorku ku shaqeeyo heerkul sare ama jawi boodh leh, waqtiga beddelka saliiddu waa inuu ahaadaa qiyaastii 25 saacadood. Waxaa sidoo kale lagu go'aamin karaa midabka saliidda ee qolka saliidda.

3, Maxaa loo jari waayay burushyada si ay u ilaaliyaan daahirnimada saliidda xitaa ka dib marka saliiddu si joogto ah isu beddesho?

Gooyaha burushka caadiga ah wuxuu u baahan yahay in saliid lagu beddelo ka dib marka uu shaqeeyo qiyaastii 20-25 saacadood. Sababtoo ah daxalka sare ee saliidda heerkulka qolka, waa in lagu beddelo xaalad matoor kulul si loo hubiyo in saliidda gebi ahaanba la beddelo. Dhibaatada guud ee kor ku xusan ayaa ah in saliidda aan lagu beddelin xaaladda matoorka kulul, saliidda qashinkana aan si buuxda loo daadin. Xitaa haddii saliid cusub lagu daro, weli waxaa wasakheeyay saliidda qashinka ee ku jirta baloogga silinda. Sidaa darteed, beddelka saliidda waa in lagu sameeyaa xaaladda matoorka kulul.

4, Maxay yihiin sababaha caadiga ah ee keena jiidista silinda burushka?

Jiidista dhululubada waxaa la dhihi karaa waa cillad caadi ah oo weyn oo ku dhacda matoorada burushka jarista. Waxaa jira sababo badan oo sababi kara cilladan, tan ugu muhiimsanna waa inay noqotaa saliidda matoorka. Waa lagama maarmaan in la ilaaliyo daahirnimada iyo dhexdhexaadnimada saliidda matoorka si bistooladu si habsami leh ugu socoto dhululubada iyadoo la isticmaalayo saliidaynta saliidda matoorka. Saliidda matoorka oo wasakhaysan, xad dhaaf ah, ama aan ku filnayn waxay sababi kartaa saliidayn liidata iyo jiidista dhululubada. Waxaa si gaar ah muhiim u ah in la hubiyo saliidda matoorka ka hor inta aan la isticmaalin burushka jarista.

5, Sidee loo go'aamiyaa cilladda iyo dayactirka furka dhimbiil-gooyaha burushka?

Cilladda qaboojinta dhimbiiluhu waxay inta badan ka dhacdaa goonnada iyo elektroodhada.

1. Caadi ah

Caadiga ah waxaa loola jeedaa saamiga ku habboon ee hawada-shidaalka, xagasha hore ee dab-shidka, qiimaha qabowga iyo kulaylka, iyo gubashada caadiga ah ee qolka gubashada, taasoo la macno ah inaysan jirin dab meel kulul ama dab-shid daadanaya. Xaaladaha caadiga ah, bareegyada dhimbiiluhu ma laha ku dhawaad ​​​​lacag kayd ah oo kaarboon ah, waa qalalan yihiin, elektroodhyaduna asal ahaan ma aha kuwo la qaboojiyey, waxay u muuqdaan bunni khafiif ah (midab miridhku ka muuqdo) ama budo khafiif ah oo cawl khafiif ah oo dusha sare ah. Inta lagu jiro dayactirka, ilaa inta qaar ka mid ah haraaga qashinka yar yar la tirtirayo, way sii wadi karaan in la isticmaalo.

2. Qallajinta kaarboonka

Furaha dabka ee kaarboonku waa qalalan yahay wuxuuna leeyahay lakab kaarboon madow oo matte ah. Xaaladaha daran, lakabka kaarboonku wuxuu u muuqdaa sidii xidid, kaas oo sababi kara daadasho iyo cillad dab-shid. Isku-darka xad-dhaafka ah ee gaaska guban kara, qiimaha kuleylka sare ee fiilooyinka dabka, dab-shid daciif ah, ama farqiga elektroodka xad-dhaafka ah ayaa sababi kara kaydka kaarboonka. Ka dib marka laga saaro lakabka kaarboonka, fiilada dabka ayaa wali la isticmaali karaa.

3. Dhaawaca kulaylka xad-dhaafka ah

Goonku waa qalalan yahay wuxuuna u muuqdaa caddaan ama cawl khafiif ah, xaaladaha daranna, waxaa laga yaabaa inay jiraan soo baxyo dabacsan oo maxalli ah oo ku yaal dusha sare ee tuubada dhoobada ah. Elektaroodhka si weyn ayaa loo googooyaa, iyadoo wareeg ah oo ka soo baxaya meel u dhow elektaroodhka dhexe iyo walxaha qanjidhada ku dheggan ay ku dheggan yihiin. Gaaska guban kara ee aadka u daran, qiimaha kuleyliyaha oo hooseeya ama daadanaya, dab-shid degdeg ah, ama kulaylka matoorada shidaalka ayaa dhammaantood sababi kara kulayl iyo gubasho. Way ka fiican tahay in la cusbooneysiiyo.

4. Wasakhowga saliidda

Saliid matoor, dhalaalaya, madow saliid leh, qoyan oo dufan leh. Saliid xad dhaaf ah oo ku jirta saliidda isku dhafan, daadinta shaabadda saliidda crankshaft, qiimaha kulaylka ee danab yar, iyo hawlgalka aan shaqaynayn ama xawaaraha hooseeya ee dheer waxay dhammaantood sababi karaan wasakhowga saliidda. Way adag tahay in laga saaro iyada oo aan lahayn xal nadiifin oo gaar ah. Farqiga elektroodka ee fiilooyinka dhimbiiluhu waa xog farsamo oo muhiim ah waana in la hagaajiyaa iyadoo la raacayo tilmaamaha. Shidista aan taabashada lahayn guud ahaan waa 0.6-0.7mm. Nadiifinta xad dhaafka ah waxay keentaa waxqabadka xawaaraha sare ee liita ee matoorada shidaalka; Aad u yar, waxqabad xawaare hoose oo liita.