GX35 4-Takt 37,7 CC Benzin-Buschschneider

Grasméier ginn ëmmer méi heefeg am Alldag, awer Problemer beim Gebrauch sinn inévitabel, wéi zum Beispill futti Pleuelstangen oder Zylinderblöcke, onregelméisseg Uelegwiesselen, Stéierunge vun der Zündkerz, asw. Wat soll een maachen? Haut schwätzt den Editeur mat Iech iwwer dës Problemer.

1. Wat soll ech maachen, wann d'Pleuelstang vum Benzinmotor vun engem Rasenfräser brécht oder och den Zylinderblock brécht?

Manifestatioune vu Feeler:

D'Kontaktfläch tëscht der Kurbelwell an der Pleuelstang ass festgeklemmt. Et gi Kratzer op der Uewerfläch vun der Pleuelstang, déi mat der Kurbelwell a Kontakt ass.

Ursaach vun der Stéierung:

De Manktem oder d'Feele vu Schmierueleg kann zu enger Héichtemperaturschmëlzung an engem Zerräissen vun der Kontaktfläch (bannenzeg Uewerfläch vun der Pleuelstang oder souguer der Uewerfläch vun der Kurbelwell) féieren.

Feeleranalyse:

Wann een net Schmierueleg (Benzinmotorueleg) derbäisetzt, oder wann een Schmierueleg net op der Plaz derbäisetzt, oder wann een Schmierueleg net op der Plaz derbäisetzt, awer ënner engem falschen Asazwénkel vun der Maschinn, kann d'Ueleg sprëtzen an d'Rad net a Kontakt mam Ueleg kommen, wat zu engem Manktem u Schmierueleg oder engem Manktem u Schmierueleg op der Kontaktfläch tëscht der Kurbelwell an der Pleuelstang féiert, wat zu engem Manktem u Schmierung op der Kontaktfläch féiert; Déi zweet ass keng Ofkillung. Ënner normalen Ëmstänn, wann d'Kurbelwell mat der nomineller Betribsgeschwindegkeet ass, bäissen d'Kurbelwell an d'Pleuelstang aus den uewe genannten Grënn bannent e puer Minutten, wouduerch d'Pleuelstang brécht an de Zylinderblock brécht.

D'Zousätz vu gefälschtem a schlechtem Motorueleg kann och déi uewe genannten Problemer verursaachen.

Basis vun der Analyse:

1. Bei Verbrennungsmotoren ass d'Blockéierung (oder d'Blockéierung) vun der Kurbelwell an der Pleuel duerch e Manktem un Ueleg verursaacht;

2. Heiansdo, wann d'Maschinn, déi vum Benotzer beschiedegt gouf, keng Zeeche vu Reschter am gespäicherten Ueleg huet, weist dat drop hin, datt et kee Ueleg am Betrib ass oder d'Quantitéit un Ueleg ze kleng ass, fir datt d'Sprëtzrad et erreeche kann, oder datt d'Ueleg an der Maschinn no engem Accident bäigefüügt gouf. D'Ueleg, dat duerno bäigefüügt gouf, huet net un der Schmierung deelgeholl, sou datt se nach ëmmer kloer a fräi vu Reschter ass (d'Ueleg ass gro-schwaarz);

3. Et gëtt och eng Situatioun, wou, obwuel genuch Ueleg do ass, beim Asaz op Hangen, déi méi grouss wéi 25° sinn, d'Ueleg sprëtzt an d'Rieder wéinst dem groussen Neigungswénkel net un d'Ueleg kommen, wat dozou féiere kann, datt déi uewe genannten Defekter oder aner Komponenten gezunn oder blockéiert ginn, an de Verschleiss beschleunegt gëtt.

2. Wéi reagéiere Motorausfäll vun engem Buschmesser, wann den Ueleg onregelméisseg gewiesselt gëtt?

Mat der Erhéijung vun der Aarbechtszäit vum Motor vum Rasenschneider wäerten déi opgeléist Offallprodukter am Ueleg graduell zouhuelen, d'Faarf vum Ueleg gëtt lues a lues méi déif a schwaarz, an d'Schmierfunktioun hëlt graduell of. Wann den Ueleg onregelméisseg gewiesselt gëtt, hëlt d'Schmierfunktioun vum Ueleg graduell of, wat zu engem exzessive Uelegverbrauch, virzäitegem Motorverschleis a Leeschtungsverloscht féiert, bis d'Pleuelstang brécht an de Motor verschrott gëtt. D'Uelegwiesselzäit soll 50 Stonnen sinn. Wann de Motor an enger Ëmfeld mat héijer Temperatur oder Stëbs funktionéiert, soll d'Uelegwiesselzäit ongeféier 25 Stonnen sinn. Dëst kann och un der Faarf vum Ueleg an der Uelegkammer bestëmmt ginn.

3. Firwat kënnen d'Buschmesser d'Reinheet vum Ueleg net behalen, och no reegelméissegen Uelegwiesselen?

E reguläre Rasenschneider muss no ongeféier 20-25 Stonnen Ueleg ersat ginn. Wéinst der héijer Viskositéit vum Ueleg bei Raumtemperatur muss en och bei engem waarme Motor ersat ginn, fir sécherzestellen, datt den Ueleg komplett ersat gëtt. Dat heefegst Problem, dat uewe genannt gouf, ass datt den Ueleg net beim waarme Motor ersat gouf an den Offallueleg net komplett ofgepompelt gouf. Och wann neit Ueleg derbäigesat gëtt, ass en ëmmer nach vum Rescht-Ofallueleg am Zylinderblock kontaminéiert. Dofir soll den Uelegwiessel bei engem waarme Motor duerchgefouert ginn.

4. Wat sinn déi heefegst Ursaachen, firwat de Rasenmesserzylinder zitt?

D'Zerzéien vum Zylinder kann als eng heefeg a grouss Feelfunktioun vu Freesmotoren ugesi ginn. Et gëtt vill Grënn, déi dës Feelfunktioun verursaache kënnen, an déi wichtegst ass de Motorueleg. Et ass néideg, d'Reinheet an d'Moderatioun vum Motorueleg ze halen, fir datt de Kolben ënner der Schmierung vum Motorueleg reibungslos am Zylinder beweegt. Dreckegt, ze vill oder net genuch Motorueleg kann zu enger schlechter Schmierung an Zylinderzerzéien féieren. Et ass besonnesch wichteg, den Motorueleg ze kontrolléieren, ier Dir de Frees benotzt.

5. Wéi kann een d'Feelfunktioun an d'Ënnerhalt vun der Zündkerz vum Rasenmesser feststellen?

D'Feelfunktioun vun der Funkenkillung trëtt haaptsächlech am Rock an den Elektroden op.

1. Normal

Normal bezitt sech op dat passend Loft-Brennstoff-Verhältnis, den Zündvirsprongwénkel, de Kält- a Wärmewäert vun de Funken, an déi normal Verbrennung an der Verbrennungskammer, dat heescht, et gëtt kee Feier am Hotspot oder Leckagentzündung. Ënner normalen Ëmstänn hunn Zündkerzen bal keng Kuelestoffoflagerungen, si sinn dréchen, an d'Elektroden sinn am Fong net ofgedroen, si gesi hellbrong (rostfaarweg) oder liicht hellgro fein Pulver op der Uewerfläch aus. Wärend der Ënnerhaltsaarbecht kënne se weider benotzt ginn, soulaang e puer Mikrosedimentreschter ewechgewëscht ginn.

2. Kuelestoffverschmotzung

D'Kuelestoffzündkäerz ass dréchen an huet eng mattschwaarz Kuelestoffschicht ofgesat. A schwéiere Fäll erschéngt d'Kuelestoffschicht als Kapillär, wat zu Leckage a Zündfehler féiere kann. Eng ze héich Konzentratioun vu brennbarem Gas, en héije Heizwäert vun de Zündkäerzen, eng schwaach Zündung oder ze grouss Elektrodenofstänn kënnen zu Kuelestoffoflagerungen féieren. Nodeems d'Kuelestoffschicht ewechgeholl gouf, kann d'Zündkäerz nach ëmmer benotzt ginn.

3. Schued duerch Iwwerhëtzung

De Rock ass dréchen a gesäit wäiss oder hellgro aus, an a schwéiere Fäll kann et lokal locker Virspréngungen op der Uewerfläch vum Porzellanröhrchen ginn. D'Elektrod ass däitlech ofgezunn, mat engem Ofzündungskrees bei der zentraler Elektrod a knudeleg Partikelen, déi hänken. Ze vill magert brennbart Gas, niddregen oder leckenden Heizwäert vun de Zündkerzen, virzäiteg Zündung oder Iwwerhëtzung vu Benzinmotoren kënnen all Iwwerhëtzung a Verbrennunge verursaachen. Et ass besser en Update ze maachen.

4. Uelegkontaminatioun

Motorueleg, glänzend, ueleg schwaarz, naass a fetteg. Ze vill Ueleg am gemëschten Ueleg, Leck an der Kurbelwellenuelegdichtung, niddrege Wärmewäert vun der Zündkerz a verlängerte Leerlaf oder Betrib am niddrege Geschwindegkeetszoustand kënnen all zu Uelegverschmotzung féieren. Et ass schwéier et ouni eng speziell Botzmëttel ze entfernen. Den Elektrodenofstand vun den Zündkerzen ass eng wichteg technesch Datebank a sollt no den Instruktioune ugepasst ginn. Déi kontaktlos Zündung ass am Allgemengen 0,6-0,7 mm. Ze vill Spillraum féiert zu enger schlechter Leeschtung bei héijen Geschwindegkeete vu Benzinmotoren; ze kleng, schlecht Leeschtung bei niddregen Geschwindegkeeten.