GX35 4 ስትሮክ 37.7 ሲሲ ቤንዚን ብሩሽ መቁረጫ

የሣር ማጨጃ ማሽኖች በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ እየተለመዱ መጥተዋል፣ ነገር ግን ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜ ችግሮች መከሰታቸው የማይቀር ነው፣ ለምሳሌ የተሰበሩ የማገናኛ ዘንጎች ወይም የሲሊንደር ብሎኮች፣ የዘይት ለውጦች፣ የብልጭታ መሰኪያ ብልሽቶች እና የመሳሰሉት። ምን መደረግ አለበት? ዛሬ፣ አርታኢው ስለእነዚህ ጉዳዮች ያነጋግርዎታል።

1, የብሩሽ መቁረጫ የነዳጅ ሞተር ማያያዣ ዘንግ ቢሰበር ወይም የሲሊንደር ብሎኩ ቢሰበር ምን ማድረግ አለብኝ?

የስህተት መገለጫዎች፡

በክራንክሻፍት እና በማገናኛ ዘንግ መካከል ያለው የመገናኛ ወለል ተጣብቋል። በማገናኛ ዘንግ ወለል ላይ ከክራንክሻፍት ጋር ሲገናኙ ጭረቶች አሉ።

የችግር መንስኤ፦

የቅባት ዘይት እጥረት ወይም አለመኖር ከፍተኛ ሙቀት እንዲቀልጥ እና የመገናኛውን ወለል (የማገናኛውን ዘንግ ውስጣዊ ገጽ ወይም የክራንክሻፍትን ወለል እንኳን) እንዲጎትት ሊያደርግ ይችላል።

የስህተት ትንተና;

ቅባት ዘይት (የነዳጅ ሞተር ዘይት) አለመጨመር ወይም ቅባት ዘይት መጨመር ግን በቦታው ላይ አለመጨመር፣ ወይም ቅባት ዘይት መጨመር ግን በቦታው ላይ ሳይሆን በማሽኑ አጠቃቀም ተገቢ ባልሆነ አንግል፣ ዘይት መፍሰስ እና ጎማው ከዘይቱ ጋር እንዳይገናኝ ማድረግ፣ ቅባት ዘይት አለመኖር ወይም በክራንክሻፍት እና በማገናኛ ዘንግ መካከል ባለው የመገናኛ ወለል ላይ ቅባት ዘይት አለመኖር፣ በመገናኛው ወለል ላይ ቅባት አለመኖርን ያስከትላል፤ ሁለተኛው ደግሞ ማቀዝቀዣ አይደለም። በመደበኛ ሁኔታዎች፣ በተቀመጠው የአሠራር ፍጥነት ላይ ከሆነ፣ ክራንክሻፍት እና ማያያዣ ዘንግ ከላይ በተጠቀሱት ምክንያቶች በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ይነክሳሉ፣ ይህም የማገናኛ ዘንግ እንዲሰበር እና የሲሊንደር ብሎኩ እንዲሰበር ያደርጋል።

የሐሰት እና ዝቅተኛ የሞተር ዘይት መጨመር ከላይ የተጠቀሱትን ችግሮች ሊያስከትል ይችላል።

የትንታኔ መሠረት፡

1. ሁሉም የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች፣ የክራንክሻፍት እና የመገጣጠሚያ ዘንግ መጨናነቅ (ወይም መቆለፍ) የሚከሰቱት በዘይት እጥረት ምክንያት ነው፤

2. አንዳንድ ጊዜ፣ በተጠቃሚው የተጎዳው ማሽን በተከማቸው ዘይት ውስጥ ምንም አይነት የፍርስራሽ ምልክት ከሌለው፣ ይህ ማለት በስራ ወቅት ምንም ዘይት አለመኖሩን ወይም የዘይቱ መጠን የሚረጨው ጎማ ለመድረስ በጣም ዝቅተኛ መሆኑን ወይም አደጋ ከተከሰተ በኋላ በማሽኑ ውስጥ ያለው ዘይት መጨመሩን ያሳያል። በኋላ ላይ የተጨመረው ዘይት በቅባት ውስጥ አልተሳተፈም፣ ስለዚህ አሁንም ግልጽ እና ከቆሻሻ የጸዳ ነው (ዘይቱ ግራጫ ጥቁር ነው)፤

3. በቂ ዘይት ቢኖርም፣ ከ25° በላይ በሆኑ ተዳፋት ላይ ጥቅም ላይ ሲውል፣ የዘይት ፍንጣቂዎችና ጎማዎች በትልቅ የማዘንበል አንግል ምክንያት ወደ ዘይቱ መድረስ የማይችሉበት ሁኔታም አለ፣ ይህም ከላይ የተጠቀሱትን ጉድለቶች ወይም ሌሎች አካላት እንዲጎተቱ ወይም እንዲቆለፉ ሊያደርግ እና ብልሽት እንዲፋጠን ሊያደርግ ይችላል።

2ኛ፣ የብሩሽ መቁረጫ ዘይቱ መደበኛ ባልሆነ መንገድ ከተቀየረ የሞተር ውድቀት ምላሾች ምንድናቸው?

የብሩሽ መቁረጫ ሞተር የሥራ ጊዜ እየጨመረ ሲሄድ፣ በዘይቱ ውስጥ ያለው የሟሟ ቆሻሻ ቀስ በቀስ ይጨምራል፣ የዘይቱ ቀለም ቀስ በቀስ ወደ ጥቁርነት ይጨምራል፣ እና የቅባት ተግባሩ ቀስ በቀስ ይቀንሳል። ዘይቱ መደበኛ ባልሆነ መንገድ ከተቀየረ፣ የዘይቱ የቅባት ተግባር ቀስ በቀስ ይቀንሳል፣ ይህም ከመጠን በላይ የዘይት ፍጆታ፣ ያለጊዜው የሞተር መበላሸት፣ የኃይል ማጣት ያስከትላል፣ የግንኙነት ዘንግ እስኪሰበር እና ሞተሩ እስኪፈርስ ድረስ። የዘይት መቀየሪያ ጊዜ 50 ሰዓታት መሆን አለበት። ሞተሩ በከፍተኛ ሙቀት ወይም አቧራማ አካባቢ የሚሰራ ከሆነ፣ የዘይት መቀየሪያ ጊዜው 25 ሰዓታት አካባቢ መሆን አለበት። እንዲሁም በነዳጅ ክፍሉ ውስጥ ባለው የዘይት ቀለም ሊወሰን ይችላል።

3. የብሩሽ መቁረጫዎች የዘይቱን ንፅህና በተደጋጋሚ ከቀየሩ በኋላም እንኳ ለምን መጠበቅ አይችሉም?

መደበኛ የብሩሽ መቁረጫ ለ20-25 ሰዓታት ያህል ከሰራ በኋላ በዘይት መተካት አለበት። በክፍል ሙቀት ውስጥ ያለው የዘይት ከፍተኛ viscosity ምክንያት ዘይቱ ሙሉ በሙሉ እንዲተካ በሞቃት ሞተር ሁኔታ መተካት አለበት። ከላይ የተጠቀሰው የተለመደ ችግር ዘይቱ በሞቃት ሞተር ሁኔታ ውስጥ አለመተካቱ እና የቆሻሻ ዘይቱ ሙሉ በሙሉ አለመፍሰሱ ነው። አዲስ ዘይት ቢጨመርም እንኳ በሲሊንደር ብሎክ ውስጥ ባለው የተረፈ ቆሻሻ ዘይት ተበክሏል። ስለዚህ የዘይት መተካት በሞቃት ሞተር ሁኔታ ውስጥ መከናወን አለበት።

4, የብሩሽ መቁረጫ ሲሊንደር መጎተት የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

ሲሊንደሩን መጎተት የብሩሽ መቁረጫ ሞተሮች የተለመደ እና ዋና ብልሽት ነው ሊባል ይችላል። ይህንን ችግር ሊያስከትሉ የሚችሉ ብዙ ምክንያቶች አሉ፣ እና በጣም አስፈላጊው የሞተር ዘይት መሆን አለበት። ፒስተኑ በሲሊንደሩ ውስጥ በሞተሩ ዘይት ቅባት ስር በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲንቀሳቀስ የሞተር ዘይትን ንፅህና እና ሚዛን መጠበቅ አስፈላጊ ነው። ቆሻሻ፣ ከመጠን በላይ ወይም በቂ ያልሆነ የሞተር ዘይት ደካማ ቅባት እና የሲሊንደር መጎተት ሊያስከትል ይችላል። የብሩሽ መቁረጫውን ከመጠቀምዎ በፊት የሞተር ዘይቱን መፈተሽ በተለይ አስፈላጊ ነው።

5, የብሩሽ መቁረጫ ብልጭታ መሰኪያውን ብልሽት እና ጥገና እንዴት መወሰን እንደሚቻል?

የብልጭታ ማቀዝቀዣ ችግር በዋናነት የሚከሰተው በቀሚሱ እና በኤሌክትሮዶች ውስጥ ነው።

1. መደበኛ

መደበኛ ማለት ተገቢውን የአየር-ነዳጅ ጥምርታ፣ የማቀጣጠያ አንግል፣ የብልጭታ ቅዝቃዜ እና የሙቀት እሴት እና በቃጠሎ ክፍል ውስጥ መደበኛ ማቃጠልን ያመለክታል፣ ይህም ማለት ምንም አይነት የሞቀ ቦታ እሳት ወይም የፍሳሽ ማቀጣጠያ የለም ማለት ነው። በመደበኛ ሁኔታዎች፣ የብልጭታ መሰኪያዎች ማለት ይቻላል ምንም የካርቦን ክምችት የላቸውም፣ ደረቅ ናቸው፣ እና ኤሌክትሮዶች በመሠረቱ ያልተነጠቁ፣ ቀለል ያለ ቡናማ (የዝገት ቀለም) ወይም ትንሽ ቀላል ግራጫ ጥሩ ዱቄት በላዩ ላይ ይታያሉ። በጥገና ወቅት፣ አንዳንድ ጥቃቅን የደለል ቅሪቶች እስኪጠፉ ድረስ፣ ጥቅም ላይ መዋልን መቀጠል ይችላሉ።

2. የካርቦን ብክለት

የካርቦን ብልጭታ መሰኪያው ደረቅ ሲሆን የተከማቸ ጥቁር የካርቦን ንብርብር አለው። በከባድ ሁኔታዎች የካርቦን ሽፋኑ እንደ ካፕላሪ ሆኖ ይታያል፣ ይህም መፍሰስ እና የማቀጣጠል ውድቀት ሊያስከትል ይችላል። ከመጠን በላይ የሚቀጣጠል ጋዝ ክምችት፣ የብልጭታ መሰኪያዎች ከፍተኛ የማሞቂያ ዋጋ፣ ደካማ ማቀጣጠል ወይም ከመጠን በላይ የኤሌክትሮድ ክፍተቶች የካርቦን ክምችት ሊያስከትሉ ይችላሉ። የካርቦን ሽፋኑን ካስወገዱ በኋላ የብልጭታ መሰኪያው አሁንም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።

3. ከመጠን በላይ ማሞቅ ጉዳት

ቀሚሱ ደረቅ እና ነጭ ወይም ፈዛዛ ግራጫ ይመስላል፣ እና በከባድ ሁኔታዎች፣ በፖርሴሊን ቱቦው ወለል ላይ ልቅ የሆኑ አካባቢያዊ ውጣ ውረዶች ሊኖሩ ይችላሉ። ኤሌክትሮዱ በከፍተኛ ሁኔታ የተወገደ ሲሆን፣ ከማዕከላዊው ኤሌክትሮድ አጠገብ የአብሌሽን ክበብ እና ኖዱላር ቅንጣቶች ተጣብቀዋል። ከመጠን በላይ ቀጭን የሚቀጣጠል ጋዝ፣ ዝቅተኛ ወይም የሚፈስ የብልጭታ ፕላግ የማሞቂያ ዋጋ፣ ያለጊዜው ማቀጣጠል ወይም የነዳጅ ሞተሮች ከመጠን በላይ ሙቀት መጨመር ሁሉም ከመጠን በላይ ሙቀት እና ማቃጠል ሊያስከትሉ ይችላሉ። ማዘመን የተሻለ ነው።

4. የዘይት ብክለት

የሞተር ዘይት፣ የሚያብረቀርቅ፣ ዘይት ያለው ጥቁር፣ እርጥብ እና ቅባት ያለው። በተቀላቀለው ዘይት ውስጥ ከመጠን በላይ ዘይት፣ የክራንክሻፍት ዘይት ማኅተም መፍሰስ፣ ዝቅተኛ የብልጭታ መሰኪያ የሙቀት ዋጋ፣ እና ለረጅም ጊዜ የሚቆይ ስራ ፈት ወይም ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው አሠራር ሁሉም የዘይት ብክለት ሊያስከትሉ ይችላሉ። ያለ ልዩ የጽዳት መፍትሄ ማስወገድ ከባድ ነው። የብልጭታ መሰኪያዎች የኤሌክትሮድ ክፍተት አስፈላጊ ቴክኒካዊ መረጃ ሲሆን በመመሪያው መሠረት መስተካከል አለበት። እውቂያ የሌለው ማቀጣጠል በአጠቃላይ 0.6-0.7 ሚሜ ነው። ከመጠን በላይ ማጽዳት የነዳጅ ሞተሮችን ዝቅተኛ ፍጥነት አፈፃፀም ያስከትላል፤ በጣም ትንሽ፣ ደካማ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው አፈፃፀም።