Decespugliatore à benzina GX35 à 4 tempi 37,7 CC

I tosaerba sò diventati sempre più cumuni in a vita di tutti i ghjorni, ma i prublemi sò inevitabili durante l'usu, cum'è bielle o blocchi cilindri rotti, cambi d'oliu irregulari, malfunzionamenti di e candele, eccetera. Chì si deve fà ? Oghje, u redattore vi parlerà di sti prublemi.

1. Chì devu fà se a biella di u mutore à benzina di una decespugliatrice si rompe o se u bloccu cilindri si rompe ancu?

Manifestazioni di guasti:

A superficia di cuntattu trà l'arburu motore è a biella hè bluccata. Ci sò graffi nantu à a superficia di a biella in cuntattu cù l'arburu motore.

Causa di u malfunzionamentu:

A mancanza o l'assenza d'oliu lubrificante pò causà a fusione à alta temperatura è a trazione di a superficia di cuntattu (superficie interna di a biella o ancu a superficia di l'alberu motore).

Analisi di i guasti:

Ùn aghjunghje micca oliu lubrificante (oliu di motore à benzina), o aghjunghje oliu lubrificante ma micca in u locu ghjustu, o aghjunghje oliu lubrificante ma micca in u locu ghjustu ma à un angulu d'usu impropriu di a macchina, pruvucendu schizzi d'oliu è a rota chì ùn vene micca in cuntattu cù l'oliu, risultendu in una mancanza d'oliu lubrificante o una mancanza d'oliu lubrificante nantu à a superficia di cuntattu trà l'alberu motore è a biella, purtendu à una mancanza di lubrificazione nantu à a superficia di cuntattu; U secondu hè nisun raffreddamentu. In circustanze nurmali, s'ellu hè à a velocità nominale di funziunamentu, l'alberu motore è a biella si morderanu per via di e ragioni sopra menzionate in pochi minuti, pruvucendu a rottura di a biella è a crepa di u bloccu di cilindri.

L'aghjunghje d'oliu di motore contraffattu è inferiore pò ancu causà i prublemi sopra menzionati.

Basa di l'analisi:

1. Tutti i motori à combustione interna, l'inceppamentu (o u bloccu) di l'alberu motore è di a biella hè causatu da una mancanza d'oliu;

2. Calchì volta, s'è a macchina dannighjata da l'utilizatore ùn mostra micca segni di detriti in l'oliu almacenatu, questu indica chì ùn ci hè micca oliu durante u funziunamentu o chì a quantità d'oliu hè troppu bassa per chì a rota di spruzzatura a possa ghjunghje, o chì l'oliu in a macchina hè statu aghjuntu dopu à un accidente. L'oliu aghjuntu dopu ùn hà micca participatu à a lubrificazione, dunque hè sempre chjaru è senza detriti (l'oliu hè grisgiu neru);

3. Ci hè ancu una situazione induve, ancu s'ellu ci hè abbastanza oliu, quandu hè adupratu nantu à pendenze più grande di 25 °, l'oliu schizza è e rote ùn ponu ghjunghje à l'oliu per via di u grande angulu d'inclinazione, chì pò causà i difetti sopra menzionati o altri cumpunenti à esse tirati o bluccati, è l'usura accelera.

2. Chì sò e reazzioni di guastu di u mutore di una decespugliatrice se l'oliu hè cambiatu irregularmente?

Cù l'aumentu di u tempu di travagliu di u mutore di a decespugliatrice, i rifiuti dissolti in l'oliu aumenteranu gradualmente, u culore di l'oliu s'intensificherà gradualmente versu u neru, è a funzione di lubrificazione diminuirà gradualmente. Sè l'oliu hè cambiatu irregularmente, a funzione di lubrificazione di l'oliu diminuirà gradualmente, purtendu à un cunsumu eccessivu d'oliu, usura prematura di u mutore, perdita di putenza, finu à chì a biella si rompe è u mutore hè rottamatu. U tempu di cambiamentu d'oliu deve esse di 50 ore. Sè u mutore funziona in un ambiente à alta temperatura o pulverulente, u tempu di cambiamentu d'oliu deve esse di circa 25 ore. Pò ancu esse determinatu da u culore di l'oliu in a camera d'oliu.

3. Perchè i decespugliatori ùn ponu micca mantene a purità di l'oliu ancu dopu à cambi d'oliu frequenti ?

Una decespugliatrice regulare hà bisognu di esse rimpiazzata cù oliu dopu avè funziunatu per circa 20-25 ore. A causa di l'alta viscosità di l'oliu à temperatura ambiente, deve esse rimpiazzata quandu u mutore hè caldu per assicurà chì l'oliu sia cumpletamente rimpiazzatu. U prublema cumunu citatu sopra hè chì l'oliu ùn hè micca statu rimpiazzatu quandu u mutore hè caldu, è l'oliu usatu ùn hè micca statu cumpletamente svuotatu. Ancu s'ellu si aghjusta oliu novu, hè sempre contaminatu da l'oliu usatu residuale in u bloccu di cilindri. Dunque, a sustituzione di l'oliu deve esse effettuata quandu u mutore hè caldu.

4. Quali sò e cause cumuni di u strappamentu di u cilindru di a decespugliatrice?

Tirà u cilindru pò esse cunsideratu un malfunzionamentu cumunu è maiò di i motori di e decespugliatrici. Ci sò parechje ragioni chì ponu causà stu malfunzionamentu, è a più impurtante deve esse l'oliu di u mutore. Hè necessariu mantene a purezza è a muderazione di l'oliu di u mutore per chì u pistone si mova senza intoppi in u cilindru sottu a lubrificazione di l'oliu di u mutore. L'oliu di u mutore sporcu, eccessivu o insufficiente pò causà una scarsa lubrificazione è un tirà u cilindru. Hè particularmente impurtante verificà l'oliu di u mutore prima di utilizà a decespugliatrice.

5、 Cumu determinà u malfunzionamentu è a manutenzione di a candela di a decespugliatrice?

U malfunzionamentu di u raffreddamentu à scintilla si verifica principalmente in a gonna è in l'elettrodi.

1. Nurmale

Nurmale si riferisce à u rapportu aria-carburante adattatu, l'angulu di anticipu di l'accensione, u valore di fretu è di calore di a scintilla, è a combustione nurmale in a camera di combustione, ciò chì significa chì ùn ci hè micca focu di puntu caldu o accensione per perdita. In circustanze nurmali, e candele ùn anu guasi micca depositi di carbone, sò secche, è l'elettrodi sò basicamente micca ablati, apparsu cum'è una polvere fina marrone chjaru (culore ruggine) o ligeramente grisgiu chjaru nantu à a superficia. Durante a manutenzione, finu à chì alcuni residui di microsedimenti sò sguassati, ponu cuntinuà à esse aduprati.

2. Incrostazioni di carbone

A candela di carbone hè secca è hà un stratu di carbone neru opaco depositatu. In casi gravi, u stratu di carbone appare cum'è un capillare, chì pò causà perdite è fallimentu di l'accensione. Una cuncentrazione eccessiva di gas combustibile, un altu putere caloricu di e candele, una accensione debule, o spazii eccessivi trà l'elettrodi ponu causà a deposizione di carbone. Dopu avè eliminatu u stratu di carbone, a candela pò ancu esse aduprata.

3. Danni da surriscaldamentu

A gonna hè secca è appare bianca o grisgia chjara, è in casi gravi, ci ponu esse sporgenze lucali sciolte nantu à a superficia di u tubu di porcellana. L'elettrodu hè significativamente ablatu, cù un cerchju d'ablazione vicinu à l'elettrodu cintrali è particelle nodulari aderenti. Un gas combustibile magre eccessivu, un valore di riscaldamentu di e candele bassu o chì perde, l'accensione prematura o u surriscaldamentu di i motori à benzina ponu tutti causà surriscaldamentu è brusgiature. Hè megliu aghjurnà.

4. Cuntaminazione da oliu

Oliu di u mutore, brillanti, neru oliu, bagnatu è grassu. L'eccessu d'oliu in l'oliu mischiatu, e perdite di a guarnizione di l'oliu di l'alberu motore, u bassu valore termicu di e candele è u funziunamentu prolungatu à u minimu o à bassa velocità ponu tutti causà a contaminazione di l'oliu. Hè difficiule da caccià senza una suluzione di pulizia dedicata. A distanza trà l'elettrodi di e candele hè un datu tecnicu impurtante è deve esse aghjustata secondu l'istruzzioni. L'accensione senza cuntattu hè generalmente di 0,6-0,7 mm. Una distanza eccessiva si traduce in scarse prestazioni à alta velocità di i motori à benzina; Troppu chjucu, scarse prestazioni à bassa velocità.