2 Stroke Mashiinka Gaaska ee Matoorka Korontada leh ee Jarjarka Burushka Shidaalka

Inta la isticmaalayo burush jarista, waxaa dhici karta dhibaatooyin kala duwan, waxaana jira xalal kala duwan oo loo heli karo dhibaato kasta. Waxaan u baahanahay inaan qorno daawada saxda ah si looga fogaado dhibaatooyinka waaweyn. Maanta, waxaan ka hadli doonnaa sababaha keena in burush jarista uu jiido dhululubada, sababaha keena buuqa rabshadaha wata marka la bilaabayo iyo marka la joojinayo, iyo sababaha uu burush jarista si xoog leh u ruxmo ama u gariiro inta lagu jiro hawlgalka.

Maxay yihiin sababaha caadiga ah ee mishiinnada waraabka jiidaya ee dhululubada?

Jiidista dhululubada waxaa la dhihi karaa waa cillad caadi ah oo weyn oo ku dhacda matoorka mashiinka jarista. Waxaa jira sababo badan oo sababi kara cilladan, tan ugu muhiimsanna waa inay noqotaa saliidda matoorka. Waa lagama maarmaan in la ilaaliyo daahirnimada iyo dhexdhexaadnimada saliidda matoorka si bistooladu si habsami leh ugu socoto dhululubada iyadoo la isticmaalayo saliidaha matoorka. Saliidda matoorka oo wasakhaysan, xad dhaaf ah, ama aan ku filnayn waxay sababi kartaa saliidayn liidata iyo jiidista dhululubada. Hubinta saliidda matoorka ka hor inta aan la isticmaalin ayaa si gaar ah muhiim ugu ah mashiinnada jarista.

Calaamadaha cilladda:

Dusha sare ee isku xidhka usha isku xidhka iyo usha isku xidhka ayaa ku dheggan, waxaana jira calaamado muujinaya xiisad ka taagan dusha sare ee isku xidhka usha isku xidhka iyo usha isku xidhka.

Sababta cilladda:

In aan lagu darin saliid saliid ah (saliid matoor shidaal), ama aan lagu darin saliid saliid ah laakiin aan lagu darin, ama aan lagu darin saliid saliid ah laakiin aan lagu darin laakiin mashiinka waxaa loo isticmaalaa xagal aan habboonayn, taasoo keenta in saliiddu ku daadato oo giraangiruhu uusan taaban saliidda, taasoo keenta in dusha sare ee u dhaxaysa shafka crankshaft iyo usha isku xirta uusan lahayn saliid saliid ah ama la'aanta saliid saliid ah, taasoo keenta la'aanta saliid iyo qaboojin. Caadiyan, xawaaraha shaqada ee la qiimeeyay, dhowr daqiiqo gudahood, shafka crankshaft iyo usha isku xirta ayaa qaniini kara sababaha kor ku xusan awgood, taasoo keenta in usha isku xirta ay jabto oo ay jabto baloogga silinda.

Intaa waxaa dheer, ku darista saliidda matoorka been abuurka ah iyo tan liidata waxay sidoo kale sababi kartaa dhibaatooyinka kor ku xusan.

Saldhigga falanqaynta:

1. Dhammaan matoorada gubashada gudaha, shafka crankshaft iyo isku xirka usha oo xirma (ama qufulan) waxaa sababa la'aanta saliid;

2. Mararka qaar, haddii saliidda ku kaydsan mashiinka dhaawacan ee uu isticmaaluhu aanu lahayn wax calaamado ah oo qashin ah, waxay muujinaysaa in aanay jirin saliid inta lagu jiro hawlgalka ama xaddiga saliiddu aad u hooseeyo si giraangiraha biyaha lagu shubo uu u gaaro, ama saliidda ku jirta mashiinka lagu daray shil ka dib, saliidda lagu daray shilka ka dibna aanay ka qayb qaadan saliidaynta, sidaas darteed weli way caddahay oo way ka madhan tahay qashinka (saliiddu waa madow cawlan);

3. Waxaa sidoo kale jira xaalad, inkastoo ay jirto saliid ku filan, isticmaalka jiirada ka weyn 25 darajo waxay sababi kartaa in saliiddu ku daadato oo taayiradu aysan gaari karin saliidda, taasoo keenta cilladaha kor ku xusan ama jiidista qaybaha kale (ama qufulka), xirashada iyo jeexitaanka oo degdeg ah.

Maxaa buuq weyn u jiraa marka la bilaabayo oo la joojinayo mashiinka waraabka?

Sababta cilladda kor ku xusan waa in boolalka ku yaal bartamaha daabka aan la adkeyn. Haddii matoorku cillado, boolasha waa in la furo, isku xirka waa in laga saaraa, la hubiyaa inuu waxyeello gaaray, ka dibna isku xirka iyo daabka waa in dib loo rakibaa, boolashana waa in la adkeeyaa.

Waa maxay sababta gariirka ama gariirka xooggan ee burushka jarista inta lagu jiro hawlgalka?

Haddii goynta burushku ay la kulanto gariir ama gariir daran inta lagu jiro hawlgalka, waxaa laga yaabaa inay sabab u tahay garaacista walxo adag inta lagu jiro habka jarista, taasoo keenta in daabku uu qalooco oo uu qaab noqdo, taasoo sababi karta in goynta burushku ay gariirto. Intaa waxaa dheer, shiididda daabku ay gasho xaalad iftiin culus oo sare iyo mid hoose ah waxay sidoo kale sababi kartaa in goynta burushku ay ruxdo. Sidaa darteed, waxaa lagama maarmaan ah in la shiido daabyada goynta burushka si ay u noqdaan kuwo siman labada dhinac. Inta lagu jiro isticmaalka, waa in fiiro gaar ah la siiyaa xaaladda cawska, walxaha adagna waa in laga fogaadaa intii suurtagal ah.

Jiidista dhululubada mashiinka burushka jarista waa mid ka mid ah cilladaha caadiga ah ee ay la kulmaan gooyayaasha burushka. Waxaa lagu talinayaa in la shaqaaleeyo shaqaale xirfad leh oo dayactira si ay u baaraan oo u hagaajiyaan gooy kasta ka hor inta aan la jarin burushka ugu horreeya, si ay u noqdaan kuwo firfircoon. Waxyaabaha ugu muhiimsan ee dayactirka waxaa ka mid ah nadiifinta carburetor-ka, nadiifinta kaydka kaarboonka ee qolka gubashada, hubinta in wareegga danab-sare uusan wax caqabad ah lahayn, iyo in qalabka gear-ku si sax ah u shaqeynayo.