Pemangkas Tali Kuasa Enjin Petrol 2 Lejang Pemotong Berus Petrol

Semasa penggunaan pemotong berus, pelbagai masalah mungkin timbul, dan terdapat penyelesaian yang berbeza untuk setiap masalah. Kita perlu menetapkan ubat yang betul untuk mengelakkan masalah besar. Hari ini, kita akan membincangkan tentang sebab-sebab yang menyebabkan pemotong berus menarik silinder, punca-punca bunyi yang kuat semasa menghidupkan dan menghentikan, dan sebab-sebab mengapa pemotong berus bergegar atau bergetar dengan kuat semasa operasi.

Apakah punca-punca biasa silinder ditarik dalam mesin pengairan?

Menarik silinder boleh dikatakan sebagai kerosakan enjin yang biasa dan utama pada mesin pemotong. Terdapat banyak sebab yang boleh menyebabkan kerosakan ini, dan yang paling penting ialah minyak enjin. Adalah perlu untuk mengekalkan ketulenan dan kesederhanaan minyak enjin agar omboh bergerak lancar di dalam silinder di bawah pelinciran minyak enjin. Minyak enjin yang kotor, berlebihan, atau tidak mencukupi boleh menyebabkan pelinciran yang lemah dan silinder yang tertarik. Memeriksa minyak enjin sebelum digunakan amat penting untuk mesin pemotong.

Manifestasi kerosakan:

Permukaan sentuhan antara aci engkol dan rod penyambung tersekat, dan terdapat tanda-tanda ketegangan pada permukaan sentuhan antara rod penyambung dan aci engkol.

Punca kerosakan:

Tidak menambah minyak pelincir (minyak enjin petrol), atau menambah minyak pelincir tetapi tidak di tempatnya, atau menambah minyak pelincir tetapi tidak di tempatnya tetapi mesin digunakan pada sudut yang tidak betul, mengakibatkan percikan minyak dan roda tidak bersentuhan dengan minyak, menyebabkan permukaan sentuhan antara aci engkol dan rod penyambung tidak mempunyai minyak pelincir atau kekurangan minyak pelincir, yang mengakibatkan kekurangan pelinciran dan penyejukan. Biasanya, pada kelajuan kerja yang dinilai, dalam masa beberapa minit, aci engkol dan rod penyambung mungkin menggigit kerana sebab-sebab di atas, menyebabkan rod penyambung pecah dan retak blok silinder.

Di samping itu, menambah minyak enjin tiruan dan berkualiti rendah juga boleh menyebabkan masalah yang dinyatakan di atas.

Asas analisis:

1. Semua enjin pembakaran dalaman, aci engkol dan rod penyambung tersekat (atau terkunci) disebabkan oleh kekurangan minyak;

2. Kadangkala, jika minyak yang disimpan dalam mesin yang rosak oleh pengguna tidak menunjukkan tanda-tanda serpihan, ia menunjukkan bahawa tiada minyak semasa operasi atau jumlah minyak terlalu rendah untuk dicapai oleh roda percikan, atau minyak dalam mesin ditambah selepas kemalangan, dan minyak yang ditambah selepas kemalangan tidak terlibat dalam pelinciran, jadi ia masih jernih dan bebas daripada serpihan (minyak berwarna kelabu hitam);

3. Terdapat juga situasi di mana, walaupun terdapat minyak yang mencukupi, penggunaan cerun lebih daripada 25 darjah boleh menyebabkan percikan minyak dan roda tidak dapat sampai ke minyak, mengakibatkan kerosakan yang dinyatakan di atas atau komponen lain yang menarik (atau mengunci), haus dan lusuh yang dipercepatkan.

Mengapakah terdapat bunyi yang kuat semasa menghidupkan dan menghentikan mesin pengairan?

Punca kerosakan di atas adalah bolt di tengah bilah tidak diketatkan. Jika enjin rosak, bolt harus dibuka skrunya, gandingan harus ditanggalkan, diperiksa untuk kerosakan, dan kemudian gandingan dan bilah harus dipasang semula, dan bolt diketatkan.

Apakah sebab gegaran atau getaran kuat pemotong berus semasa operasi?

Jika pemotong berus mengalami gegaran atau getaran kuat semasa operasi, ia mungkin disebabkan oleh hentaman beberapa objek keras semasa proses memotong rumput, menyebabkan bilah melengkung dan berubah bentuk, yang boleh menyebabkan pemotong berus bergetar. Di samping itu, mengisar bilah ke dalam keadaan berat atas dan ringan bawah juga boleh menyebabkan pemotong berus bergegar. Oleh itu, adalah perlu untuk mengisar bilah pemotong berus ke keadaan mendatar di kedua-dua belah pihak. Semasa penggunaan, perhatian harus diberikan kepada keadaan rumput dan objek keras harus dielakkan seboleh mungkin.

Menarik silinder pemotong berus adalah salah satu kerosakan biasa yang dihadapi oleh pemotong berus. Adalah disyorkan untuk mengupah kakitangan penyelenggaraan profesional untuk memeriksa dan membaiki setiap pemotong berus sebelum pemotongan pertama, agar dapat bertindak proaktif. Perkara penyelenggaraan utama termasuk membersihkan karburetor, membersihkan deposit karbon di dalam ruang pembakaran, memeriksa sama ada litar voltan tinggi tidak terhalang, dan sama ada kotak gear berfungsi dengan baik.