Leave Your Message
Decespugliatore a benzina con motore a benzina a 2 tempi
Decespugliatore
Categorie di prodotti
Prodotti in evidenza

Decespugliatore a benzina con motore a benzina a 2 tempi

Numero modello: TMBC415P, TMBC520P, TMBC620P, TMBC650P
Motore: TM1E40F-5/1E44F/1E47.5F/1E48F/1E50F
Cilindrata: 42,7 cc/51,7 cc/62 cc 165 cc/72,6 cc
Potenza: 1,25 kW, 11,6 kW, 12,1 kW, 12,3 kW, 12,5 kW
Diametro di taglio: 255 mm/430 mm
Diametro dell'albero: 26 mm/28 mm
Cintura: Cintura singola / Super cintura
Maniglia: Maniglia antivibrazione
Lama: taglierina in nylon e lama in metallo

    DETTAGLI del prodotto

    TMBC415P,TMBC520P,TMBC620P,TMBC650P-jy(7)decespugliatore agricolobtlTMBC415P,TMBC520P,TMBC620P,TMBC650P-jy(8)decespugliatore con telecomandope8

    descrizione del prodotto

    Durante l'utilizzo di un decespugliatore, possono sorgere diversi problemi, per ognuno dei quali esistono diverse soluzioni. È necessario prescrivere il farmaco giusto per evitare problemi gravi. Oggi parleremo delle cause che causano il trascinamento del cilindro da parte del decespugliatore, delle cause dei rumori violenti all'avvio e all'arresto e delle cause per cui il decespugliatore trema o vibra violentemente durante il funzionamento.
    Quali sono le cause più comuni dello strappo del cilindro nelle macchine per l'irrigazione?
    Il tiraggio del cilindro può essere considerato un malfunzionamento comune e grave del motore di una macchina da taglio. Ci sono molte ragioni che possono causare questo malfunzionamento, e la più importante è l'olio motore. È necessario mantenere la purezza e la moderazione dell'olio motore affinché il pistone si muova fluidamente nel cilindro grazie alla lubrificazione dell'olio motore. Un olio motore sporco, eccessivo o insufficiente può causare una scarsa lubrificazione e il tiraggio del cilindro. Controllare l'olio motore prima dell'uso è particolarmente importante per le macchine da taglio.
    Manifestazioni di guasto:
    La superficie di contatto tra l'albero motore e la biella è bloccata e ci sono segni di tensione sulla superficie di contatto tra la biella e l'albero motore.
    Causa del malfunzionamento:
    Non aggiungere olio lubrificante (olio per motori a benzina), oppure aggiungere olio lubrificante ma non in posizione, oppure aggiungere olio lubrificante ma non in posizione ma con un'angolazione non corretta, con conseguenti schizzi d'olio e mancato contatto della ruota con l'olio, con conseguente assenza di olio lubrificante sulla superficie di contatto tra albero motore e biella, con conseguente mancanza di lubrificazione e raffreddamento. Normalmente, alla velocità di lavoro nominale, entro pochi minuti, l'albero motore e la biella possono incepparsi per i motivi sopra indicati, causando la rottura della biella e la rottura del blocco cilindri.
    Inoltre, anche l'aggiunta di olio motore contraffatto e di qualità inferiore può causare i problemi sopra menzionati.
    Base di analisi:
    1. In tutti i motori a combustione interna, l'inceppamento (o il bloccaggio) dell'albero motore e della biella è causato dalla mancanza di olio;
    2. A volte, se l'olio conservato dall'utente nella macchina danneggiata non presenta segni di detriti, ciò indica che non c'è olio durante il funzionamento o che la quantità di olio è troppo bassa per essere raggiunta dalla ruota di spruzzatura, oppure che l'olio nella macchina è stato aggiunto dopo un incidente e l'olio aggiunto dopo l'incidente non ha partecipato alla lubrificazione, quindi è ancora limpido e privo di detriti (l'olio è grigio nero);
    3. Esiste anche una situazione in cui, nonostante ci sia abbastanza olio, l'utilizzo di una pendenza superiore a 25 gradi può causare schizzi d'olio e le ruote non riescono a raggiungerlo, con conseguenti guasti sopra menzionati o altri componenti che tirano (o bloccano) e accelerano l'usura.
    Perché si sente un forte rumore quando si avvia e si arresta la macchina per l'irrigazione?
    La causa del malfunzionamento sopra descritto è il mancato serraggio del bullone al centro della lama. In caso di malfunzionamento del motore, è necessario svitare i bulloni, rimuovere il giunto, verificare la presenza di danni, quindi reinstallare giunto e lama e serrare i bulloni.
    Qual è la causa delle vibrazioni violente o delle scosse del decespugliatore durante il funzionamento?
    Se il decespugliatore subisce vibrazioni o scosse intense durante il funzionamento, ciò potrebbe essere dovuto all'urto con oggetti duri durante il taglio, che causano l'arricciamento e la deformazione della lama, causando vibrazioni del decespugliatore. Anche l'affilatura della lama con la parte superiore pesante e quella inferiore leggera può causare vibrazioni del decespugliatore. Pertanto, è necessario affilare le lame del decespugliatore in posizione orizzontale su entrambi i lati. Durante l'uso, prestare attenzione alle condizioni del prato ed evitare il più possibile l'impatto con oggetti duri.
    Il malfunzionamento del cilindro di un decespugliatore è uno dei malfunzionamenti più comuni riscontrati. Si consiglia di rivolgersi a personale di manutenzione professionale per ispezionare e riparare ogni decespugliatore prima del primo taglio, in modo da essere proattivi. Le principali attività di manutenzione includono la pulizia del carburatore, la pulizia dei depositi carboniosi nella camera di combustione, il controllo dello stato del circuito ad alta tensione e il corretto funzionamento del cambio.