2 סטראָוק בענזין מאָטאָר מאַכט סטרינג טרימער בענזין באַרשט קאַטער

בעתן באַנוץ פון אַ באַרשט שניידער קענען אויפקומען פֿאַרשידענע פּראָבלעמען, און עס זענען פֿאַראַן פֿאַרשידענע לייזונגען צו יעדן פּראָבלעם. מיר דאַרפֿן צו פֿאַרשרייַבן די ריכטיקע מעדיצין צו פֿאַרמייַדן גרויסע פּראָבלעמען. הייַנט וועלן מיר רעדן וועגן די סיבות וואָס פֿאַראורזאַכן דעם באַרשט שניידער צו ציען דעם צילינדער, די סיבות פֿון שטאַרקע גערוישן ביים אָנפֿאַנגען און אָפּשטעלן, און די סיבות פֿאַרוואָס דער באַרשט שניידער שאָקלט זיך אָדער ווייברירט שטאַרק בעתן באַנוץ.

וואָס זענען די געוויינטלעכע סיבות פון צילינדער ציען אין יראַגיישאַן מאשינען?

מען קען זאָגן אַז ציען דעם צילינדער איז אַ געוויינטלעכע און גרויסע דורכפאַל אין דעם מאָטאָר פון אַ שנייד מאַשין. עס זענען פילע סיבות וואָס קענען פאַראורזאַכן דעם דורכפאַל, און די וויכטיקסטע זאָל זיין מאָטאָר אויל. עס איז נייטיק צו האַלטן די ריינקייט און מאַדעראַציע פון ​​דעם מאָטאָר אויל כּדי דער פּיסטאָן זאָל זיך גלאַט באַוועגן אין דעם צילינדער אונטער דער לובריקאַציע פון ​​דעם מאָטאָר אויל. שמוציק, צו פיל אָדער נישט גענוג מאָטאָר אויל קען פאַראורזאַכן שלעכטע לובריקאַציע און צילינדער ציען. קאָנטראָלירן דעם מאָטאָר אויל איידער נוצן איז ספּעציעל וויכטיק פֿאַר שנייד מאַשינען.

סימפּטאָמען פון חסרונות:

די קאָנטאַקט ייבערפלאַך צווישן די קראַנקשאַפט און קאַנעקטינג שטאַנג איז צוגעקלעפּט, און עס זענען וואונדער פון שפּאַנונג אויף די קאָנטאַקט ייבערפלאַך צווישן די קאַנעקטינג שטאַנג און די קראַנקשאַפט.

אורזאַך פון די דורכפאַל:

נישט צולייגן שמיר-אויל (בענזין מאטאר-אויל), אדער צולייגן שמיר-אויל אבער נישט אויפן פלאץ, אדער צולייגן שמיר-אויל אבער נישט אויפן פלאץ אבער די מאשין ווערט גענוצט אין א נישט ריכטיגן ווינקל, רעזולטאט אין אויל שפריצן און די ראד קומט נישט אין קאנטאקט מיטן אויל, וואס פירט צו א מאנגל אין שמיר-אויל אויף דער קאנטאקט-אייבערפלאך צווישן דעם קראַנקשאַפט און פארבינדונגס-שטאנג. נארמאלערהייט, ביי דער גערייטעד ארבעטס-גיך, אין עטליכע מינוט, קענען דער קראַנקשאַפט און פארבינדונגס-שטאנג בייסן צוליב די אויבנדערמאנטע סיבות, וואס פירט צו דעם אז דער פארבינדונגס-שטאנג זאל זיך צעברעכן און צוברעכן דעם צילינדער-בלאק.

דערצו, צולייגן פאַלש און שלעכט מאָטאָר אויל קען אויך פאַרשאַפן די אויבן דערמאָנטע פּראָבלעמען.

אנאליז באזיס:

1. אַלע אינערלעכע פֿאַרברענונג מאָטאָרן, קראַנקשאַפט און קאַנעקטינג רוט דזשאַמינג (אָדער לאַקינג) איז געפֿירט דורך אַ מאַנגל פון ייל;

2. מאל, אויב די אויל וואס איז געהאלטן געווארן אין דער צעבראכענער מאשין דורך דעם באנוצער האט נישט קיין סימנים פון שמוץ, ווייזט עס אז עס איז נישטא קיין אויל בעתן אפעראציע אדער די צאל אויל איז צו נידעריג פארן שפריץ-ראד צו דערגרייכן, אדער די אויל אין דער מאשין איז צוגעגעבן געווארן נאך אן אומגליק, און די אויל וואס איז צוגעגעבן געווארן נאך דעם אומגליק האט נישט אנטיילגענומען אין לובריקאציע, אזוי איז עס נאך ​​אלץ קלאר און פריי פון שמוץ (די אויל איז גרוי-שווארץ);

3. עס איז אויך דא א סיטואציע וואו, כאטש עס איז דא גענוג אויל, קען ניצן א נייגונג גרעסער ווי 25 גראד פאראורזאכן אויל שפריצן און די רעדער קענען נישט דערגרייכן דאס אויל, וואס רעזולטירט אין די אויבן דערמאנטע חסרונות אדער אנדערע קאמפאנענטן ציען (אדער פארשפארן), פארשנעלערטן אבנוץ און צוריסן.

פארוואס איז דא א הויכער גערויש ווען מען הייבט אן און שטעלט אפ די איריגאציע מאשין?

די אורזאך פון דער אויבנדערמאנטער פראבלעם איז אז דער שרויף אין צענטער פון דער בלייד איז נישט צוגעצויגן. אויב דער מאטאר ארבעט נישט גוט, זאל מען די שרויף ארויסשרויפן, די קאפלונג זאל מען ארויסנעמען, קאנטראלירן אויף שאדן, און דערנאך זאל מען די קאפלונג און בלייד צוריק אינסטאלירן, און די שרויף צוגעצויגן.

וואָס איז די סיבה פֿאַר די ציטערן אָדער גוואַלדיקע ווייבריישאַן פון די באַרשט קאַטער בעשאַס אָפּעראַציע?

אויב דער באַרשט שניידער דערפאַרט ציטערן אָדער שטאַרקע וויבראַציע בעתן באַנוץ, קען דאָס זיין צוליב דעם וואָס ער האָט געטראָפן עטלעכע שווערע אָביעקטן בעתן שניידן, וואָס פאַראורזאַכט אַז די בלייד זאָל זיך קרומען און דעפאָרמירן, וואָס קען פאַראורזאַכן אַז דער באַרשט שניידער זאָל וויברירן. דערצו, אויב די בלייד ווערט שווער פון אויבן און לייכט פון אונטן, קען דאָס אויך פאַראורזאַכן אַז דער באַרשט שניידער זאָל ציטערן. דעריבער איז נויטיק צו שלייפן די בליידס פון דעם באַרשט שניידער צו אַ האָריזאָנטאַלן צושטאַנד אויף ביידע זייטן. בעתן באַנוץ זאָל מען אָפּהיטן דעם צושטאַנד פון דעם גראָזפּלאַץ און אויסמיידן שווערע אָביעקטן וויפיל מעגלעך.

ציען דעם צילינדער פון א באַרשט שניידער איז איינע פון ​​די געוויינטלעכע פראבלעמען וואָס באַרשט שניידערס טרעפן. עס איז רעקאָמענדירט צו דינגען פאַכמאַן וישאַלט פּערסאָנעל צו דורכקוקן און פאַרריכטן יעדן באַרשט שניידער איידער די ערשטע שניידן, כּדי צו זיין פּראָאַקטיוו. די הויפּט וישאַלט זאכן אַרייַננעמען רייניקונג די קאַרבוראַטאָר, רייניקונג די טשאַד דיפּאַזאַץ אין די ברענעניש קאַמער, קאָנטראָלירן צי די הויך-וואָולטידזש קרייַז איז נישט געשטערט, און צי די גירבאַקס אַרבעט ריכטיק.