2-takts benzinmotor Power String Trimmer Benzin Buskrydder

Under brug af en buskrydder kan der opstå forskellige problemer, og der er forskellige løsninger på hvert problem. Vi er nødt til at ordinere den rigtige medicin for at undgå større problemer. I dag vil vi tale om årsagerne til, at buskrydderen trækker i cylinderen, årsagerne til voldsomme lyde ved start og stop, og årsagerne til, at buskrydderen ryster eller vibrerer voldsomt under drift.

Hvad er de almindelige årsager til, at cylinderen trækker i vandingsmaskiner?

At cylinderen trækker, kan siges at være en almindelig og alvorlig fejl i motoren på en skæremaskine. Der er mange årsager til denne fejl, og den vigtigste bør være motorolie. Det er nødvendigt at opretholde motoroliens renhed og moderate indhold, så stemplet kan bevæge sig jævnt i cylinderen under smøring af motorolien. Snavset, for meget eller utilstrækkelig motorolie kan forårsage dårlig smøring og cylindertræk. Det er især vigtigt at kontrollere motorolien før brug for skæremaskiner.

Fejlmanifestationer:

Kontaktfladen mellem krumtapakslen og plejlstangen sidder fast, og der er tegn på spænding på kontaktfladen mellem plejlstangen og krumtapakslen.

Årsag til funktionsfejl:

Hvis der ikke tilsættes smøreolie (benzinmotorolie), eller hvis der tilsættes smøreolie, men den ikke er på plads, eller hvis der tilsættes smøreolie, men den ikke er på plads, men maskinen bruges i en forkert vinkel, resulterer det i oliesprøjt, og hjulet ikke kommer i kontakt med olien. Dette forårsager, at kontaktfladen mellem krumtapakslen og plejlstangen mangler smøreolie eller mangler smøreolie, hvilket fører til manglende smøring og køling. Normalt kan krumtapakslen og plejlstangen ved den nominelle arbejdshastighed inden for få minutter bide af ovenstående årsager, hvilket får plejlstangen til at knække og revne cylinderblokken.

Derudover kan tilsætning af forfalsket og dårlig motorolie også forårsage de ovennævnte problemer.

Analysegrundlag:

1. Alle forbrændingsmotorer, krumtapakslen og plejlstangen, der sætter sig fast (eller låser), skyldes mangel på olie;

2. Nogle gange, hvis den olie, der er opbevaret i den beskadigede maskine af brugeren, ikke viser tegn på snavs, indikerer det, at der ikke er olie under drift, eller at mængden af ​​olie er for lav til, at sprøjtehjulet kan nå, eller at olien i maskinen blev tilsat efter en ulykke, og den olie, der blev tilsat efter ulykken, ikke deltog i smøringen, så den stadig er klar og fri for snavs (olien er gråsort);

3. Der er også en situation, hvor der, selvom der er nok olie, kan brug af en hældning på over 25 grader forårsage oliesprøjt, og hjulene ikke kan nå olien, hvilket resulterer i ovennævnte fejl eller andre komponenter, der trækker (eller låser) sig, samt accelereret slitage.

Hvorfor er der en høj lyd, når jeg starter og stopper vandingsmaskinen?

Årsagen til ovenstående fejlfunktion er, at bolten i midten af ​​bladet ikke er spændt. Hvis motoren ikke fungerer korrekt, skal boltene skrues af, koblingen skal fjernes, kontrolleres for skader, og derefter skal kobling og blad monteres igen, og boltene skal spændes.

Hvad er årsagen til buskrydderens rystelser eller voldsomme vibrationer under drift?

Hvis buskrydderen oplever rystelser eller kraftige vibrationer under drift, kan det skyldes, at man rammer hårde genstande under klipningen, hvilket får bladet til at krølle og deformere, hvilket kan få buskrydderen til at vibrere. Derudover kan slibning af bladet, så det bliver tungt foroven og let forneden, også få buskrydderen til at ryste. Derfor er det nødvendigt at slibe buskrydderens blade vandret på begge sider. Under brug skal man være opmærksom på græsplænens tilstand, og hårde genstande bør undgås så meget som muligt.

At trække i cylinderen på en buskrydder er en af ​​de almindelige fejl, som buskryddere støder på. Det anbefales at hyre professionelt vedligeholdelsespersonale til at inspicere og reparere hver buskrydder før den første klipning for at være proaktiv. De vigtigste vedligeholdelsespunkter omfatter rengøring af karburatoren, rengøring af kulaflejringer i forbrændingskammeret, kontrol af om højspændingskredsløbet er uhindret, og om gearkassen fungerer korrekt.