د دوه سټروک ګازولین انجن پاور سټرینګ ټریمر پټرول برش کټر

د برش کټر کارولو پرمهال، مختلفې ستونزې رامینځته کیدی شي، او د هرې ستونزې لپاره مختلف حلونه شتون لري. موږ باید د لویو ستونزو څخه د مخنیوي لپاره سم درمل وړاندیز کړو. نن ورځ، موږ به د هغو لاملونو په اړه وغږیږو چې د برش کټر د سلنډر د راښکته کیدو لامل کیږي، د پیل کولو او ودرولو پرمهال د سختو شورونو لاملونه، او د هغو لاملونو په اړه چې ولې د برش کټر د عملیاتو پرمهال په زوره لړزیږي یا وایبریټ کیږي.

د اوبو لګولو ماشینونو کې د سلنډر د کشولو عام لاملونه کوم دي؟

د سلنډر کشول د پرې کولو ماشین د انجن یوه عامه او لویه خرابي بلل کیدی شي. ډیری دلیلونه شتون لري چې د دې خرابۍ لامل کیدی شي، او ترټولو مهم یې باید د انجن غوړ وي. د انجن د تیلو پاکوالی او اعتدال ساتل اړین دي ترڅو پسټون د انجن د تیلو د غوړولو لاندې په سلنډر کې په اسانۍ سره حرکت وکړي. ناپاک، ډیر، یا ناکافي د انجن غوړ کولی شي د ضعیف غوړولو او سلنډر د ایستلو لامل شي. د کارولو دمخه د انجن د تیلو چک کول په ځانګړي ډول د پرې کولو ماشینونو لپاره مهم دي.

د خطا څرګندونه:

د کرینکشافټ او نښلونکي راډ ترمنځ د تماس سطحه بنده ده، او د نښلونکي راډ او کرینکشافټ ترمنځ د تماس سطحې باندې د فشار نښې شتون لري.

د خرابۍ لامل:

د غوړولو غوړ (د ګازولین انجن غوړ) نه اضافه کول، یا د غوړولو غوړ اضافه کول مګر په ځای کې نه، یا د غوړولو غوړ اضافه کول مګر په ځای کې نه مګر ماشین په نامناسب زاویه کې کارول کیږي، چې په پایله کې د تیلو ویش او څرخ د تیلو سره تماس ته نه راځي، چې د کرینکشافټ او نښلونکي راډ ترمنځ د تماس سطحه د غوړولو غوړ نلري یا د غوړولو تیلو نشتوالی رامینځته کوي، کوم چې د غوړولو او یخولو نشتوالي لامل کیږي. په نورمال ډول، د ټاکل شوي کاري سرعت په څو دقیقو کې، کرینکشافټ او نښلونکي راډ ممکن د پورته دلایلو له امله وخوري، چې د نښلونکي راډ د سلنډر بلاک ماتولو او درزیدو لامل کیږي.

سربیره پردې، د جعلي او ټیټ کیفیت لرونکي انجن تیلو اضافه کول هم پورته ذکر شوي ستونزې رامینځته کولی شي.

د تحلیل اساس:

۱. د ټولو داخلي احتراق انجنونو، کرینکشافټ او نښلونکي راډ بندیدل (یا بندیدل) د تیلو د کمښت له امله رامینځته کیږي؛

۲. کله ناکله، که چیرې د کارونکي لخوا په زیانمن شوي ماشین کې زیرمه شوي تیل د کثافاتو نښې ونه لري، نو دا په ګوته کوي چې د عملیاتو پرمهال هیڅ تیل نشته یا د تیلو مقدار د سپلیش ویل ته د رسیدو لپاره ډیر کم دی، یا په ماشین کې تیل د حادثې وروسته اضافه شوي، او د حادثې وروسته اضافه شوي تیل په غوړولو کې برخه نه اخلي، نو دا لاهم روښانه او د کثافاتو څخه پاک دی (تیل خړ تور دی)؛

۳. داسې حالت هم شته چې که څه هم کافي تیل شتون لري، خو د ۲۵ درجو څخه زیات د لوړوالي کارول کولی شي د تیلو د څاڅکو لامل شي او څرخونه تیلو ته ونه رسیږي، چې په پایله کې یې پورته ذکر شوي نیمګړتیاوې یا نور اجزا راښکته کیږي (یا بندیږي)، ګړندی خرابیږي او اوښکې بهیږي.

ولې د اوبو لګولو ماشین د پیل او بندولو پر مهال لوړ غږ وي؟

د پورته خرابۍ لامل دا دی چې د تیغ په مرکز کې بولټ نه دی ټینګ شوی. که چیرې انجن خراب شي، بولټونه باید خلاص شي، جوړه باید لرې شي، د زیان لپاره معاینه شي، او بیا جوړه او تیغ باید بیا نصب شي، او بولټونه سخت شي.

د عملیاتو په جریان کې د برش کټر د لړزېدو یا زورور کمپن لامل څه دی؟

که چیرې د برش کټر د عملیاتو په جریان کې لړزیدل یا شدید وایبریشن تجربه کړي، نو دا ممکن د کټ کولو پروسې په جریان کې د ځینو سختو شیانو د وهلو له امله وي، چې تیغ یې تاو او خرابوي، کوم چې کولی شي د برش کټر د وایبریشن لامل شي. سربیره پردې، د تیغ په پورتنۍ درنه او ښکته رڼا حالت کې مینځل هم کولی شي د برش کټر د لړزیدو لامل شي. له همدې امله، دا اړینه ده چې د برش کټر تیغونه په دواړو خواوو کې افقي حالت ته واړول شي. د کارولو په جریان کې، د لان حالت ته باید پاملرنه وشي او د سختو شیانو څخه باید د امکان تر حده ډډه وشي.

د برش کټر سلنډر کشول د برش کټرونو لخوا مخ کېدونکي یو له عامو نیمګړتیاوو څخه دی. سپارښتنه کیږي چې د مسلکي ساتنې پرسونل وګمارل شي ترڅو د لومړي ځل لپاره د هر برش کټر معاینه او ترمیم وکړي، ترڅو فعال وي. د ساتنې اصلي توکي د کاربوریټر پاکول، د احتراق په خونه کې د کاربن زیرمو پاکول، دا چک کول شامل دي چې ایا د لوړ ولټاژ سرکټ بې خنډه دی، او ایا ګیربکس په سمه توګه کار کوي.