2-тактны бензінавы рухавік, трымер з струной, бензінавы кусторэз

Падчас выкарыстання кусторэза могуць узнікнуць розныя праблемы, і для кожнай праблемы існуюць розныя рашэнні. Каб пазбегнуць сур'ёзных праблем, нам трэба прызначыць правільныя лекі. Сёння мы пагаворым пра прычыны, па якіх кусторэз цягне цыліндр, пра прычыны моцных шумоў пры запуску і прыпынку, а таксама пра прычыны, па якіх кусторэз моцна трасецца або вібруе падчас працы.

Якія распаўсюджаныя прычыны выцягвання цыліндра ў ірыгацыйных машынах?

Выцягванне цыліндру можна назваць распаўсюджанай і сур'ёзнай няспраўнасцю рухавіка рэжучай машыны. Існуе мноства прычын, якія могуць выклікаць гэтую няспраўнасць, і найважнейшай з іх з'яўляецца маторны алей. Неабходна падтрымліваць чысціню і ўмеранасць маторнага алею, каб поршань плаўна рухаўся ў цыліндры пад змазкай маторнага алею. Брудны, празмерны або недастатковая колькасць маторнага алею можа прывесці да дрэннай змазкі і выцягвання цыліндру. Праверка маторнага алею перад выкарыстаннем асабліва важная для рэжучых машын.

Праявы няспраўнасці:

Паверхня кантакту паміж каленчатым валам і шатуном захрасла, і на паверхні кантакту паміж шатуном і каленчатым валам ёсць прыкметы напружання.

Прычына няспраўнасці:

Недаданне змазачнага алею (алей для бензінавага рухавіка), даданне змазачнага алею не на месца, або даданне змазачнага алею не на месца, але машына выкарыстоўваецца пад няправільным вуглом, што прыводзіць да разбрызгвання алею і адсутнасці кантакту кола з алеем, у выніку чаго кантактная паверхня паміж каленчатым валам і шатуном не мае змазачнага алею або яго не хапае, што прыводзіць да недастатковай змазкі і астуджэння. Звычайна пры намінальнай рабочай хуткасці на працягу некалькіх хвілін каленчаты вал і шатун могуць загрызціся з-за вышэйзгаданых прычын, што прывядзе да злому шатуна і расколіны ў блоку цыліндраў.

Акрамя таго, даданне падробленага і няякаснага маторнага алею таксама можа выклікаць вышэйзгаданыя праблемы.

Аснова аналізу:

1. Ва ўсіх рухавіках унутранага згарання закліноўванне (або блакіроўка) каленчатага вала і шатуноў выклікана недахопам алею;

2. Часам, калі алей, які захоўваецца ў пашкоджанай машыне карыстальнікам, не мае прыкмет смецця, гэта сведчыць аб тым, што падчас працы алею няма, альбо колькасць алею занадта малая для таго, каб да яго дабралася разбрызгівальнае кола, альбо алей у машыну быў дададзены пасля аварыі, і алей, дададзены пасля аварыі, не ўдзельнічаў у змазцы, таму ён усё яшчэ чысты і без смецця (алей шэра-чорнага колеру);

3. Існуе таксама сітуацыя, калі, нягледзячы на ​​дастатковую колькасць алею, выкарыстанне нахілу больш за 25 градусаў можа прывесці да разбрызгвання алею, і колы не могуць дабрацца да алею, што прывядзе да вышэйзгаданых няспраўнасцяў або іншых кампанентаў, якія зацягваюцца (ці блакуюцца), паскоранага зносу.

Чаму пры запуску і прыпынку арашальнай машыны чуваць гучны шум?

Прычынай вышэйзгаданай няспраўнасці з'яўляецца тое, што ніт у цэнтры ляза не зацягнуты. Пры няспраўнасці рухавіка неабходна адкруціць балты, зняць муфту, праверыць яе на наяўнасць пашкоджанняў, а затым усталяваць муфту і лязо назад і зацягнуць балты.

У чым прычына трасяніны або моцнай вібрацыі кусторэза падчас працы?

Калі падчас працы кусторэз адчувае дрыжанне або моцную вібрацыю, гэта можа быць звязана з ударам аб цвёрдыя прадметы падчас скошвання, што прыводзіць да скрыўлення і дэфармацыі ляза, што можа выклікаць вібрацыю кусторэза. Акрамя таго, стачванне ляза ў цяжкі верхні і лёгкі ніжні стан таксама можа прывесці да дрыгання кусторэза. Таму неабходна стачыць ляза кусторэза да гарызантальнага становішча з абодвух бакоў. Падчас выкарыстання варта звяртаць увагу на стан газона і пазбягаць цвёрдых прадметаў, наколькі гэта магчыма.

Выцягванне цыліндру кустарэза — адна з распаўсюджаных няспраўнасцяў, з якімі сутыкаюцца кустарэзы. Рэкамендуецца наняць прафесійнага абслугоўваючага персаналу для праверкі і рамонту кожнага кустарэза перад першым скошваннем, каб быць прафілактычнымі. Асноўныя пункты тэхнічнага абслугоўвання ўключаюць ачыстку карбюратара, ачыстку ад нагару ў камеры згарання, праверку бесперашкоднасці высокавольтнага ланцуга і належнай працы рэдуктара.